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Diesel mit LPG

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Diesel mit LPG

testomat

Themenstarter

Hallo,

hat jemand Infos zum Umrüsten von Diesel Fahrzeugen mit LPG ?

Habe gehört das es sowas gibt, nur nicht in Deutschland zugelassen. Ist das wahr ?

Antworten: 78

Limo320

Vialle LPI was sonst !

BMW

JA!

tachpostmann

Chevrolet

Das mit dem Diesel / Lpg geht leider in D nicht , weil dann beide Kraftstoffen gleichzeitig Verbrannt würden. ( der Diesel ist ein selbst Zünder ); keine Zündkerze )

In D ist meines Wissen nach nur ein einzelner Kraftstoff zur Verbrennung zugelassen.

Gruß Guido

GaryK

Senior Chaos Engineer

Audi

Es muss Ausnahmen geben, da die Zündstrahlmotoren in Erdgas-Bussen ansonsten nicht möglich wären.

Meik´s 190er

Sind das tatsächlich Zündstrahlmotoren in den Bussen? :confused:

Gruß Meik

GaryK

Senior Chaos Engineer

Audi

Diesel mit LPG

AFAIK ja, weil hat den Wirkungsgrad eines ein Diesels und dennoch kein Ruß durch die homogene externe Gemischbildung und damit saubere Verbrennung.

http://www.kommunalsysteme.de/pdf.php?...

testomat

Themenstarter

Ich weiss das es im Ausland die Möglichkeit gibt beides zu nutzen.

venschla

läuft...

Ich weiß echt nicht, warum man das nicht beides verbrennen darf. Man darf doch auch ethanol dem Benzin beimischen, da sagt keine Sau was.

Diese Scheiß gesetzgebung. Zuviel Langeweile diese Kasperköppe !

Sorry, musste ich loswerden :-)

lordofazeroth

Hat denn schon jemand einen PKW Diesel auf LPG umgerüstet?

Evtl. Machbarkeitsstudie?

Ralfo1704

Mitfahrzent-Ralle

Zitat:
Original geschrieben von lordofazeroth
Hat denn schon jemand einen PKW Diesel auf LPG umgerüstet?

Evtl. Machbarkeitsstudie?

In England fahren welche damit rum- meinst du nur in D?

Audi-gibt-Omega

Audi

Diesel mit LPG

Nicht nur eine Machbarkeitsstudie sondern erstaunliche Ergebnisse:

CO2-Senkung, NOx Senkung, Ruß: -75%

wie? Dieselmotor läuft im Leerlauf mit 100% Diesel, beim "Gasgeben" (welch wahres Wort) wird LPG in den Ansaugkanal eingeblasen, die Dieselmenge bleibt annähernd gleich, aber dadurch verringert sich natürlich der Rußausstoß extrem und wir haben die homogene Mischung, die wir brauchen.

Das LPG-Gemisch zündet selbst sehr schlecht und braucht einen Zündfunken oder eine fremde Flamme. Ja und die kommt beim Einspritzen des Diesels. Gut, NOx ist höher als beim LPG-Otto-Motor, aber dafür ist der Wirkungsgrad deutlich höher, eben Dieseltypisch.

Weitere Konsequenzen: Welche Einspritzpumpe geht denn kaputt, wenn man sie statt von Leerlauf bis Vollast eben nur noch im Leerlauf betreibt?

Welcher Dieselmotor bildet denn Dieselrußablagerungen, wenn kaum noch Diesel verbrannt wird?

Vor diesem Hintergrund bleibt mir einiges schleierhaft. Tja, wenn bloß nicht dieser Zweistoffgleichzeitigverbotsparagraph nicht wäre.

Naja, hier mal ein Beispiel

www.iwema.nl - die habens getan

Ralfo1704

Mitfahrzent-Ralle

Zitat:
www.iwema.nl - die habens getan

prüf mal deinen Link

du meinst sicher: http://www.iwemalpg.com/Diesel_LPG.htm

30% weniger Verbrauch und 46% weniger Kosten...kein Wunder, dass der deutsche Staat das nicht abnickt...Millionen von Diesel-Fahrzeugen würden innerhalb von kurzer Zeit umrüsten...

Rallyhammer

Ford Focus 1.8 l 85 kw

Ford

In Belgien ist das auch möglich Diesel und LPG gleichzeitig zu verbrennen.

Hatte auch mal ein Posting gestartet.

Autogaseinspritzsystems-fuer-Dieselmotoren

Gruß Ralf

testomat

Themenstarter

Das ist typisch Deutschland ! LPG Gas wird subventioniert. Normalerweise ist LPG Gas sehr teuer in der Herstellung. Wenn man Diesel und LPG zusammen nutzen würde, würde dem Staat wahrscheinlich satte Gewinne bei den Steuern verlieren. Ich denke mal, das da der Wind weht, warum es hier verboten ist.

Genauso ist es verboten Heizöl als Treibstoff zu missbrauchen. Der Staat ist einfach nur geldgeil.

Meik´s 190er

Könnte man ja über eine angepasste Steuer wieder rausbekommen. Ob jetzt ein Benziner oder Diesel auf LPG umgerüstest wird spielt ja auch kaum eine Rolle.

Schade nur dass eine recht vielversprechende Technik so blockiert wird. Die kombiniert NACHRÜSTFÄHIG die Sparsamkeit eines Dieselmotors mit erheblich geringerem Schadstoffausstoss. Technisch kein Problem wie zig Autos in anderen Ländern zeigen.

Vielleicht ändert sich ja im Zuge von EU-Gesetzgebung etwas und Diesel-LPG wird auch in D zulassungsfähig. *malhoffendarf*

Gruß Meik

MOTOR-TALK

Hinweis: In diesem Thema Diesel mit LPG gibt es 78 Antworten auf 6 Seiten. Der letzte Beitrag vom 1. Dezember 2009 befindet sich auf der letzten Seite.