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200.000km 180k -Ergebnis der AutoBILD

Mercedes C-Klasse W204
Themenstarteram 5. August 2011 um 17:16

Hallo liebe W204-Gemeinde,

ich möchte euch den doch sehr positiven Test der AutoBILD nicht vorenthalten.

Es handelt sich um einen calclitweißen W204 in der Classic-Variante ohne Extras, außer Navi (APS 50). Der Motor ist ein 180 Kompressor.

Die AutoBILD hat das Fahrzeug jetzt 200.000km gefahren im vollen Betrieb, der W204 "hatte als Redaktionsjoker alle Jobs zu machen, die eben so anfallen: zum Reifentest nach Südafrika, zum Wintertest in die Alpen, Messgeräte zum Nürburgring, Fotografen samt Equipment überall hin. Jeder rutschte auf den Basis-Benz, er wurde nicht wirklich zurückhaltend behandelt. [AutoBILD-Redakteure] haben halt immer Zeitdruck." (Zit. AutoBILD)

Der AutoBILD ist auf den 200.000km einiges am W204 aufgefallen, die Redakteure waren sehr überrascht.

Denn auch die AutoBILD musste feststellen, dass der W204 "ein ideales Reiseauto" (Zit. AutoBILD) ist.

Zudem fiel der W204 durch seine gute Verarbeitung auf, denn der W204 "knistert nicht[] [und] klappert nicht. So wie es einst bei Mercedes selbstverständlich war" (Zit. AutoBILD).

Der W204 war technisch immer einwandfrei, keine große außerplanmäßige Reparatur, außer das allbekannte Glühbirnenproblem. Die AutoBILD sagt sogar "Wenn uns der Himmel nicht auf dem Kopf fällt, werden wir den Burschen so schnell nicht los" (Zit. AutoBILD).

Doch ganz blieb der W204 von Pannen nicht verschont, denn "an der Bremse gab´s [] nach 151.000 km Arbeit. Neue Beläge rundum, Scheiben hinten, Bremsankerplatten vorn. Und kürzlich, kurz vor der Teildemontage hatte[] [Die AutoBILD] doch eine Panne. Der Motor verfiel ins Notprogramm. Nach Neustart, war der Spuk aber vorbei" (Zit. AutoBILD).

Das Fazit der AutoBILD hat sogar als dicke Überschrift den Schriftzug :" Qualität statt Effekt: So muss ein Mercedes sein", bekommen.

Im Fazit wird geschwärmt, dass der W204 "die gute alte Daimler-Qualität" wieder "offenbar[t]" (Zit. AutoBILD). Zu aller Letzt heißt es: "Mehr ist nicht erreichbar, schon gar nicht auf dieser Distanz. Wir sind gespannt, wie sich die weiße C-Klasse auf den nächsten 100.000 Kilometern benimmt. Und fahren deshalb weiter mit endlich wieder gutem Gefühl unter einem guten Stern. Wurde ja auch höchste Zeit." (Zit. AutoBILD)

 

Ich wollte euch nur einen kleinen Enblick in den doch sehr positiven Bericht der AutoBILD geben und wünsche euch ein schönes Wochenende !

MfG

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 5. August 2011 um 17:16

Hallo liebe W204-Gemeinde,

ich möchte euch den doch sehr positiven Test der AutoBILD nicht vorenthalten.

Es handelt sich um einen calclitweißen W204 in der Classic-Variante ohne Extras, außer Navi (APS 50). Der Motor ist ein 180 Kompressor.

Die AutoBILD hat das Fahrzeug jetzt 200.000km gefahren im vollen Betrieb, der W204 "hatte als Redaktionsjoker alle Jobs zu machen, die eben so anfallen: zum Reifentest nach Südafrika, zum Wintertest in die Alpen, Messgeräte zum Nürburgring, Fotografen samt Equipment überall hin. Jeder rutschte auf den Basis-Benz, er wurde nicht wirklich zurückhaltend behandelt. [AutoBILD-Redakteure] haben halt immer Zeitdruck." (Zit. AutoBILD)

Der AutoBILD ist auf den 200.000km einiges am W204 aufgefallen, die Redakteure waren sehr überrascht.

Denn auch die AutoBILD musste feststellen, dass der W204 "ein ideales Reiseauto" (Zit. AutoBILD) ist.

