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- 2,8L 230ps, 250ps und 280 - unterschiede
2,8L 230ps, 250ps und 280 - unterschiede
hi,
hab im internet nen schickes angebot gefunden über nen signum der ca 1 1/2 jahre alt ist und den 2,8l v6 motor mit 230 ps hat.
was mich interessiert, in wieweit der verbrauch sich unterscheidet bei den verschiedenen varinanten des motors - gibts glaube mit 230ps als normale und alt und als 255 / 280 ps im opc? oder sollte man eher schauen nicht den "kleinen" 230ps zu nehmen
da ich sowieso nur auf einen gebrauchten aus bin, wirds auch nur die "alte version" des motors werden bevor er die leistungserhöhung bekommen hat.
es geht um folgenden wagen:
leider ist der wagen noch bei der adam opel ag - deshalb gibts keine bilder - hab schon nachgefragt.
der wagen ist eigentlich mein traum - bis auf die farbe, da bin ich etwas skeptisch. dieses blau ist kein metallic, richtig? hat jemand bilder vom royalblau?
hat jemand weiterhin mit "direktionswagen" von opel? - da dieser blaue individualledersitze hat gehe ich davon aus das es nicht ein x-beliebiger signum ist.
mfg
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PD03
An dem Angebot würden mich viele Sachen stören.
3) Die Ausstattung ist irgendwie unschlüssig. Ausgefallene Sitze, ein damals noch nicht lieferbares OPC-Lenkrad, Standheizung nachgerüstet. Klingt nach Bastlerauto. Und wer bestellt einen total individuellen Signum mit allem Firlefanz und dann einen Uni-Lack?
4) Wenn der Vorbesitzer offensichtlich lieber einen OPC gehabt hätte, wer sagt dir, dass der nicht die letzten zwei Jahre mit dem 300PS Chip von EDS rumgeballert ist?
Sorry, ich hab in meinem Signum auch ein Irmscher-Lenkrad eingebaut bzw. einbauen lassen.. Nur weil er die Sitze neu hat beziehen lassen und außerdem noch ne Standheizung drin ist, soll das ein "Bastlerauto" sein??? Ich hatte mal nen Astra OPC vom Werk, der war innen komplett verledert von den Werkssattlern in besserer Qualität als jeder Serien-Ledersitz. Ne Webasto kriegst Du bei OSV eingebaut und im Zweifel bei jedem FOH. Was soll daran "verbastelt" sein???? Vielmehr wertet es das Auto auf! Ein OPC-Lenkrad ist deutlich besser als das Serienteil, eine Standheizung ok, bräuchte ich nicht aber wenn man sie hat ist sicher auch schön und wenn das Leder hübsch ist...
Das zweite Argument ist genauso fragwürdig. Wenn jetzt also einer ne OPC-Line an seinen 1.8er dranklatscht hätte er in Wirklichkeit lieber nen OPC und deswegen nen Chip drin? Dann dürfte man also garkeine Wagen mit Anbauteilen aus dem Zubehör kaufen weil beim Vorbesitzer vermutlich eine Diskrepanz zwischen Portemonnaie und Leistungsverlangen besteht, welches er mit Chiptuning zu kompensieren versucht?
Zitat:
Original geschrieben von PD03
Wie wärs mit dem ?
^^ übersteigt leider mein budget und hat keine standheizung (wäre aber kein muss)
laut verkäufer steht der wagen sogar noch bei der adam opel ag - er meinte die bekommen täglich nen laster voller werkswagen/direktionswagen
ich wart mal bis er dasteht und ich bilder bekomme
Ok, ok, ihr habt mich überzeugt. Vielleicht gibt's ja wirklich so'ne Freaks in den Chefetagen bei Opel. :cool:
Warum das OPC-Line-Lenkrad (das ich im übrigens in meinem Edition auch bestellt habe) besser sein soll, als das Seriensportlenkrad im Sport, ist mir nicht ganz klar. Wo ist der Unterschied?
Wass sind's den nun für Sitze - die blauen OPC Recaros, Seriensitze neu bezogen, MultiContour? Und wenn der vorne die blauen Recaros drin hat, was hat der dann hinten?
Hi,
andere Lederausstattungen kann man bei der Bestellung ordern. Das sind dann Sonderumbauten!
