320i bestellt
hier mal die Konfiguration von meinem 320i. Abholung in München Ende April.
Fahrzeug :
3B11 Modell BMW 320i Limousine 27.815,13 EUR
Sport Line (07AC)
0B39 Mineralgrau metallic 705,88 EUR
LCL3 .A. (07AC) Leder Dakota Schwarz Akzent Rot/Schwarz 1.529,41 EUR
Sonderausstattung :
07AC Sport Line 1.596,64 EUR
02A6 ... (07AC) 17" Leichtmetallräder Doppelspeiche 392
0255 ... (07AC) Sport-Lederlenkrad
04AD .A. (07AC) Interieurleisten Aluminium Längsschliff fein 159,66 EUR
04DL .A. (07AC) Akzentleisten schwarz hochglänzend
0481 ... (07AC) Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
02TB Sport-Automatic Getriebe 2.042,02 EUR
0258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften
03DZ Entfall Lines-Schriftzug außen
0320 Modellschriftzug Entfall
0322 Komfortzugang 478,99 EUR
0465 Durchladesystem 411,76 EUR
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer 310,92 EUR
05DC Fondkopfstützen klappbar 50,42 EUR
0502 Scheinwerfer-Waschanlage 226,89 EUR
0521 Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung 109,24 EUR
0522 Xenon-Licht 596,64 EUR
0534 Klimaautomatik 546,22 EUR
06AA BMW TeleServices
06AB Steuerung TeleServices
06NF Musik-Schnittstelle für Smartphones
06NR Apps 210,08 EUR
06VA Interne Steuerung
06WA Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
0610 BMW Head-Up Display 823,53 EUR
0612 BMW Assist
0614 Internet
0615 Erweiterte BMW Online Information
0616 BMW Online
0654 DAB-Tuner 176,47 EUR
0688 Harman Kardon Surround Sound System 1.008,40 EUR
07VA Fahrkomfort Paket 705,88 EUR
0216 ... (07VA) Servotronic
04AE ... (07VA) Armauflage vorn, verschiebbar
0544 ... (07VA) Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
(07VA) Handyvorbereitung mit Anbindung Bluetoothund
USB-Geräte inkl. BMW Assist
06NL .A.
09BD BusinessPackage 2.090,00 EUR
0508 ... (09BD) Park Distance Control (PDC) vorn und hinten
0609 .A. (09BD) Navigationssystem Professional 672,27 EUR
Die angegebenen Felgen sind falsch, ich krieg die 18" Sport Line Felgen (397)
Hatte noch über das Tempolimit-Erkennungsgedöns nachgedacht, aber hab gelesen, dass das schon im F10 nicht allzu zuverlässig sein soll. Die diversen Assistenten brauch ich auch nicht - vielleicht beim nächsten Mal. Dann hoffentlich mit größerem Motor, aber mehr hat die Firmenwagenrichtlinie nicht hergegeben...
Beste Antwort im Thema
sooo, gestern haben wir das neue Familienmitglied in München abgeholt.
BMW-Welt war interessant, Werkführung auch, Museum mussten wir aus Zeitgründen aufs nächste Mal verschieben.
Heute dann die Heimfahrt - 635km mit gefühlten 80% Baustellenanteil, ansonsten diverse üble Regenschauer - so kam man wenigstens nicht in Versuchung, direkt schon allzu sehr auf's Pedal zu latschen^^
Ansonsten:
Riiichtig schönes Auto. Mineralgrau war die richtige Entscheidung. Auch Havanna wäre nett gewesen.
Verarbeitung tadellos, keine Grate, nix klappert/knirscht/wackelt. Lediglich der Sensor zur Heckklappenöffnung per "Fußtritt" scheint ne Macke zu haben, ich sah vermutlich aus wie eine "Lord of the Dance"-Tänzerin bei Versuch, durch wiederholtes unter-die-Schürze-treten den Drecks-Kofferraum aufzukriegen.
Übrigens scheint BMW da gegenüber den ersten Autos schon nachgebessert zu haben, der Kofferraumdeckel schnellt nicht mehr so unkontrolliert nach oben wie bei der Vorstellung im Februar sondern deutlich langsamer.
