540i - defekte Zylinderkopfdichtung?
Hallo Zusammen,
ich habe heute einen 540i gekauft mit Ölverlust an einer Dichtung. Siehe Foto in der Anlage. Betroffen ist die Zylinderbank auf der Fahrerseite. Was meint Ihr? Sollte man die Dichtung auf der der Bank wechseln oder kann man damit noch gut fahren (max. 10tkm/Jahr)? Was kostet das Austauschen erfahrungsgemäß beim 540i?
Kurz zu den Daten des Fahrzeugs:
Facelift (EZ: 9/2000)
214tkm gelaufen
Automatik
Touring
Besten Dank und Gruß,
Michael
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20 Antworten
Beim 8 Zylinder brauch man das doppelte an Material, und das doppelte an Zeit.. Ist nicht nur bei einer Ventideckeldichtung so, deswegen weiß ja auch jeder, das V8 Reparaturen teuer sind..;)
Grüße Matze..
Hallo Zusammen,
muß man das eigentlich beheben oder kann man damit auch weiterfahren?
Falls nicht: Ist es sinnvoll, das gleich mit einem Zündkerzenwechsel zu verbinden?
Gruß, Michael
Im prinzip verlierst du Öl. Nicht mehr nicht weniger. Würd ich nun sagen.
Das, was man dort auf den Bildern sieht, ist noch kein Ölverlust. Damit kann man auch weiterfahren.
Es ist aber angeraten, mal die Kerzenabdeckung runterzunehmen, da steht manchmal schon das Öl um die Kerzen- und das ist nicht mehr so gut.
Danke für das Feedback!
Leider hat sich heute ein neues, wesentlich gravierenderes Problöem ergeben:
http://www.motor-talk.de/forum/defekter-anlasser-t3049118.html
Hallo,
habe vor 3Monaten alle Zündkerzen gewechselt und dadurch auch die Undichtigkeit bemerkt :mad:
Sämtliche VD Schrauben soweit möglich nachgezogen, und Spulen Kerzen wieder drauf. Mit trockenwischen >3h.
Rücken hat sich sehr beklagt!
Öl tritt auf der Beifahrerseite (minimal) weiter aus:(
Frage:
Mit wieviel Zeit muss/sollte man pro Seite rechnen??
Zitat:
165Euro Fairer Preis
Original geschrieben von sq-scotty
........ ohne Material? Dafür mach ich das auch:D
Wo wohnst du??
Gruß G.