Das Auto wird dann idR nach Irmscher verfrachtet, und da dann mit dem passendem Leder bezogen!
Kostet halt!
Das OPC Lenkrad kann man sich auch später kaufen! Gibts ja in der Regel in der Bucht!
Also, wo ist das Problem?
Man konnte ja auch den Vecci mit Irmscher Paket bestellen. Ist dann auch nicht Opel!
Man konnte es natürlich auch nachher anbeuen, was dann im Endeffekt teurer ist! Aber was in aller Welt soll daran dann anders sein?
:confused:
Grüsse
BASTI
Zitat:
Original geschrieben von PD03
Ok, ok, ihr habt mich überzeugt. Vielleicht gibt's ja wirklich so'ne Freaks in den Chefetagen bei Opel. :cool:
Ich widerspreche Dir. Das sind keine Freaks, die wie einige hier Umbauten tätigen. Das sind Herren, die mit dem Kugelschreiber durch den Individualausstattungskatalog gehen. Kostet die Herren ja auch nichts.
Zitat:
Wass sind's den nun für Sitze - die blauen OPC Recaros, Seriensitze neu bezogen, MultiContour? Und wenn der vorne die blauen Recaros drin hat, was hat der dann hinten?
Bei dem von mir beschriebenen GTS waren es die werkseitigen Sportsitze. Die Rückbank, Sitze und Türschalen waren gelb bezogen. Der Teppich war ebenfalls gelb. Die Fußmatten schwarz. Wirkte sehr, sehr gut. Insofern ist scheinbar auf Wunsch alles möglich.
bin heute einen signum bj 10/06 mit einem 2,8 v6 turbo S probe gefahren
der motor ist 1. sahne auch die ausstattung war top. preislich muss noch was gehen sonst lohnt es net.
was mich aber noch wundert: wieso gibts diesem 2,8L also turbo S version (hatte 250ps) - weil mittlerweile gibts den nicht mehr sondern nur den normale 256ps signum ?!?!?!
auch muss ich sagen - die sport taste ist nice, aber der unterschied den man bemerkt ist zu klein. sonst aber nen nettes gimmick, was mehr eindruck schindet als das es sich bemerkbar macht =)
Zitat:
Warum das OPC-Line-Lenkrad (das ich im übrigens in meinem Edition auch bestellt habe) besser sein soll, als das Seriensportlenkrad im Sport, ist mir nicht ganz klar. Wo ist der Unterschied?
ich kenn das "line" lenkrad nicht. aber ich hab gerade den
umstieg vom Sport zum OPC hinter mir und die griffigkeit
im (echten) OPC ist deutlich besser, da leicht unterfuettert
und wohl leicht anderes Leder.
der wagen sieht mir nicht nach einem chefwagen aus sondern mehr als abteilungskutsche... ich kenne solche fahrzeuge und zu hundertprozent ist das ein abteilungswagen... denn die fahren über 7000 km(werkswagen von chefen machen nicht mehr weil sie dann ein neues bekommen). ich würde die finger weg lassen außerdem sind die seitenöffnungen an der front lackiert. ich weiß von was hier spreche hab ein dad beim opel der fährt solche wagen und einen bekannten in der chefetage beide in rüsselsheim tätig...
Hallo,
ich bin zufällig auf dieses Thema gestoßen.... und nanu das Auto (Royalblau) mit den ganzen Extras kennst du doch aus deiner Garage.
Es ist der 09´05 Signum 2.8 mit der blauen Innenausstattung.
Als ich die Türverkleidungen demontiert habe um die Tür zu dämmen und Ambi Licht einzu bauen waren dort Originale Zettel der Erstmontage auf der Rückseite. Das Blaue Leder mit dem Weißen Keder wurde also schon im Werk eingebaut.
Die auch besprochene Standheizung aber Eberspächer ist komplett in das Can Bus System integriert und die Aufkleber auf dem Kabelbaum lassen auch nur den Schluß zu, dass diese bereits während der Montage eingebaut wurde.
Dazu kommt noch, dass alle Schwarzen Teile (Frontgitter, Heckschürzeneinsatz, B Säulenblenden und Spiegelfüße) in Wagenfarbe lackiert wurden. Royalblau ist kein Uni Lack, da sich bei meinem Signum der Klarlack an der Heckklappenleiste gelöst hatte.