Trotzdem, wegen dem Sensor muss ich mal demnächst zum Händler. Ärgerlich, aber es gibt schlimmeres.
Die Sportsitze waren wie erwartet bequem und langstreckentauglich, trotz meiner 117kg. Die verteilen sich allerdings auf über 2m so dass ich festgestellt habe, dass die Lehnen etwas länger sein könnten. Man wird in einen leichten Rundrücken gepresst, zudem sind die Nackenstützen viel zu kurz. Kopffreiheit ist aber klasse. Deutlich besser als im E90.
Was den Motor angeht kann ich noch nicht viel sagen, bin verkehrs- und wetterbedingt sehr zurückhaltend gefahren. Ggü meinem alten 318d aber auch jetzt schon ein spürbarer Leistungszuwachs.
Das Automatikgetriebe ist ne Wucht. In der Stadt sind Schaltvorgänge häufig nur am Zucken der Drehzahlnadel zu bemerken. Wie häufig sie schaltet hängt sehr vom "Fahrerlebnisschalter" ab - sind spaßeshalber ziemlich viel im Eco-Pro-Modus gefahren, da wartet sie insbes bergauf bis es wirlich nicht mehr geht, bis sie raufschaltet. In den anderen Modi deutlich früher.
Da kommen dann die Schaltpaddel ins Spiel, einfach mal dran gezogen und schon quält der Motor sich nicht mehr so.
A propos Schaltpaddel: so toll die auch sind, verhindern sie meine Lieblings-Lenkradhaltung, die Hand locker in eine der Querspeichen "gehängt" - da sind die Paddel jetzt im Weg...
Zurück zu den Fahrmodi: Sport und Sport+ hebe ich mir für die Zeit nach dem Einfahren auf, da zuckt die Nadel zu schnell in unerwünscht hohe Drehzahlbereiche. Zw Eco und Comfort aber bereits deutliche Unterschiede bei Gasannahme und (wie erwähnt) Schaltverhalten, im Eco-Modus hat man das Gefühl, der Wagen hätte nur noch 2/3 der Leistung. Der wird später nur noch auf langen Autobahnfahrten durch Holland Verwendung finden 😉
Entertainment: ich hab noch das alte Business-Navi (vFL) im E90 gehabt, das neue Professional ist natürlich ein Quantensprung. Das Display ist ne Wucht. Einbindung der iPhone-Apps ging problemlos, hab aber nur Webradio benutzt, wüsste nicht, was ich während der Fahrt twittern soll und auch meinen Facebook-Status muss ich nicht an jeder Ampel updaten.
Eine Enttäuschung für die BMW aber nix kann übrigens der DAB+ Empfang - nicht mal auf dem Kölner Ring ist die Abdeckung ausreichend, um auch nur 1 Lied unterbrechungsfrei zu hören. Ich hoffe, dass da wirklich wie versprochen in die Netzabdeckung investiert wird, sonst ist DAB+ bald genauso tot wie die bisherigen Digitalradio-Versuche.
Das Harman/Kardon-System hat bislang ggü dem alten Hifi-System seinen Mehrpreis noch nicht rechtfertigen können, werd aber noch mal in Ruhe ein paar Hörtests machen. Insbesondere was den Bassdruck angeht hatte ich etwas höhere Erwartungen. Hab aber noch nicht mit dem Equalizer rumgespielt. Vom Surroundsound hab ich noch gar nix mitbekommen, ich war nicht mal sicher, ob die hinteren Lautsprecher überhaupt aktiv waren. Per Fader den Klang nach hinten zu verlagern brachte nix, dadurch wurde der Sound lediglich dumpf und flach.
Head-up-Display: das gab erst mal ne Schrecksekunde, ich konnte erst mal nur die untere Hälfte erkennen (sitze halt direkt unter'm Dach 😁 ), glücklicherweise ist das Display höhenverstellbar. Als ich dann endlich alles sehen konnte, hat es sich als ein sehr nützliches Extra herausgestellt, besonders im Navi-Betrieb. Die Richtungspfeile/Entfernungsangaben werden sehr gut lesbar in die Scheibe gespiegelt, auf der Autobahn incl Anzeige der Abbiegespuren.
