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ZX10R kaufen
Moin,
ich hab mir mal so ein paar forumen durch gelesen und die meisten schreiben das die 10r für als erstes großes motorrad zu heftig ist (fahre seit 3 jahren 125r).
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28 Antworten
Geier, wie alt bist du ?
Laut Profil hast Du ja schon eine ZX-10R mit 174 PS und keine
125er. Zwar ist kein Baujahr oder Zulassungsdatum angegeben,
aber trotzdem verstehe ich Deine Frage nach der Eignung
einer 10er nicht. :D
Zitat:
Original geschrieben von WeWa2
Laut Profil hast Du ja schon eine ZX-10R mit 174 PS und keine
125er. Zwar ist kein Baujahr oder Zulassungsdatum angegeben,
aber trotzdem verstehe ich Deine Frage nach der Eignung
einer 10er nicht. :D
Wunschdenken sach ick nur ...
Zitat:
Original geschrieben von Happy'sTurbo4x4
Also ich bin 96 auch von einer 125er (Husky) auf eine neue ZX9R umgestiegen.
wenn Du nicht so gross bist wie Ich, solltest Du aber ehr mit der Zx6R anfangen, die ist handlicher!!!
und starte, wie ich, mit der 98PS drosslung! Das sollte für die ersten 1-2 Jahre reichen! ;)
ok ne bin nur 1.80 reicht denk ich mal hoffendlich ^^ aber danke für den tipp
Zitat:
Original geschrieben von WeWa2
Laut Profil hast Du ja schon eine ZX-10R mit 174 PS und keine
125er. Zwar ist kein Baujahr oder Zulassungsdatum angegeben,
aber trotzdem verstehe ich Deine Frage nach der Eignung
einer 10er nicht. :D
ich will ja auch um steigen auf eine und hab imom eine 125er
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Geier, wie alt bist du ?
imom noch 19 ab februar 20 denn
Zitat:
Original geschrieben von WeWa2
Zitat:
Original geschrieben von GeierPumy
der motor hat standert 18kw
es gibt ja auch so was wie "tuning" wie anderer krümmer. eine ASS und so weiter da kommen schon ein paar pferde meher zu stande
Und das gibt 50 % mehr Leistung :confused:
ja das geht ganz gut bei den 2tackt geschichten
Was wurde den mit den Ein- und Auslasskanälen und Überströmkanälen
gemacht? Wurde die Verdichtung erhöht und wenn ja, wie? Wie wurde
die Abstimmung vom Vergaser über den Motor bis zum Auspuff gemacht?
Wie wurde der Auspuff abgestimmt und um wieviel wurde die Drehzahl
erhöht? Fragen über Fragen, da ich mich etwas mit der Frage zur
Leistungssteigerung mit 2-Taktmotoren beschäftigt habe. Gib mal ruhig
ein paar technische Antworten, die interessieren mich.
Hey was darf ich hier für böse Sticheleien lesen?:);)
Mhhhh zwei dinge dazu mag ich doch zu gern beitragen!
an alle alten Hasen:
HeHe haben wir nicht alle mal in jungen Jahren an diese eine böse Maschine nachgedacht und meinten soooo erfahren zu sein?
an GeierPumy :
Wir wollen dir ja nicht den Spaß einer starken Maschine kaputt machen sondern meinen es nur gut!;)
Hol dir lieber erstmal was etwas leichteres mit max. 100 PS!Zum rumheizen reicht das alle mal und kaputt fahren kannste dich leider zu schnell deswegen bei all der Begeisterung "Eile mit Weile!":):p
mhhhh hab eben nach etwas Sanierungsarbeit und einem kleineren Ritzel an meiner GPZ 600 , sie das erste mal wieder bewegen können und kann sagen das reicht erstmal!!!:D
Zitat:
Original geschrieben von Motobiker1982
mhhhh hab eben nach etwas Sanierungsarbeit und einem kleineren Ritzel an meiner GPZ 600 , sie das erste mal wieder bewegen können und kann sagen das reicht erstmal!!!:D
schon erstaunlich wie die 75ps schieben nech :)
ohja es müssen nicht immer 200 PS sein um Spaß zu haben!!!!:)
Ein Zahn weniger und ab gehts!und dabei ist meine GPZ noch nicht einmal eingestellt was ich morgen mache!!!:):p
Zitat:
Original geschrieben von Motobiker1982
Hey was darf ich hier für böse Sticheleien lesen?:);)
Mhhhh zwei dinge dazu mag ich doch zu gern beitragen!
