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Erfahrungsberichte Passat 2.0 TDI (insbesondere DSG)
Wie war das? Einmal Passat - Immer Passat!
Kein Zeitdruck bei der Suche, alles entspannt.
Ich hätte gerne ein paar Erfahrungsberichte zum B6 2.0 TDI (ja, habe ich persönlich auch einige), aber trotzdem.
Interessant wären: Baujahr, Kilometer (insgesamt und seit Besitz), aufgetretene Defekte und insbesondere das Schaltverhalten des DSG-Getriebes, sofern vorhanden.
Danke :)
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25 Antworten
@Collossus Ich schreibe dir mal :D
Ich bin echt überrascht darüber, dass es hier Leute gibt, die von Rost berichten. Ich bin Vielfahrer, habe meinen B6 CBBB (125kW/170PS) Euro-5 Handschalter, BJ und MJ 2010, kein Schiebe- oder sonstwie öffnenbares Dach, in 2014 mit 46tkm gekauft. Jetzt hat er knapp 289tkm runter.
Neben dem üblichen Verschleiß hatte ich bisher an Defekten: Membran-Druckdose vom Turbo defekt; Dieselgate-Software-Update, danach AGR-Kühler defekt (glücklicherweise Übernahme durch VW); DPF bei 270tkm ausgetauscht (leider auch unverschämt teuer).
Es gab selbstverständlich noch andere Dinge wie die üblichen Inspektionen, Lackierung der Frontstoßstange wg. Steinschlag und Aufsetzen mit der "Unterlippe" (selbst die Tieferlegung vom R-Line ist nicht wirklich alltagstauglich auf unseren Drittwelt-Straßen), Bremsen, Scheinwerferbirnen, 2x WSS uswusf., aber da das unter normalen Verschleiß fällt und bei jedem Auto aufgetreten wäre, ist das nicht relevant.
Selbst die elektrische Heckklappe funktioniert immer noch einwandfrei, und gerade bei der war ich sehr skeptisch, weil sie jeden Arbeitstag bestimmt 10x auf und zu gemacht wird.
Ich fahre den Passat immer noch jeden Tag mit Freude und werde ihn erstmal auch weiterhin fahren!
Bei der letzten Inspektion habe ich mir mal einen B8 angeschaut, Design und Interieur sind im Vergleich zu meinem B6-Facelift-R-Line in meinen Augen eher einfallslos.
Mit ziemlich ungläubigem Gesichtsausdruck lese ich hier von den Rost-Problemen, mein Passat hat noch nichtmal nennenswert Rost an der gg. Steinschlag sehr exponierten Motorhaube.
Woran liegt das? Produktionsort? Oder Tageslaune der Produktion?
Ich glaube, es wurde speziell im letzten Baujahr besser mit dem Rost.
Unser war BJ 08 und rostete an der Motorhaube, bisschen an der Tür und minimal an der Heckklappe.
Zitat:
@Collossus schrieb am 12. März 2020 um 19:40:42 Uhr:
Ich glaube, es wurde speziell im letzten Baujahr besser mit dem Rost.
Mhmm. Ich beziehe mich da auf @friesek auf Seite 1 des thread - sein Auto dürfte nur unwesentlich älter als meines sein.
@ampassator BJ 03/2010 - ich mache euch mal ein paar Bilder.
Ich habe auch noch nicht herausgefunden, welche Exemplare besonders rosten.
Am besten waren in meinem Fall zwei Exemplare aus Sommer 2007.
Ich habe einen Kumpel mit einem 2010er B6. Zwar wird der Passat nicht nennenswert gepflegt (d.h. nur gelegentliche Wäsche etc.), aber auch der hat an diversen Stellen Rost - vor allem an der Heckklappe und am Radlauf sowie Türen.
Sehr merkwürdig. Mir ist auch ein B7 der allerersten bekanant. Den hatte mein Vater. Nach 150.000 KM im Jahre 2018 hatte er auch etwas Rost unterhalb der Türgriffe und an der Tankklappe sowie Heckklappe.
Aber meiner dagegen von 12/2011 ist absolut rostfrei.
Da ich in der Rheinebene mit wenig,bzw keinen Schnee im Winter wohne,haben wir kein Streusalz.Die Aotos aus dem Schwarzwald,viel Schnee,sind zu fast 100 % vergammelt.Also denke ich das der Rost massiv mit dem Einsatzgebiet zu tun hat.wie gesagt meiner aus 2010 ist rostfrei.
Zitat:
@rudka schrieb am 13. März 2020 um 10:45:12 Uhr:
Da ich in der Rheinebene mit wenig,bzw keinen Schnee im Winter wohne,haben wir kein Streusalz.Die Aotos aus dem Schwarzwald,viel Schnee,sind zu fast 100 % vergammelt.Also denke ich das der Rost massiv mit dem Einsatzgebiet zu tun hat.wie gesagt meiner aus 2010 ist rostfrei.
Das wäre aber schon krass. Die Karren werden doch ausgiebig getestet, ebenso wie die verbauten Materialien.
Demnach sollten ja dann keine Passats in "schneereichen" Regionen fahren...
Ich vermute da eher sparen an der falschen Stelle bzw. unzureichende Qualität in der Verarbeitung, Herstellungsprozess sowie eingesetzten Materialien.
Wohne übrigens in Thüringen (kaum noch Schnee) und der Wagen kam vom Erstbesitzer aus Hannover - kennen die da Schnee? ;-)
Mein B6 ist BJ 4/07 und EZ 5/07. Ich habe massiv Rost an meiner Heckklappe oberhalb der Chromleiste. Im Oktober habe ich eine neue Frontscheibe bekommen. Dabei ist Rost auf dem Scheibenrahmen aufgefallen. Schon so stark das der alte Scheibenkleber nicht mehr gehalten hat. Habe ich so gut es ging entrostet und versiegelt. Sonst aber augenscheinlich kein Rost erkennbar.
Bin sehr zufrieden mit dem Passat. Der Motor und das DSG sind sehr zuverlässig. Stand jetzt 344tkm. Volle Hütte außer Frontscheibenheizung und Innenraumüberwachung hat der Dicke.