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A4 B6 - Originalen Kilometerstand herausfinden (in welchen Steuergeräten ist der Gesamtkilometerstan
Guten Tag liebe Audi freunde!
Ich bin beim Autokauf mies über den Tisch gezogen worden. Es ist eine unfassbare Geschichte, die ich euch demnächst gerne näher bringen möchte & für einige sehr interessant wirken mag. In der Hinsicht wollte ich gerne fragen, ob es hier eine Art übergeordneten Theard gibt, in den man diesen Verfassen kann, damit ihn nicht nur Betrachter vom Audi A4 B6 sehen können & man leuten mit eurer Erfahrung, Anregungen sowie Tipp's & Tricks helfen kann.
Jetzt zu meiner Frage: es wird bei meinem Fahrzeug stark vermutet (auch, wenn das mehr als unlogisch klingt), dass der km Stand bei meinem Fahrzeug nach oben geschraubt wurde. Den km Stand zu linken soll allgemein ja nicht so schwer sein. Jetzt zu der Frage:
Gibt es eine Möglichkeit dies nach zu vollziehen? Aufgrund von Steuergeräten & oder Schnittstellen, wo dies abgespeichert sein könnte? Wenn ja, wie?
& danke euch allen schonmal im Voraus, schönen Sonntag!
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22 Antworten
Ich müsste noch mal nachgucken, jedoch ist m.E. entweder im Motorsteuergerät oder in dem Steuergerät der Einspritzpumpe noch mal ein geschätzter Kilometerstand.
Der war bei meinem A4 vor viele Jahren auf wenige 100km korrekt (ich bin der einzige Besitzer und weiß, dass bei mir nichts gedreht wurde).
Wir werden hier nicht veröffentlichen in welchen Steuergeräten alles der KM Stand hinterlegt wird um keine Anleitung für Manipulationen zu bieten.
Wenn es berechtigte Zweifel gibt und eine rechtliche Auseinandersetzung angestrebt wird, dann werden Sachverständige sich den Wagen ansehen und anhand mehrerer Kriterien das sinnvoll beurteilen.
Ansonsten empfehle ich zum Audi Händler zu fahren und dort die Fahrzeughistorie einzusehen. Bei jedem Audi-Werkstattbesuch wird dort dokumentiert was wann wie wo KM und so weiter.
Das kommt da aber auch nochmal auf die Motorisierung an.
@Torx99 Es gibt ja auch noch die Möglichkeit der PN, wenn man eine Idee hat oder etwas weiß. Diejenigen, die sowas regelmäßig machen bzw. ihr Geld damit verdienen, wissen doch sowieso, wie es geht. Tipps brauchen die nicht mehr. Und bei einem Auto in dem Alter ist es höchst unwahrscheinlich, dass es bis heute durchgehend bei Audi gepflegt wurde.
Da sind uns die Amis tatsächlich mal voraus:
In carfax.com wird jeder kleine Furz mit einem Auto mit km(mile) dokumentiert!
Unfälle, Abschleppen (darf in USA nur durch Firmen), Halterwechsel,Rückrufe uvm.
Warum die schlauen Europäer so was nicht haben, wundert mich immer noch!
Und Tacho-Drehen, ob nach unten oder oben, sollte von den Herstellern unmöglich gemacht werden, so wie es der ADAC schon lange fordert!
Und noch in einem anderen Punkt sind uns die AMIS voraus:
Ein Fahrzeug mit Totalschaden kann man nie wieder zulassen in den Staaten! Ist zwar ärgerlich, aber schützt vor Trickserei!
Zitat:
@Torx99 schrieb am 21. März 2022 um 08:22:03 Uhr:
Wir werden hier nicht veröffentlichen in welchen Steuergeräten alles der KM Stand hinterlegt wird um keine Anleitung für Manipulationen zu bieten.
Wenn ich es wüsste, ich würds sofort dem Fragesteller mitteilen. Das Forum lebt davon!
Servus zusammen.
Grundsätzlich wird der KM-Stand im Kombiinstrument gespeichert - bei manchen Modellen (allen EDC15, also Diesel, und einigen ME*, also Benzin) auch im Motorsteuergerät. Es kommt halt immer auf die Ausgangsituation an. Wurde der Tacho (monochrom -> Farbe) gewechselt? Oder sogar das Motorsteuergerät? Wurden die KM-Stände dann wieder entsprechend angepasst?
LG
Was Schade ist - dass wesentliche Daten nicht in einer Fahrzeuginternen "Block-Chain" gespeichert werden. Wenn diese zudem bei einem TÜV signiert wären - Manipulation kannste in dem Fall faktisch vergessen.
Technische Träumereien außen vor - was passiert denn?
* Leasinggeber bei "Firmenwagen" juckts nicht, so lange ein Depp den kalkulierten Preis nach Tachostand bezahlt
* Das Thema bzw. die Gefahr einer Manipulation wird immer weiter durch gereicht, bis es den kleinen "Arsch" am Ende der Nahrungskette betrifft. Und wenn der es merkt ist der durch so viele Hände und vor allem nicht eingetragene Zwischenhändler ("Gewerblich, aber ohne Zulassung und Umschreibung im Brief") gegangen, dass jeder Nachweis wer gedreht hat quasi unmöglich ist.
Wie sieht das eigentlich bei diesem neuen
"Komponenten Schutz" aus?
Kann der Tacho noch gedreht werden, oder geht es da nur ums codieren?