AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
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es gibt auch ein Set von Media-CarTec
http://www.media-cartec.de/product_info.php?...
Auf Nachfrage kann man auch nur die Kabel bestellen, wenn man die anderen Teile schon hat
Danke!
Nur Kabel habe ich auch noch hier gefunden:
http://www.kufatec.de/.../...gerkupplung-zentralelektrik-audi-a6-a7-4g
Aber das Set hört sich gut an.
Eine gebrauchte AHK habe ich noch unter der Nummer 4G0 800 491 N gefunden, weiß einer ob die auch passt? (Fzg. ohne ACC)
Danke im Voraus!
in den AHK Threads (gibt 2 glaub ich) habe ich alle passenden TN gepostet..
Hier auf der Seite 8 ist eine wahrscheinlich vollständige Auflistung drin, aber ohne 4G0 800 491 "N", habe über die SuFu diese Nummer auch nicht gefunden (oder fasch gesucht...)
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"N" wurde ersetzt durch "Q" und ist für Stahlfahrwerk....
Super, vielen Dank!!!
druckst du griene Daumen! 😉
Warum gibt's keine zwei davon? :-)
Eine Sache noch, hat einer ein Foto von dem "roten" Stecker der bei AHK-Vorbereitung drin ist?
Hallo,
bin auch grade am nachrüsten. Kann mir jemand sagen, wo der Befestigungspunkt für den Entriegelungsknopf ist? Oder hat jemand ein Bild vom linken Kofferraumteil?
Siehe Seite 3, Beitrag 13 in diesem Thread.
Habe den Punkt gefunden. Aber für alle anderen mal ein Bild.
Nochmal zur sicherheit.
A6 4G Avant. Ohne die Werkseitigevorbereitung eine AHK.
Die AHK 4G0 800 491 "Q" habe ich.
Dann kann ich das Steuergerät 4G8907383 verwenden und diesen Kabelsatz
http://www.media-cartec.de/product_info.php?...
Ist das so richtig das passt dann alles so zusammen ?
Hey ist eigentlich die Teilenummer so wichtig bzw kann ich eine ahk mit teilenummer für aas auch in einen ohne aas (normale federung) einbauen???
Hi zusammen,
so ich möchte es auch versuchen die orig. schwenkbare AKH nachzurüsten. Jetzt habe ich dazu ein paar Fragen bzw. versuche mal zusammenzufassen ob ich es richtig verstanden habe.
Habe seit einer Woche einen 2014 Kombi 3.0 Diesel mit 245 PS. Leider ohne AHK. Mein alter 4f hatte die schöne schwenkbare.
Und nun zu den Fragen. Wie kann ich feststellen ob ich evtl. das Glück habe und die Kiste schon vorbereitet ist auf eine AHK. Geht das nur über Auskunft beim Händler über die Fahrzeug ID Nr. oder kann ich das selber irgendwie feststellen?
Dann wurden die Lüfter erwähnt. Welche und wo sind diese das ich nachschauen kann ob ich da auch was ändern muss.
Eine AHK mit der Nr. 4G0 800 491 N habe ich gerade gebraucht gekauft. Mit Steckdose. Was brauche ich noch?
Das Steuergerät mit der Nr. 4G8 907 383 B
Diesen Kabelsatz http://www.media-cartec.de/product_info.php?...
Diesem Kabelsatz liegt leider keine Einbauanleitung bei. Woher bekomme ich diese bzw. schaffe ich das auch ohne. Und ist bei dem Satz alles nur zum stecken und verbinden oder muss da noch was gelötet werden. Ist dieser für Fzg. mit Vorbereitung oder ohne?
Das Steuergerät hat ja 4 Anschlüsse. Habe mal gelesen das bei erWin das ganz gut beschrieben ist. Hat da einer was? Ich arbeite nämlich mit MAC und a brauche ich einen WIN Doof Rechner.
Und dann noch die Demontage der Stoßstange. Finde da nirgend eine genaue Beschreibung.
Habe ich was vergessen?
Ja Fragen über Fragen. Aber hoffe das mir da ein bisschen geholfen werden kann.
Danke schon mal im voraus.
Gruß aus Bavaria
Michi
So war vorgestern mal bei meinem Audi Händler und wollte wissen welchen Kabelsatz ich brauche. Erst mal haben sie festgestellt das ich keine Vorrüstung habe. Dann geibt es einen kpl. Satz (inkl. AKH) mit Kabel und Steuergerät. Als ich ihnen sagte das ich schon die AHK habe 4G0 800 491 N meinten Sie einzeln gibt es die Kabelsätze nicht. Nur im Paket.
Auf meine Frage ob ich das verstehen soll meinten die nur " Wir auch nicht" Audi macht das so.
Kann doch nicht sein, oder. Jetzt noch mal hier in die Runde. Welchen Zub. Kabelsatz kann ich nehmen. Würde gerne einen mit orig. Steuergerät nehmen so das evtl. Fehlermeldungen ausgeschlossen werden können. Am besten mit einer lesbaren und verständlichen Anleitung welcher Stecker wo ran usw.
Grazie schon mal.
Gruß aus Bavaria
Michi