2,0-Liter-Biturbodiesel 240 PS
Denke es ist okay, wenn ich für das Flagschiff einen eigenen Thread eröffne :-)
Bevor Fakten vorliegen, kann hier darüber spekuliert werden. Einiges kann man ja schon vom Passat ableiten:
- Wann bestellbar?
- 0-100 in x Sec?
- Wird der BiTurbo die symmetrischen eckigen Endrohre bekommen?
- Wird es einen stärkeren Motor geben als GTD oder dergleichen?
- Verbrauch laut Hersteller? Tatsächlich?
- Vmax? Muss überhaupt abgeriegelt werden bei 250 km/h oder weist der Luftwiderstand ihn schon weit vorher in die Schranken?
- Grundpreis?
Beste Antwort im Thema
b]Ein kurzer Zwischenbericht zur Abholung:
Motor:
Der Motor ist der absolute Knaller. Macht mächtig Spass das Fahrzeug zu fahren. Im direkten Vergleich zur
150PS Diesel 4 Motion DSG Konfiguration ist es eine andere Welt.
Der BiTu lässt sich total entspannt bewegen.
Außerdem hat der Motor für ein Diesel einen tollen sportlichen Sound.
Von einer Gedenksekunde kann ich nichts spüren.
Sobald man aufs Gas steht ist bei jeder Drehzahl sofort Leistung da.
Im normalen Betrieb darf man das Gas sowieso nur streicheln um nicht zu schnell unterwegs zu sein.
Insgesamt eine super Antrieb für den Tiguan den ich nur empfehlen kann. Ich habe mich aufgrund des fehlenden Filters gegen den 220PS TSI entschieden.
Verbrauch:
Auf der Überführungsfahrt mit Geschwindigkeit zwischen 120 und 160 hat er sich 7 Liter genehmigt, was ich OK finde.
Navi:
Ob eine gleichzeitige Darstellung beim Discover Media im AID und Hauptbildschirm gleichzeitig möglich ist wurde an anderer Stelle schon ausführlich diskutiert. Bei mir geht es auf jedenfalls nicht!
Die Verkehrszeichenerkennung ist auch ein tolles Feature was sich schon bald bezahlt machen dürfte.
R-Line:
R-Line innen und außen ist echt super. Macht das ganze Fahrzeug nochmal wertiger.
Ich war mir unsicher ob schwarz ok ist. Auf Bildern würde ich den weißen bevorzugen, in real gefällt mir der
Schwarze jedoch besser. ( Auf den Bildern wird der tatsächliche Kontrast nicht realitätsnah dargestellt; Außerdem sehen die R-Line Kunststoffverbreiterungen der Radhäuser am weißen Fahrzeug nicht so wertig aus)
Innen: Ich finde die R-Line Stoff/Alcantara/Leder Sitze die schönsten die es im Tiguan gibt. Im Vergleich zum Standard HL Interior ist es sehr viel wertiger/moderner.
Verarbeitungsqualität:
Es ist halt kein GLC, das habe ich aber vorher gewusst. Jedoch wäre eine hochwertigere Innenausstattung mit weniger Plastik, insbesondere Hartplastik nicht schlecht. Trotzdem habe ich mich aufgrund der besseren Technik (DCC, AID, BiTu) bewusst für den Tiguan entschieden.
Was mich stört: Es ist schon lange bekannt das es am Übergang Armaturenbrett/A-Säule knarzt.
Dies ist schon beim Touran aus dem MQB BJ02/2016 so. Warum kann man das nach einem Jahr nicht abstellen?
Spaltmaße: Das es kein Audi ist ist mir klar. Allerdings könnte man hier ein wenig sogfältiger arbeiten um die Spaltmaße an der Motorhaube zumindest auf +/- 1mm identisch zu bekommen.
Das gleiche gilt für die Ausrichtung des R-Line Dachspoilers im Bezug auf die Dachfläche.
Kofferraum:
Entgegen dem Download der ERWIN Konfiguration hat der Kofferraum keine Auskleidung / Fahrzeug wurde in KW5 gebaut. Es ist mir nicht Verständlich wie man ein Fahrzeug mit UVP>56k mit so einem Kofferraum ausliefern kann. Ich würde mich dafür schämen.
Area View:
Gutes Feature beim Einparken am Bordstein. Hier ist das Fahrzeug ohne AreaView sehr unübersichtlich.
Bei meiner Garage hilft es mir nicht so viel da es mir schwer fällt mich während dem Einfahren auf das AreaView zu konzentrieren.
Zusammenfassung:
Der R-Line BiTu ist das beste Fahrzeug welches ich bis Dato hatte. Insgesamt ein geiles Teil was ich
jederzeit wieder kaufen würde.
Ich bitte meine teilweise subjektive Wahrnehmung und differenzierte Bewertung zu respektieren und nicht durch den Dreck zu ziehen!
902 Antworten
Super, beneide dich. Ein Tag früher.
Viel Spaß in der Autostadt
Ich bekomme ihn morgen in einer Woche.
@Bernibus Danke!
@golf-nord Dann wünsche ich Dir das alles reibungslos klappt!
Danke, dass hoffe ich auch. Gebaut ist er schon seit KW 39.
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ja meiner steht auch schon fertig und wartet auf die Abholung
Ich bin endlich am Mittwoch 19.10 dran. Nach abholverschiebung ist es endlich so weit.
Meiner, bestellt am 26.9., wird am 2.11. gebaut u d soll dann 2 Wochen später beim Händler auf seine Abholung durch mich warten :-)))
Hallo, hat jemand der BiTurbo-Besteller und -Besitzer schon mal die Ersatzrad-Frage genauer beleuchtet? Ist da trotz Batterie hinten unter dem Ladeboden irgendwas möglich, ohne den "normalen" Kofferraum zu verkleinern - wenigstens für die Urlaubsfahrt? Danke!
Ich messe mal nach, warte.
Reifenhöhe ca. 730 mm und die Kofferrraumtiefe beträgt ca. 600 mm, keine Chance.
Vielen Dank für die Mühe! Irgendwie unglücklich gelöst mit der Batterie...
Hallo zusammen,
da ich nun "verwertbare" Daten habe, melde ich auch mal.
VW-Code siehe Signatur
240 PS TDI / R-Line / gute Ausstattung
Bestellt am 29.09.2016 (KW 39), unverb. LT KW 52/01 => gute 3 Monate, allerdings werde ich in WOB abholen und schauen das wir den Termin auf Anfang/Mitte Februar schieben können, da mein "alter" am 01.04.2017 an einen neuen Kollegen weitergegeben wird.
An alle 240 PS BiTDI Erst-/Neuabholer/-besitzer. Bitte schildert hier doch mal eure Fahreindrücke mit dem neuen Baby.
Da mir gesagt wurde das ich 1000 KM den Motor einfahren soll (was ich auch mache weil ich schlechte Erfahrung bei Kollegen gesehen habe) kann ich noch nicht so viel sagen.
Aber man probiert ja das ein oder andere mal und so ein kleiner kickdown ist schon ordentlich. Der Kasten bewegt sich schon flott nach vorn.
Mehr kann ich sagen wenn ich ihn mal auf Sport stelle 😉
Ich habe leider kein Vorherbild gemacht. Aber ich denke jeder weiß was Vw nicht hinbekommen hat. Muss Mann wieder selbst Hand anlegen.
Noch nicht ganz optimal, aber für das Erste langt es. Man kann unten was reinlegen und es klappert nichts.