Zudem fiel der W204 durch seine gute Verarbeitung auf, denn der W204 "knistert nicht[] [und] klappert nicht. So wie es einst bei Mercedes selbstverständlich war" (Zit. AutoBILD).

Der W204 war technisch immer einwandfrei, keine große außerplanmäßige Reparatur, außer das allbekannte Glühbirnenproblem. Die AutoBILD sagt sogar "Wenn uns der Himmel nicht auf dem Kopf fällt, werden wir den Burschen so schnell nicht los" (Zit. AutoBILD).

Doch ganz blieb der W204 von Pannen nicht verschont, denn "an der Bremse gab´s [] nach 151.000 km Arbeit. Neue Beläge rundum, Scheiben hinten, Bremsankerplatten vorn. Und kürzlich, kurz vor der Teildemontage hatte[] [Die AutoBILD] doch eine Panne. Der Motor verfiel ins Notprogramm. Nach Neustart, war der Spuk aber vorbei" (Zit. AutoBILD).

Das Fazit der AutoBILD hat sogar als dicke Überschrift den Schriftzug :" Qualität statt Effekt: So muss ein Mercedes sein", bekommen.

Im Fazit wird geschwärmt, dass der W204 "die gute alte Daimler-Qualität" wieder "offenbar[t]" (Zit. AutoBILD). Zu aller Letzt heißt es: "Mehr ist nicht erreichbar, schon gar nicht auf dieser Distanz. Wir sind gespannt, wie sich die weiße C-Klasse auf den nächsten 100.000 Kilometern benimmt. Und fahren deshalb weiter mit endlich wieder gutem Gefühl unter einem guten Stern. Wurde ja auch höchste Zeit." (Zit. AutoBILD)

 

Ich wollte euch nur einen kleinen Enblick in den doch sehr positiven Bericht der AutoBILD geben und wünsche euch ein schönes Wochenende !

MfG

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Zitat:

Original geschrieben von lecaro

Hey hey Hey...entspannt Euch.

 

Aber es stimmt. Die meisten wissen das nur nicht.

 

Ein LKW kann unglaublich gut bremsen, daher nie zu dicht auf so einen Koloß auffahren.

Der Anhalteweg eines modernen Actros mit vorschriftmässig gesichetrer Ladung ist extrem kurz.

Meistens pennen die Fahrer nur.

 

Ich finde, die Distronic sollte bei allen LKW`s Pflicht werden

 

 

Ja genau, damit sie während der fahrt ihren Mittagsschlaf halten können:))

hmmm...stimmt auch wieder. :rolleyes:

trotzdem, die Distronic ist gut.

Es reicht ja schon, wenn die Aufprallenergie vermindert wird.

Es gibt wieder neues aus dem Dauertesttagebuch C 180, fast ohne Ausstattung, in weiß, von 04.09.2007:

Auto-Bild vom 17.04.2014, 325.871 km, Testverbrauch 9,6 Liter/100km.

Zitiere: Der Motor anscheinend ein Aggregat für die Ewigkeit, braucht aber

Extra-Öl, beeindruckende schlichte Funktionalität.

Der Dauertest geht also weiter:)

Gruß

Na bitte. Ist wohl wieder ein Benziner vom Schlage der M102/M103/M104^^

Aber ich behaupte trotzdem: Bei 450.000 macht er die Grätsche :P

Mich wundert allerdings doch sehr, dass vom Fahrwerk her noch nicht wirklich etwas kam. Und mich würde interessieren, ob die netten Redakteure den Wagen wirklich schonend bewegen - oder doch mal des öfteren um Kurven heizen.

Zitat:

netten Redakteure den Wagen wirklich schonend bewegen - oder doch mal des öfteren um Kurven heizen.

Das glaubst du doch nicht wirklich.

Deshalb ist der Km- Stand ja so besonders.

Übrigens habe ich die Tage eine C320 cdi mit ca. 450.000km bei mobile.de gesehen :D

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von velsatis2010

Zitat:

netten Redakteure den Wagen wirklich schonend bewegen - oder doch mal des öfteren um Kurven heizen.

Das glaubst du doch nicht wirklich.

Deshalb ist der Km- Stand ja so besonders.

