- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B6
- DPF Rußmenge über VCDS auslesen...
DPF Rußmenge über VCDS auslesen...
Hallo Leute!
Ich besitze jetzt auch einen Orginalen VCDS Kabel. Kann mir bitte jemand sagen, ab welche Menge an Ruß der DPF verstopft ist? Unter welchem Steuergerät finde ich die Information? Ich Fahre einen Passat 1.9 TDI, BJ 2006.
LG!
Ähnliche Themen
60 Antworten
Also wenn ich mich nicht irre :
1.STG 01 (Motor) auswählen
2.STG Messwertblöcke -> Funktion 08
3.Messwertblock 104 - Partikelfilter auswählen
Ich glaube bis 60 Gramm ist die Grenze... bin mir aber nicht 100 % sicher......
Bei mir steht es im Messwertblock 108 aber dann auch in ml und nicht g.
Aber das ist ja CR ja etwas anders, du hast ja einen PD Motor also könnte 104 stimmen!
Liege ich bei den 60 Gramm richtig ?
Also Motor StG01 und Meßwertblöcke ist soweit richtig wie schon geschrieben!
Es ist aber von Motor zu Motor verschieden was bzw. wie es angegeben ist. Es ist bei manchen in "ml" und bei anderen in "g" angegeben.
Beim BMR zbsp. ist es in "g" angegeben im Block 68!
Ich habe eben mal im Profil des TE geschaut wenn ich mich nicht irre, sollte es bei dir in "ml" sein, Block 108!
Zu vielen Sachen in den Messwertblöcken gehen Sprechblasen mit Erklärungen auf..........wann ist er voll oder soll und ist Werte etc. (Maus über das jeweilig Feld halten und warten)
Beim BMR und BMP ist bei 60g voll!
So ich hoffe konnte helfen! ;)
Zitat:
Original geschrieben von hellracers666
Also Motor StG01 und Meßwertblöcke ist soweit richtig wie schon geschrieben!
Es ist aber von Motor zu Motor verschieden was bzw. wie es angegeben ist. Es ist bei manchen in "ml" und bei anderen in "g" angegeben.
Beim BMR zbsp. ist es in "g" angegeben im Block 68!
Ich habe eben mal im Profil des TE geschaut wenn ich mich nicht irre, sollte es bei dir in "ml" sein, Block 108!
Zu vielen Sachen in den Messwertblöcken gehen Sprechblasen mit Erklärungen auf..........wann ist er voll oder soll und ist Werte etc. (Maus über das jeweilig Feld halten und warten)
Beim BMR und BMP ist bei 60g voll!
So ich hoffe konnte helfen! ;)
Ich habe schon öfters gelesen das bei allen Pumpe Düse Motoren in Gramm angegeben wird und erst beim CR in ml!
Was wäre die Grenze bei "ml"? Muss Heute Nachschauen, was bei mir angezeigt wird :)
Zitat:
Original geschrieben von One_Of_Eight
Zitat:
Original geschrieben von hellracers666
Also Motor StG01 und Meßwertblöcke ist soweit richtig wie schon geschrieben!
Es ist aber von Motor zu Motor verschieden was bzw. wie es angegeben ist. Es ist bei manchen in "ml" und bei anderen in "g" angegeben.
Beim BMR zbsp. ist es in "g" angegeben im Block 68!
Ich habe eben mal im Profil des TE geschaut wenn ich mich nicht irre, sollte es bei dir in "ml" sein, Block 108!
Zu vielen Sachen in den Messwertblöcken gehen Sprechblasen mit Erklärungen auf..........wann ist er voll oder soll und ist Werte etc. (Maus über das jeweilig Feld halten und warten)
Beim BMR und BMP ist bei 60g voll!
So ich hoffe konnte helfen! ;)
Ich habe schon öfters gelesen das bei allen Pumpe Düse Motoren in Gramm angegeben wird und erst beim CR in ml!
Das kann gut möglich sein das es der Grund ist. Wäre mir neu und ich hätte wieder was dazu gelernt. ;)
Wenn ich das richtig im Kopf habe 170 ml.
Meiner rechnet in Gramm
Alles klar ! Wenn ich meinen DPF Reinigen lasse, kann ich den Wert dann auf Null setzten oder ist das nicht so einfach ? Ich besitzte natürlich VCDS.
Doch das kann man selber machen. Mann sollte sich aber sicher sein das er dann wirklich sauber ist
Ich habe es schon öffters für 2.0 TDI gepostet:
PD-TDI => max. 62g
CR-TDI => max. 175ml
http://www.motor-talk.de/.../...der-monzol5c-beimischung-t4536205.html
Grüße, Georg
Ja das kommt hin mit den Angaben, die habe ich auch öfters gelesen!
Meiner hat aktuell bei 125tkm 69ml
Zitat:
Original geschrieben von Georg-TDI
Ich habe es schon öffters für 2.0 TDI gepostet:
PD-TDI => max. 62g
CR-TDI => max. 175ml
http://www.motor-talk.de/.../...der-monzol5c-beimischung-t4536205.html
Grüße, Georg
Wie kommst du auf 62g bei den PD????
In VCDS steht 60g Ende!
Nicht das ich wegen 2g diskutieren will.........hätte aber gerne die Differenz zu meinen Infos gewusst.
In meiner Post war heute ein monzol 5c Kanister. ;)
Zitat:
Original geschrieben von hellracers666
...
Wie kommst du auf 62g bei den PD????
In VCDS steht 60g Ende!
Nicht das ich wegen 2g diskutieren will.........hätte aber gerne die Differenz zu meinen Infos gewusst.
...
Jep, absolut korrekt.
Bei 60g ist er voll aber noch funktionell.
Ab 62g sperrt das MSG eine aktive Regeneration um Motorschäden zu vermeiden.
Georg
PS: viel Spass beim Monzolen...