Zylinderkopf vor der Überholung prüfen
Moin Moin,
ich habe für meinen RP heute 'n Zylinderkopf geholt.
Irgendwann braucht ´Rauchi´ mal was Neues.
Ich werde ihn überholen und dann austauschen.
Kann ich die Hydros irgendwie prüfen?
Muss ich, ausser die "normalen" Sachen noch weiteres beachten?
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21 Antworten
zylinder vllt?
Die Kurbelwellenhauptlager machen nicht wirklich Sinn, außer, sie wären verschlissen, was selbst beim VR6 und G60 sehr selten vorkommt. Die Pleuellager machen mehr Sinn, diese sind belasteter.
Ich deut bei dem Öldruckproblem aber eher in Richtung Ölpumpe. Der RP hat kein Problem mit den Lagern.
Anschauen und bei Verschleiß tauschen.
Ja, die fliegt sowieso.
Zu den Ziffern nochmal: 38, 36, 35, 37 und sie sehen nicht wirklich aus wie eingeschlagen...
So, mu? das hier nochmal rauskramen.
Ich war heute beim Ausmessen und die Werte sind traumhaft.
Öldruck:1,5 bar bei 900
3,0 bar bei 2000
Und Kompression 155,155,135,150 PSI, also alle über 10.
Nun werde ich doch nur Schaftdichtungen und Hydros wechseln und die Finger vom "untenrum" lassen.
Ich hab zwar keine Ahnung, warum die Öllampe in der Autobahnabfahrt manchmal meckert, aber es kann ja nun kaum an der Pumpe liegen.
vieleicht liegt es einfach daran das die autobahn abfahrten starke Kurven sind 😁
schwall schwall schwapp kurbelwelle reinpansch schaum
Vielleicht ist auch einfach nur der Öldruckschalter am Sack?
Na da bin ich aber froh, das es nicht an meiner Fahrweise liegen kann! 😁