Das Fahrwerk (nicht aktiv) hat für meinen Geschmack die ideale Balance zwischen sportlich und komfortabel gefunden, M-Fahrwerk käme für mich definitiv nicht in Frage. Eine laut polternde Vorderachse konnte ich nicht feststellen. Die Windgeräusche kamen mir ggü dem E90 wie mehrfach berichtet tatsächlich lauter vor, allerdings ist bei höheren Geschwindigkeiten der Motor auch deutlich leiser als in meinem alten 318d, viellleich sind die Windgeräusche deswegen mehr in den Fokus gerückt.
Fazit: BMW hat das Auto nicht neu erfunden, aber es ist ein richtig gutes, ausgereiftes, durchdachtes Auto, dass nicht nur Freunde technischer Spielereien glücklich machen kann. Für mich ist es das optimale Fahrzeug. Es macht Riesenspaß. Allerdings bin ich niemand, der das Haar in der Suppe sucht, eine positive Wahrnehmungsverschiebung ist nicht ausgeschlossen 😁
Noch Fragen?
57 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jcwww
A propos Schaltpaddel: so toll die auch sind, verhindern sie meine Lieblings-Lenkradhaltung, die Hand locker in eine der Querspeichen "gehängt" - da sind die Paddel jetzt im Weg...
Dann sind die Schaltpaddel schon aus dem Grund für dich sinnvoll... 😉
Zitat:
Fazit: BMW hat das Auto nicht neu erfunden, aber es ist ein richtig gutes, ausgereiftes, durchdachtes Auto, dass nicht nur Freunde technischer Spielereien glücklich machen kann. Für mich ist es das optimale Fahrzeug. Es macht Riesenspaß. Allerdings bin ich niemand, der das Haar in der Suppe sucht, eine positive Wahrnehmungsverschiebung ist nicht ausgeschlossen 😁
Kein Haar in der Suppe zu suchen ist noch lange keine positive Wahrnehmungsverschiebung, selbst wenn einem das einige hier glauben machen wollen. Im Gegenteil: man lebt auf Dauer glücklicher. 🙂 Wünsche dir viel Freude am Fahren mit dem neuen Fahrzeug.
Zitat:
Original geschrieben von Valvetronic
Wie stabil ist denn der Webradioempfang während der Fahrt?Hast Du das iPhone dafür schon in der entsprechenden Halterung gehabt?
jo den Snap-In-Adapter hatte ich schon mitgebracht, der ist Voraussetzung für die Apps.
Empfang: hängt vom Netzbetreiber ab. Hab Vodafone, da war der Empfang relativ gut. Zumal die Aussenantenne genutzt wird, das bringt schon was. In ländlichen Gegenden ist der Webradioempfang dennoch nicht unterbrechungsfrei gewesen
Hallo und vielen Dank 😉,
für den ausführlichen und aussagekräftigen Ersteindruck. Hat Spaß gemacht zu lesen. 🙂
Viele Grüße
Berti
Auch von mir vielen Dank für den wirklich guten Erfahrungsbericht.
Hat Spaß gemacht zum lesen, können gerne noch weitere folgen!
LG,
Micha...
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ich glaub ich lass den fehlerhaften Heckklappen-Fusstritt-Sensor gar nicht reparieren, der sorg für reichlich Erheiterung im Bekanntenkreis. Gestern haben wir zu dritt hinterm dem Auto gestanden und mit den Füßen unter die Schürze getreten, das war auch für die Passanten mal ein interessanter Anblick^^
Zitat:
Original geschrieben von jcwww
Das Harman/Kardon-System hat bislang ggü dem alten Hifi-System seinen Mehrpreis noch nicht rechtfertigen können, werd aber noch mal in Ruhe ein paar Hörtests machen. Insbesondere was den Bassdruck angeht hatte ich etwas höhere Erwartungen. Hab aber noch nicht mit dem Equalizer rumgespielt. Vom Surroundsound hab ich noch gar nix mitbekommen, ich war nicht mal sicher, ob die hinteren Lautsprecher überhaupt aktiv waren. Per Fader den Klang nach hinten zu verlagern brachte nix, dadurch wurde der Sound lediglich dumpf und flach.
