Anlasser defekt?

[Multimeter20478]

moinsen, habe folgendes problem... w168 bj 1999

wenn ich den elch nen tag lang stehen lasse und am nächsten tag starten will ist die batterie leer, manchmal so leer das selbst die zv nicht geht.

die batterie ist keine 3 monate alt und die lichtmaschine wurde vor gut 2 wochen neu gemacht (400taler)

woran könnte es liegen? laut messung in der werkstatt (freie) zieht kein verbraucher strom. und die messung eines kollegen ergab das selbe. er tippt auf den anlasser.

zieht der innerhalb 24 std soviel saft das die batterie so tot sein kann?

beim starten gibt es gibt dann nur ein "klack klack klack" und wenn ich den wagen überbrückte spring er ruckzuck wieder an.

wäre über eine antwort dankbar

gruß

[Multimeter20478]

ja die ist ja elektrisch betrieben. ich werd am wochenende mal die kontakte angucken. is ja unterm wischwasserbehälter. jetzt is die sicherung raus und sollte erstmal nichts mehr ziehen.

aber der preis is echt der hammer :-D

danke an alle die sich bis hier hin beteiligt haben und hilfe geleistet haben.

[Timmihund]

Wer in Deutschland eine KFZ Werkstatt betreibt sollte schon in der Lage sein den Ruhestrom einer Autobatterie zu messen. :confused:

Die weben doch mit ihrem Schild, "KFZ Meisterbetrieb".

Zu dieser Werkstatt würde ich nicht mehr gehen.

Timmi

[elchfan577]

Zitat:

Original geschrieben von gerlingensh

Wobei wir mal wieder an der Stelle stehen.

Die freien sollen alle Modelle aller Hersteller kennen, billiger und schneller sein. Das passt doch nicht!

Für Bremsen wechseln usw. sicher nicht schlechter, das sind Standarts, aber sobald es komplexer wird..*

MB-Fachwerkstatt ist Fachwerkstatt. Die kennen Ihre Modelle.

 

Aber Lenkhilfe- Pumpe zieht Stom, wenn der Motor / Zündung aus ist? Sachen gibts.

Das sieht doch nach einem hängenden Kontakt oder Relais aus.

Die Lenkhelf-Pumpe hängt direkt an der Batterie (über eine relative große Sicherung). Zusätzlich bekommt sie bei laufendem Motor noch ein Signal von der LiMa.

Wenn die Steuerelektronik am Pumpenmotor defekt ist, z. B. durch Wassereintritt (säuft leider gern mal ab), kann es vorkommen dass die Pumpe immer läuft (auch bei Zündung aus).

Abhilfe schafft in diesem Fall nur eine neue Pumpe.

Im Motorraum gibts auch noch eine Klemmstelle, das bekannte schwarze Kästchen unter dem Wischwasserbehälter.