320i raucht aus Auspuff ...
Hi
ich bin ganz neu hier also bitte verurteilt mich nicht falls irgentwas nicht passt 😁
ich besitze einen 320i BJ März/05 150PS
Als ich ihn mir gekauft habe hatte er 98.000km drauf. Als ich ihn zu unserem Mechaniker getan habe musste ein bisschen was erneuert werden, da der Vorbesitzer kaum damit gefahren ist. Auf jeden fall hatte er auch einen kompletten Ölwechsel durch geführt bei 100.300km. Nun habe ich 100.800km drauf und er zeigt mir an das ich Öl (+1L) nachfüllen soll. Als ich nachgeschaut habe war der Stand schon unter dem Minimum. Dann ist auch die Motorkontrollleuchte angegangen.
wir sind also wieder zum mech. gefahren der konnte aber nichts finden und hat einen Liter ÖL reinfüllt und nen kollegen von BMW angerufen. Haben aber noch keine Rückmeldung.
Öl ist nun wieder ok und die Motorkontrollleuchte ist auch wieder aus aber das auto raucht ausm auspuff. Es ist ein etwas gräulicher rauch. Wenn man gas gibt und auf den ersten kilometern einer Fahrt ist es am stärksten.
Weis jmd woran das liegen könnte?
Vielen dank im voraus
mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Generell qualmen BMWs jedoch mehr als andere Fahrzeuge.
deine vielleicht. Meine Beiden qualmen nicht mehr als andere Autos auch; selbst der E21 ohne Kat nicht.
Pauschalisierungen sind scheiße.
36 Antworten
Es könnten die Kolbenringe sein, ist wohl bei BMW und VW eine Krankheit. Bei mir hat es geholfen, die Kolbenringe zu tauschen. Den Motor habe ich überholt(Kette + Zylinderkopfdichtung + Ventilschaftdichtungen) jetzt leckt nur noch die Vakuumpumpe. Wie konnten die Ingenieure nur diese oberhalb vom Auspuff platzieren? Die Dichtungen der Pumpe, gehen durch die Hitze vorzeitig kaputt und die Pumpe leckt und dann stinkt's nach verbrannten Öl im Innenraum.
Ach ja, ich hatte mal den Schlauch von der KGE der zum Ventildeckel führt nicht richtig befestigt und es stank bestialisch noch verbrannten Öl, also da schauen ob alles dicht ist, sonst läuft die Soße runter zum Wärmeschutzblech und dann auch auf den Auspuff. Meiner hatte damals ca. 105000km drauf (E90 320i Bj 2006).
Zitat:
@Crash1977 schrieb am 3. März 2016 um 01:14:39 Uhr:
Es könnten die Kolbenringe sein, ist wohl bei BMW und VW eine Krankheit. Bei mir hat es geholfen, die Kolbenringe zu tauschen. Den Motor habe ich überholt(Kette + Zylinderkopfdichtung + Ventilschaftdichtungen) jetzt leckt nur noch die Vakuumpumpe. Wie konnten die Ingenieure nur diese oberhalb vom Auspuff platzieren? Die Dichtungen der Pumpe, gehen durch die Hitze vorzeitig kaputt und die Pumpe leckt und dann stinkt's nach verbrannten Öl im Innenraum.
Ach ja, ich hatte mal den Schlauch von der KGE der zum Ventildeckel führt nicht richtig befestigt und es stank bestialisch noch verbrannten Öl, also da schauen ob alles dicht ist, sonst läuft die Soße runter zum Wärmeschutzblech und dann auch auf den Auspuff. Meiner hatte damals ca. 105000km drauf (E90 320i Bj 2006).
Und woher weißt du, dass es die Kolbenringe waren, wenn du auch die Ventilschaftdichtungen gewechselt hast?
Oh je, was für ein Thread....der eine hat nen Ölverbrauch ohne zu wissen, wie hoch der Stand nach dem Ölwechsel überhaupt war, der andere hat nen Motor der bei 100tkm aus jedem Loch leckt aber die Ventilschaftdichtungen sind Schuld...oder die Kolbenringe...oder beides...