an alle alten Hasen:
HeHe haben wir nicht alle mal in jungen Jahren an diese eine böse Maschine nachgedacht und meinten soooo erfahren zu sein?
an GeierPumy :
Wir wollen dir ja nicht den Spaß einer starken Maschine kaputt machen sondern meinen es nur gut!;)
Hol dir lieber erstmal was etwas leichteres mit max. 100 PS!Zum rumheizen reicht das alle mal und kaputt fahren kannste dich leider zu schnell deswegen bei all der Begeisterung "Eile mit Weile!":):p
mhhhh hab eben nach etwas Sanierungsarbeit und einem kleineren Ritzel an meiner GPZ 600 , sie das erste mal wieder bewegen können und kann sagen das reicht erstmal!!!:D
ich versteh auch die ganzen "alten" leute das die so etwas erlergisch auf so einen junger hüpfer wie mich reagieren wenn das einer an kommt und sich gleich so was großes holen will .
ja klar ich versteh das voll und ganz ich hab mich auch schon mit meiner momentanen auf die fresse gepackt geht schneller als man denk.
ja klar aber bei mir ist das so ich wollte ein mal was richtigs kaufen und denn erst mal ein paar jahr zufrieden bin und spaß habe . das geld wechst ja nicht auf bäumen ;) und im notfall gibs ja noch die drosslung auf 98PS :P
Zitat:
Original geschrieben von WeWa2
Was wurde den mit den Ein- und Auslasskanälen und Überströmkanälen
gemacht? Wurde die Verdichtung erhöht und wenn ja, wie? Wie wurde
die Abstimmung vom Vergaser über den Motor bis zum Auspuff gemacht?
Wie wurde der Auspuff abgestimmt und um wieviel wurde die Drehzahl
erhöht? Fragen über Fragen, da ich mich etwas mit der Frage zur
Leistungssteigerung mit 2-Taktmotoren beschäftigt habe. Gib mal ruhig
ein paar technische Antworten, die interessieren mich.
Da ist einer ja ganz schön neugierig.
Aber man ist ja sozial.
Die Überströmkanäle polirt die Kanten entgratet.
Ein leichters pleuel gebaut (arbeite im Maschinbau)
Um meher Kompression zu haben hab ich eine dünnere Dichtung genommen hat aber nur minmal was gebracht
Zylinderkopf bearbeitung Plangeschliffen.
Na ja, also die ganzen Sachen bringen ja praktisch nichts. Aber zum Thema:
erstmal sollte man doch ehrlich sein, wenn man sagt, welche Maschine man
zur Zeit fährt. Es ist ja nichts ehrenrühriges, wenn man nur etwas kleines fährt.
Als ich meine ZX-12R gekauft habe, hat sich der Händler tatsächlich angesehen,
ob ich denn wirklich eine (alte) Z 1000 fahre. Der hätte mir vermutlich die
Maschine nicht verkauft, wenn ich z.B. mit dem Mofa gekommen wäre. Das finde
ich auch gut, denn in einem Testbericht stand mal: "wer die 12R einem Anfänger
verkauft, ist ein potentieller Mörder". Vielleicht etwas übertrieben, aber da
jeder nach einer gewissen Zeit mal über die Stränge schlägt, auch nicht ganz
verkehrt. Es gab vor allem im 1. Jahr Situationen, in denen ich blos oben blieb,
weil ich instinktiv richtig reagiert habe. Das kann normalerweise ein Anfänger
nicht (vielleicht wenn er Rossi heisst). Die 12R ist gegenüber der 10R fast schon
gutmütig zu nennen. Deshalb würde ich mal die einschlägigen Testberichte
lesen (einfach mal googeln) und dann entscheiden, was Du machen willst.
Eine offene oder gedrosselte 10R oder erst etwas "kleineres" und gebrauchtes.
Im übrigen ist es mir vollkommen wurscht, was jemand mit seinem Geld anstellt.
Soll jeder machen was er will.
Ich werde mich auch nicht mehr melden, wenn wieder ein Anfänger Rat haben will.
Bis jetzt waren noch alle beratungsresistent.