Easytronic "F" im Display, wirklich großes Problem?
Hallo miteinander,
wir haben einen 1.0 Eco Corsa Bj. 01/03, 84000km gelaufen und was wir in verschiedenen Foren über das "F" im Display gelesen haben, treibt uns den Schweiß auf deie Stirn. Werstattkosten von 1000-2500 € sind für uns nicht bezahlbar, andererseits sind wir auf das Auto angewiesen. Bei unserem Corsa tritt das Problem nicht auf wenn der Motor warm ist, sondern bis jetzt nur im kalten Zustand, Schlüssel umdrehen- nichts außer ein "F". Man hört bei geöffneter Haube den Kupplungssteller arbeiten und es surrt dabei mergwürdig. Leichtes klopfen mit einem Schraubenschlüssel auf das Gehäuse aus dem die Geräusche kommen, hat ihn bis jetzt immer dazu überredet im Display wieder ein "N" anzuzeigen. Starten...-alles als wär nichts gewesen;er schaltet weich, macht keine ungewöhnlichen Geräusche....alles bestens. Ausmachen, einkaufen 20 min,Motor ist noch warm, starten- ohne Probleme. Sobald er dann längere Zeit nicht gestartet wird (1-2 Stunden) Schlüssel drehen..."F", und wieder den Schraubenschlüssel holen...
Jetzt die große Preisfrage: Können es überhaupt das Steuergerät, die Kupplung, die Stellmotoren usw. sein?? Wenn die ein Problem hätten, hätten sie es dann nicht grundsätzlich? Irgendwie kann ich da nicht folgen; kann es nicht sein, dass der kleine Behälter mit Bremsflüssigkeit nicht voll genug ist, sie zu alt ist, oder das zu wenig Gertiebeöl im Getriebe ist? Ich denk mal wenn der Motor warm ist, dehnen sich die Flüssigkeiten aus und ändern somit ihr Volumen um irgendwelche Initiatoren oder Sensoren zu schalten bzw. zu belegen.
Kann das sein? Jemand in dieser Richtung - kleines Problem mit großen Auswirkungen- schon Erfahrung gemacht?
Sind für jeden Hinweis dankbar
Beste Antwort im Thema
Das ist leider schade das es zu solchen Situationen immer wieder noch kommt....
Im Forum fragen und nie wieder blicken lassen, da frage ich mich manchmal wozu man überhaupt fragt ....
Naja es wird sicherlich noch Menschen geben die dankbar sind für die Hilfe mancher Leute, ich war es damals auch 😉
62 Antworten
Das ist leider schade das es zu solchen Situationen immer wieder noch kommt....
Im Forum fragen und nie wieder blicken lassen, da frage ich mich manchmal wozu man überhaupt fragt ....
Naja es wird sicherlich noch Menschen geben die dankbar sind für die Hilfe mancher Leute, ich war es damals auch 😉
Kann mir jmd weiterhelfen.. siehe Bild..
Reicht es wenn ich nur das Getriebesteuergerät reparien lasse über Ebay?
Oder wie geht mann systematisch am cleversten vor?
Ich hatte gehofft dass die Meldung F von einer schwachen Batterie kommen könnte,da Anzeichen da waren,z.Bsp. bei Betätigung d Servolenkung wurden die Lichter schwach..
Aber auch mit neuer Batterie keine Besserung. .
Dein Steuergerät ist defekt, schicks zur Reparatur ein.
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Ok dann melde ich mich wenns wieder eingebaut ist.
DANKE
Hallo,
also Getriebesteuergerät eingebaut,Display N , dann angesprungen,im Leerlauf laufen lassen damit die Batterie sich wieder auflädt aber dann wieder auf F bei laufendem Motor ?
Muss man vielleicht eine gewisse Strecke fahren?
Anlernen?
Danke
Rückwärts Gang einlegen sehr schwergängig
Springt wieder auf F....:-(
Brennt die gelbe Karossenleuchte mit dem Schraubenschlüssel im KI ?
Dann und auch sonst mal den Fehlerspeicher auslesen.
Also wir haben es mit einem Gutmann Diagnose irgendwie hinbekommen und angelernt.
2 Tage lang war alles OK. .
Und jetzt wieder F...
FehlerSpeicher noch nicht ausgelesen?
Was kann das noch sein?
STELLMOTOREN?
Habe den Corsa D 1.3 er cdti 6 gang vor 4 Tagen geschenkt bekommen. 90 ps. 173000 hat er jetzt runter.
Seid dem ich ihn habe und auch schon bei dem Vorbesitzer hat die Automatik Probleme gemacht, was ich nicht wusste.
Ich starte den Motor und will in die Automatik aber sie springt jedesmal wieder in Neutral der rückwärtsgang geht aber die Automatik geht nicht und selbst schalten kann ich den auch nicht dann springt der ebenfalls wieder in den Leerlauf. Nach 15 minuten, mehrmals neu starten und Gas geben habe ich es Geschaft die Automatik rein zukriegen weil ich dringend weg musste. Das Auto hat ohne Probleme geschaltet bis auf den 4 ten gang den benutzt das Getriebe so gesehen nicht.
Der 4 te gang geht schon länger nicht rein aber da ich viel unterwegs bin konnte ich noch nicht in die Werkstatt und wollte mal hier fragen woran es liegen kann damit ich mich schon mal drauf einstellen kann.
Es kam auch schon zweimal vor das als ich ihn gestartet habe und in die Automatik wollte er F gezeigt hat dann Motor aus und wieder an dann ging es aber die Automatik dauert immer bis sie rein geht.
Könnt ihr mir etwas dazu sagen ?
Danke im vorraus
MfG Dimitrij
Das kam beim auslesen raus das oberste bleibt auch nach dem löschen alles andere geht weg
Gib mal bitte die Fahrgestellnummer, möchte nur schauen welches Getriebe genau verbaut ist.
Per PN geht auch
Das wird das M20 (Schwestergriebe vom M32) wie bei der Handschaltung sein.
Hatte ich damals in meinem Corsa D 1.3CDTI auch. Mein Getriebe ging bei 125 000km über den Deister.
Hier eben nur mit der ET gekoppelt.
ÄH, hier im falschen Forum, hier ist das Corsa C Forum.
Ja aber mir würde vorgeschlagen mich mal hier zu melden 😁. Ja es ist das m20 getriebe