Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
Ich finde die Prägungen stehen dem RS6 schon mal ganz gut, vertrau ich mal darauf, dass das beim RS5 ähnlich stimmig wird.
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Wenn V8, dann bestimmt kein Turbo. 1. Sollte der RS4/R8 Motor bequem auf 450, 460 PS zu kriegen sein und 2. ist da kein Platz für motornahe Turbos. Außerdem hätte man den Motor im Regal und braucht wegen einer Kleinserie kein neues Risiko einzugehen.Zitat:
Original geschrieben von A4-Tommy
Soviel ich weiß, wirds ein V8 Biturbo mit 480 PS.
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zur Tarnung, das klingt plausibel. Daher auch die fesche Farbkombination. Ich habe den RS6 jetzt nicht vor Augen, hoffentlich wird der RS5 nicht zu kantig.Zitat:
Original geschrieben von CarloCox
Im Bereich über den Radläufen, sowohl an der Seitenwand vorne, als auch am Seitenrahmen hinten, sind Verkleidungen zur Tarnung angebracht um die zusätzlichen Aussenhautverprägungen, wie sie ähnlich auch der RS6 hat, zu verdecken.
Darunter sollte zu dem Zeitpunkt die Serie optisch zu 100% dargestellt sein...Andreas
Wir wissen ja alle wie toll die V8 Sauger sind... BITTE BITTE, stopft nen Turbo mit rein!!!
Aber ich glaube auch eher an einen HDZ zum Schutze des RS6 mit Serienleistung. Meiner Meinung nach liegt der Quattro GmbH viel daran, den RS6 als stärksten Audi nicht zu gefährden.
Das mit der Kleinserie ist wohl eher kein Argument wenn man sich den TTRS und RS6 ansieht. Außerdem gibts den V8 FSI Motor, es gibt den V8 BiTurbo... es wär toll wenn man das mixen würde und 480PS rauszaubert. DAS fänd ich echt perfekt.
Wird auf jedenfall geil ausehen.
Gut, dass er die dicken Backen a la RS6 bekommt. Jetzt braucht nur noch der nächste TT-RS ausgeprägtere Backen und der RS6 ne aggressivere Front, die ist mir zu normal, dann stimmts mit der RS Palette.
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Wenn V8, dann bestimmt kein Turbo. 1. Sollte der RS4/R8 Motor bequem auf 450, 460 PS zu kriegen sein und 2. ist da kein Platz für motornahe Turbos. Außerdem hätte man den Motor im Regal und braucht wegen einer Kleinserie kein neues Risiko einzugehen.Zitat:
Original geschrieben von A4-Tommy
Soviel ich weiß, wirds ein V8 Biturbo mit 480 PS.
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zur Tarnung, das klingt plausibel. Daher auch die fesche Farbkombination. Ich habe den RS6 jetzt nicht vor Augen, hoffentlich wird der RS5 nicht zu kantig.Zitat:
Original geschrieben von CarloCox
Im Bereich über den Radläufen, sowohl an der Seitenwand vorne, als auch am Seitenrahmen hinten, sind Verkleidungen zur Tarnung angebracht um die zusätzlichen Aussenhautverprägungen, wie sie ähnlich auch der RS6 hat, zu verdecken.
Darunter sollte zu dem Zeitpunkt die Serie optisch zu 100% dargestellt sein...Andreas
Meinen Infos zufolge wird es ein 4,0 TFSI. Laut meiner Quelle ein Biturbo. Ich habe aber auch mal gehört, dass an einem 4,0 mit Kompressor gearbeitet wird.
Ein HDZ, also à la altem RS4 oder R8 wird es zu 100% nicht!
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Ich habe so eine S5 Stoßstange von einen RS5 Prototypen.
Da sind die NSW Gitter anders als bei der Orginal S5 Stoßstange.
Diese sind gearbeitet für 2 Ladeluftkühler bei mir waren aber diese verschlossen.
Deshalb denke ich damit wurde ein RS5 mit HDZ V8 getestet.
Nur daß man den HDZ V8 nie und nimmer auf 480 PS bringt mit halbwegs verträglichen Emissionswerten.