So, hab das H/K-System jetzt mal unter Realbedingungen (morgendlicher Stop'n'Go-Verkehr, keine Beifahrerin) testen können. Dazu mal quer durch die iPhone-Musiksammlung gesurft: Disco Pogo, Money for Nothing, Hans-Zimmer-Filmmusik.
Die Erleichterung kam schnell: der Unterschied zum alten Hifi-System ist eindeutig hörbar, es klingt deutlich transparenter. Klarere Höhen, präziserer, pegelfesterer Bass. Surround-Sound jedoch nach wie vor kaum wahrnehmbar.
Fazit: MIR ist es sein Geld wert, aber Preis-Leistungs-Sieger ist eindeutig das Hifi-System. Denn natürlich gibt im Vergleich Hifi->HK für das doppelte Geld nicht doppelt so guten Klang.
So, hier ein paar Bilder. Quick'n'dirty mit der Handykamera, SLR-Fotos gibt's erst, wenn es mal mehr als 30min am Stück trocken bleibt und ich die Kiste gewaschen habe...
Schöne Farbwahl :up:
Sehe aktuell auch schon einige Downtown Mainhattan das Straßenbild verschönern.
Stellt das Navi Pro automatisch auf den Nachtmodus um?
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Schöne Farbwahl :up:Sehe aktuell auch schon einige Downtown Mainhattan das Straßenbild verschönern.
Stellt das Navi Pro automatisch auf den Nachtmodus um?
Danke!! Ist natürlich ne eher konservative Farbe, aber immerhin ne Steigerung gegenüber meinem Alten (schwarz)...
ja, das geht automatisch, parallel zum Anspringen des Abblendlichts.
Komischerweise hab ich hier in D-Town bislang erst einen einzigen F30 in freier Wildbahn gesehen (also ohne Werbeaufkleber der Autohäuser/Niederlassung)
Die Farbe ist nach spacegrau auch bei mir eine Alternative für den nächsten eventuellen F31.
Dass das Navi Business bei mir nicht synchron zur Fahrlichtsteuerung in den Nachtmodus wechselt ist einer meiner Kritikpunkte, hab es auf eine Vorwahltaste gelegt das klappt auch.
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Die Farbe ist nach spacegrau auch bei mir eine Alternative für den nächsten eventuellen F31.Dass das Navi Business bei mir nicht synchron zur Fahrlichtsteuerung in den Nachtmodus wechselt ist einer meiner Kritikpunkte, hab es auf eine Vorwahltaste gelegt das klappt auch.
im Moment ist die Farbauswahl ja noch sehr übersichtlich, aber mit mineralgrau kann ich gut leben. Wie gesagt, Havanna wäre noch ein Kandidat gewesen, aber ich fand das passt nicht zu den 397er Felgen (18" Sport Line)
mir gehen langsam die Vorwahltasten aus....
1-3: Radiosender
5-6 Telefonnummern
7 Webradio-App
8 Navi->Heimadresse
hätte gerne noch Vorwahltasten für
*Navi->Heimadresse
*Splitscreen an-aus
*weitere Radiosender
*unterschiedl. Navi-Perspektiven
*iTunes-Bibliothek
Die Radiosender könntest du dir eventuell sparen, wenn du die in den Senderspeicher legst und dann daraus über die Lenkradbedienung hin und her wechselst.
Eventuell ist ja auch die Spracheingabe noch eine Option, ich kann damit jedoch nichts anfangen.
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Die Radiosender könntest du dir eventuell sparen, wenn du die in den Senderspeicher legst und dann daraus über die Lenkradbedienung hin und her wechselst.
Eventuell ist ja auch die Spracheingabe noch eine Option, ich kann damit jedoch nichts anfangen.
ich meine Spracheingabe ist abgeschafft worden...
Was bei den Sendern auch ganz gut geht ist die Auswahl über das rechte Scrollrädchen am Lenkrad. Hat den Vorteil, dass die Auswahlliste auch im HeadUp-Display eingeblendet wird.
Schönes Fahrzeug! 🙂
Danke Eckhaard! Bis später mal im HKT 🙂