Sorry, weil ich vorher die Ventilschaftdichtungen getauscht hatte aber es immer noch gequalmt hat.
Ich hatte die Ventilschaftdichtungen auf verdacht getauscht aber die waren es nicht!
Hab mich mit dem Motor N46 ausführlich befasst glaub mir. Nach der Aktion habe ich mich für eine Motorüberholung entschieden weil es keinen Sinn macht nur das Eine zu tauschen wenn z.B. bei 120000km die Steuerkette (vom BMW empfohlen) getauscht werden soll. Ach übrigens meiner hat 1L Öl auf 1000km gebraucht. Mein Cousin hatte einige BMW X1 in der Werkstatt z.B. da ist bei 107000km die Steuerkette gerissen.
@basti313 bla bla bla...😕
Klar der wusste nicht wo der Ölmessstab beim E90 320i sitzt.😁
Schreib doch etwas konstruktives! Klar haben eben viele keine Ahnung und deshalb gibt es Foren.
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Ach so. Wie viel hat die Reparatur insgesamt gekostet?
Nur Material ca.900€. Wie gesagt die Arbeit hat mich nichts gekostet weil ich es selber gemacht hab.Das teuerste sind die Kolbenringe.4xSatz Kolbenringe = ca.400€... original! Aber du kannst schauen ob es gibt die auch billiger gibt.
Heute habe ich meine Vakuumpumpe abgedichtet. Morgen schaue ich ob sie auch wirklich dicht ist. War das eine Fummelei.🙄
BMW will zwischen 2500-3000€ für Rep. haben. Ab 3250€ bekommst du einen überholten N46 Motor bei Ebay.
hier:http://www.ebay.de/.../370497734538?...
Es soll einen BMW X1 heißen.
Sooo, bin jetzt ca. 2000 km nach Spanien gefahren und die Vakuumpumpe hält dicht. Alles gut, kein Gestank nach Öl im Inneraum.😎
Eine Sache ist noch er braucht noch 300 ml Öl auf 4000 km.🙁
Macht nach meiner Milchmädchenrechnug 1 Liter auf 13000 km was Ok ist.😁
Sooo Update 2: bin wieder 2000 km zurück gefahren und er verbraucht kein Öl mehr.
Ich denke die Kolbenringe sind jetzt eingelaufen und deshalb wahrscheinlich. Ich bin jetzt echt zufrieden damit.
Hallo miteinander,
ich habe ein Problem und brauch eure Hilfe.
Vorweg ich bin eine Frau und habe nun auch nicht zu viel Ahnung😁
Also kurz zu meinem Auto : BMW 320i 150Ps e90 BJ 2006 so:
seid ein paar Tagen leuchtet meine Öl lampe so als ich auf dem Weg war Öl nach zufüllen (muss dafür zu meinen eltern fahren da ich erst seid einer woche umgezogen bin und noch kein Öl mitgenommen habe), jedenfalls auf dem Weg dahin ist auf einmal meine Motorkontrolleuchte aufgetaucht und jetzt habe ich Panik.
Öl hab ich natürlich schon nachgefüllt, nun weiß ich aber nicht ob ich weiter fahren kann oder ob ich jetzt pech habe...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte + Öl' überführt.]
Was war denn, nachdem du das Öl nachgefüllt hattest? Die Ölleuchte wird ja wohl weg sein. Die Motorkontrollleuchte auch?
Wenn nicht, lass mal den Fehlerspeicher auslesen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte + Öl' überführt.]
Öl leuchte weg motoekontteollleuchte nicht... kann ich denn noch weiter fahren?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte + Öl' überführt.]
Wenn es die gelbe ist solltest du so bald wie möglich zu einer Werkstatt. Bei der roten Leuchte (gerade bei dem Motor) würde ich es nicht drauf ankommen lassen 😁
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte + Öl' überführt.]
Also mein Bruder hat gesagt er würde es am WE auslesen reicht das aus? Oder stehen lassen 😁 wie gesagt frau
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte + Öl' überführt.]
Ist die Leuchte gelb? Wenn du nicht drauf angewiesen bist, lass das Auto lieber stehen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte + Öl' überführt.]