Der RS 4 Motor wurde ja schon gedrosselt, ansonsten würde der 400 Gramm CO² rausblasen.
Nur mal zu der leidigen Saugerthematik: Ich bin mittlerweile absolut überzeugt von den Saugern. Richtig
gefahren haben diese Aggregate einen unheimlichen Schub. Man muss sich mal vor Augen halten, daß man
der RS4 im vierten Gang schon af 220 km/h prügeln kann, im fünften sind es knapp 260 km/h.
Und schnell ist der RS4, er geht zumindest bis ca. 230 km/h so schnell wie ein 997 4S mit HS. Das muss man
schon erst einmal toppen.
Die total verquere Motorpolitik von Audi werde ich allerdings nie verstehen. Was das kosten muss, praktisch
für jede Kleinserie an sportlicheren Wagen einen eigenständigen Motor zu entwickeln!
Naja der RS4 Motor dürfte sich schon bezahlt gemacht haben 😁
Dafür denk ich mir deim 5Zylinder vom TTRS dass das doch ein Loch ohne Boden sein muss! Wobei hier wahrscheinlich im Notfall ein überflüssiger RS3 nachgeschoben wird.
4.0BiTurbo wäre fein 🙂
Hi
Hab grad neue Informationen zum RS5 bekommen.
Hab ja gestern berichtet, dass es ein V8 mit 480PS wird. Hab aber grad erfahren, dass es doch "nur" 430PS in einem 4,2Liter V8 werden sollen. Laut meiner Information wird er wie bei Mercedes mit einem Kompressor aufgeladen, da is Audi jetzt umgeschwungen. Informationen müssten ziemlich sicher sein, da sie aus "erster Hand" kommen.
MfG
Zitat:
Dafür denk ich mir deim 5Zylinder vom TTRS dass das doch ein Loch ohne Boden sein muss!
Das würde ich nicht unbedingt sagen.
Den Motor kann man doch sicher abschwächen, und im VW Konzern einsetzen.
Wolfgang
Aber ob die das machen???
Den traditionsreichen Nachfolger des legendären blablabla hi hei ho... in einen VW???? 😉
4.2 Kompressor??? 430PS? Guter Gott... was ist los mit Audi?
Ich kann´s mir schon vorstellen.
Habe es sogar schon iregndwo gelesen.
Man wird sehen.
Wolfgang
Wie jetzt? Für 10 PS mehr einen Kompressor?
Das kann ich mir gar nicht vorstellen. Die sollen einfach den 4.2 V8 nehmen, bisschen Feintuning und dann noch 100 kg Gewichtsersparnis gegenüber dem S5 rausholen - das würde mir für den RS5 reichen.
Zitat:
Original geschrieben von welTT
Wie jetzt? Für 10 PS mehr einen Kompressor?Das kann ich mir gar nicht vorstellen. Die sollen einfach den 4.2 V8 nehmen, bisschen Feintuning und dann noch 100 kg Gewichtsersparnis gegenüber dem S5 rausholen - das würde mir für den RS5 reichen.
Für Audi geht es nicht um 10 PS sondern primär darum, mit entsprechender Leistung trotzdem EURO5 und einen niedrigen CO2 Ausstoß zu schaffen. Wenn dafür ein Kompressor eingebaut werden muss, dann ist das eben so. Mit dem V8 aus dem R8 wird es jedenfalls schwer.
hm ich dachte der V8 wäre mittlerweile sicher, habe ich vor kurzem irgendwo so gelesen.
Zitat:
Original geschrieben von toxical
hm ich dachte der V8 wäre mittlerweile sicher, habe ich vor kurzem irgendwo so gelesen.
Dass es ein V8 wird, denke ich auch. Ich kann mir nur nicht vorstellen, dass man beispielsweise den V8 aus dem R8 in nahezu unveränderter Form einbauen wird. Es geht darum einen Mittelweg aus Leistung und Wirtschaftlichkeit zu finden. Die Emissionswerte des R8 sind einfach zu hoch. Vielleicht ist das auch der Grund für die Verzögerung des RS5. Schließlich sollte der eigentlich ursprünglich bereits Anfang diesen Jahres vorgestellt werden.