BMW E60 535D LCI Baujahr 09/2007 startet nicht mehr
Hallo Liebe Community ich bin ziemlich neu hier bin am verzweifeln.
Sobald ich den Wagen starten möchte geht er an läuft 10-15 Sekunden und geht dann sofort aus als würde er abwürgen erst nach dem ich den Turboschlauch gewechselt habe. Davor hatte der einen enormen Tank Verbrauch.
Hatte meinen Wagen vollgetankt mit V-Power Diesel für hin und zurück 140KM Autobahn Fahrt halben Tank verbraucht.
Zudem stinkt der Wagen nach Abgase vom Motorraum.
Vorher kam DPF Fehler dass er voll wäre jetzt ist er von alleine weg und ja seither geht der Wagen nicht mehr an.
Was ich bisher alles gewechselt habe.
-Ansaugbrücke,mit allen Dichtungen (Metzger)
-AGR-Unterdruckventil(Pierburg)
-Drosselklappe(Pierburg)
-AGR-Ventil(Pierburg)
-Luftmassenmesser (Hella)
-Ladeluftkühler(Aftermarkt no name auf die schnelle)
-Turboschlauch/Ladeluftschlauch(Metzger)
-AGM-Batterie 95Ah(über ista+ angelernt)
-Abgasgegendrucksensor(Herth&Buss)
Was ich noch wechseln muss ich das Thermostat,da er mir nicht mehr wie 50-60 Grad erreicht wird in den kommen Tagen von der Marke Mahle Behr gewechselt.
Hier ne aktuelle Diagnose.
Ich bin offen für alle Ratschläge bzw Vorschläge was ich wechseln solle.
Ich bedanke mich schonmal im Voraus für eure Bemühungen.
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So Liebe Leute kleines Update zur Problematik.
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Nach erhalt meiner nebel/rauchmaschine musste ich leider feststellen dass irgendwie nirgendwo ein leck war bzw etwas undicht war??.
Da ich auch wegen der Arbeit nicht mehr so viel Zeit habe um selbst was zumachen brachte ich den Wagen zu einer Werkstatt die spezialisiert für BMWs ist.
Ende von Lied Erstdiagnose meine Einspritzdüsn wären wohl mittlerweile ciao und der Vorbesitzer hätte wohl die nie gewechselt warum den auch wenn fie funktionieren.
Nun beantwortet das nicht die Frage mit der falsch Ansauglufttemperatur nur den hohen Kraftstoffverbrauch.
Am Freitag würde ich ne komplette Diagnose bekommen wo ich selbst in die Werkstatt muss sage euch dann was da rauskommt. In dem Sinne euch einen ruhige Woche