Übrigens habe ich die Tage eine C320 cdi mit ca. 450.000km bei mobile.de gesehen :D

Gruß

Deswegen hab ich ja nachgefragt :P

Bin ja gerade auf der Suche, nach einem C 320 / C 350 CDI mit Schaltgetriebe...da gibt es momentan einen mit knapp über 300.000 km für ziemlich wenig Geld...der Zustand is allerdings - zumindest im Inneren - nicht sehr Vertrauen erweckend. Und irgendwie macht mir das Schaltgetriebe Sorgen...mein 717.450 im 124er ist auch gute 40 Nm von der "Grenze" weg und hat keine 215.000 km gehalten. (Ausgangswelle wohl krumm)

Das vom V6 CDI (NGS5 glaub ich) ist wohl (angeblich) sogar nur 20 Nm von der Belastungsgrenze weg.

Ist beim C180 wohl eher nicht das Problem :D

Also privat (kommt drauf an, wie lange du fahren willst), würde ich mir so einen Wagen NICHT kaufen.

Wenn ich mir einen 2-3 Jahren Wagen kaufe, suche ich bis max. 50.000km, um dann 6-8 Jahre fahren zu können.

Diesmal ist es ein C230 mit sagenhaften 23.000km geworden.

Gruß

 

Deswegen hab ich ja nachgefragt :P

Bin ja gerade auf der Suche, nach einem C 320 / C 350 CDI mit Schaltgetriebe...da gibt es momentan einen mit knapp über 300.000 km für ziemlich wenig Geld...der Zustand is allerdings - zumindest im Inneren - nicht sehr Vertrauen erweckend. Und irgendwie macht mir das Schaltgetriebe Sorgen...mein 717.450 im 124er ist auch gute 40 Nm von der "Grenze" weg und hat keine 215.000 km gehalten. (Ausgangswelle wohl krumm)

Das vom V6 CDI (NGS5 glaub ich) ist wohl (angeblich) sogar nur 20 Nm von der Belastungsgrenze weg.

Ist beim C180 wohl eher nicht das Problem :D

Beim W204 schließt sich 6-Zylinder und Schaltgetriebe eigentlich aus. Die gibt es nur mit Automatik.

Zitat:

Original geschrieben von hans2

Beim W204 schließt sich 6-Zylinder und Schaltgetriebe eigentlich aus. Die gibt es nur mit Automatik.

Nö, gab's bis zur Mopf mit Schaltgetriebe. Dann zwar "nur" mit 224 PS und 510 NM, statt 540 NM. Aber ganz ehrlich - die 30 NM unterschied machen den Kohl auch nich mehr Fett, die Kiste zieht trotz dem wie sau. Und dank direktem Antrieb hat man da auch noch das Gefühl, das spritzigere Auto zu fahren, als mit dem Automaten.

Ein Vierzylinder Diesel mit 316.000 km.

http://home.mobile.de/ATAUTOMOBILEPORTAWESTFALICA#des_192041747

Ermutigend zu sehen, dass bis auf die hellgraue Innenausstattung (Bei den Sitzen hilft ne Wurzelbürste, ein guter Polsterreiniger beispielsweise von Vorwerk, ein guter Kunststoffreiniger für die häufig betatschten Innenflächen und viel Schmackes in den Armen....) der Wagen noch ganz passabel dasteht. Dann noch die im montierten Zustand schwer zu reinigenden Classic Felgen mal hart rannehmen, ne professionelle Lackpolitur und schon hat man für ganz wenig Geld ein Schätzchen.

Gibt's was neues vom Benz???

am 20. Oktober 2014 um 20:27

Zwischen 200 und 300 tkm hat er fast 5 TEUR Reperaturkosten verschlungen. Soo toll ist das Ergebnis nun auch wieder nicht.

Na die Frontscheibe und die Bremsen sind ja wohl weniger "Reparaturkosten", sondern einfach Verschleiß. Zumal die Scheibe sicher auf TK ging. Außerdem würde man privat da sicher sparen können, wenn man nicht zu Benz fahren würde...

sehr erfreulich das ganze...schade nur das ich meinen S 204 180k bald verkaufen muss...er ist ebenfalls ein Beispiel völliger Problemlosigkeit (BJ 2008/ 57 tkm)

Gruß AB_Mickey

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