Fenster Beifahrer runtergefallen

[Achsmanschette36603]

Hallo Golfreunde,

Erstmal meine Daten Golf 4 1.6 5-Türer! Elektirsche Fensterheber

So alt bekanntes Problem, Fenster fällt runter Afhängung gebrochen, VW will 200-300 Euro, ATU auch um die 200, beide haben den Reperatursatz nicht angeboten.

Ich habe die Türverkleidung soweit runter und bin jetzt an der Metallplatte an dem der Motor und die ganzen Schloss sachen dran sind, ich will mit dem Reperatursatz das einfach selber machen, ich gönne einfach VW das Geld nicht für so einen Serienfehler, was es auch offensitchtlich ist.

Ich möchte jetzt so wenig wie möglich beschädigen, wie gehe ich jetzt am besten weiter ran an die Sache, Schrauben sind auch schon alle los von der Metallplatte ich müsste das also nur noch lösen, muss ich auch den Motor ausbauen??? Kann einer von euch mir vll eine kleine Beschreibung geben, wenn das einer hier schon gemacht hat???

Danke schonmal im Vorraus.

[Federspanner452]

Hallo

Beim Golf von meiner Schwester ist die Scheibe Vo, Li auch runtergefallen, 5-Türig Ez12.2000

Bevor ich die Tür auseinander baue möchte ich gern die teile bestellen,

Habe das gefunden http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...

Ist das der Reparatursatz Sind da alle Sachen dabei was man dafür braucht? lont es sich bein E..y zu kaufen oder kostet der Satz bei VW genau so viel.

Danke.

[Axcell]

Schau einfach hier. ;)

 

 

Gruß Axcell

[VOX DEI]

Also ich weiß nicht, ob die Werkstatt Euch abzocken will, aber die Reparatur kostet= 0,50€ Ersatzteil + 50 € Einbau. Natürlich kann man sich die Einbaukosten sparen, dann hat man nur die 50 Cent investiert.

[Axcell]

Zitat:

Original geschrieben von VOX DEI

Also ich weiß nicht, ob die Werkstatt Euch abzocken will, ... 0,50€ Ersatzteil ...

Also ich würde für dieses Ersatzteil keinen einzigen Cent bezahlen.

 

Das Teil ist eine Fehlkonstruktion und hat aus Sicherheitsgründen nichts im Fahrzeug verloren.

 

Wer sich die besorgt, dem ist nicht zu helfen. Als fach- und sachkundige Reparatur ist so eine Verwendung jedenfalls nicht zu bezeichnen.  ;)

 

Die massiven Halter aus dem Repair-Kit habe ich nie wieder wechseln müssen.

 

 

Gruß Axcell

 

 

[PS-Schnecke27822]

Sehe ich auch so!

Wenn wir uns einig sind darüber, dass das Kunststoffgleitsstück orig. VW zwar keine Fehlkonstruktion ist, aber in einem langjährigen Autoleben mit sommerlichen Hoch- und winterlichen Tiefsttemperaturen (inkl. Gefahr, dass die Scheibe am Fensterschachtgummi anfriert) sehr hohen Belastungen ausgesetzt ist und somit VW bzw. der Zulieferer Brose & Co. allenfalls das falsche Material (Kunststoff anstatt Metall) gewählt hat, ...

siehe Bild was passiert, wenn man in winterlicher Vormittagssonne den eFH betätigt, die Scheibe aber doch noch angeforen ist: Nicht die Anlenkung der Lasche des Metallklemmstücks der Scheibe ist ausgebrochen, sondern das Widerlager des Bowdenzuges AUSgebrochen...

dann ist die Idee, dieses durch ein no-name-Teil (gleichfalls aus Kunststoff (ggf. sogar minderwertigerem, siehe oben Sommer und Winter:)???) zu ersetzen, vermutlich mehr als abenteuerlich, wenn nicht gar geradezu blödsinnig, angesichts des Aufwandes für Demontage, Reparatur und Montage etc.

Warum sollte dieses 50ct-Teil länger und besser halten als das orig. Teil???

Eben!

Der Rep.-Satz kostet so um die EUR 40,-, ist aus Metall und mehr gibt es eigentlich nicht zu sagen.

Reparieren und Ruhe for ever!

Wo ist das Problem?

p.s.:

Bowdenzug schreibt sich BOWDENZUG!!! :)