ZX10 2006 ventile krumm per hand?

[Loniki09]

Hey Leute,

Ich mache mir gerade einen riesen Kopf.. und ich weiß nichtmal ob es zurecht ist.

Habe die Ventile an meiner ZX10 2006 eingestellt. Kann das auch ohne Probleme und kenne mich auch aus.

Habe die Nockenwellen auf OT markierung wieder eingebaut alles super. Spanner rein, dann etwas mit der Hand den Motor durchgedreht, Spanner ist ausgerückt und da muss es passiert sein. Da ich die Kette nicht mit der Hand fixiert habe ist sie beim Spannen ( Spanner rückt aus) und gleichzeitig durchdrehen übergesprungen um mehrere Zähne.

Dies ist mir erst nicht aufgefallen, ich habe also den motor per Hand gedreht und plötzlich kam ein Widerstand wo ich nicht weiter kam und ich habe direkt aufgehört, also habe nicht versucht mit Gewalt darüber zu kommen. Ich wusste direkt das da was nicht stimmt. Habe alles wieder ausgebaut und jetzt passt alles.

 

Meine Frage aber:

 

Ich denke die Einlassventile haben den Kolben an dem Widerstand berührt. Jetzt habe ich totale Angst das ich die Ventile verbogen habe. Mein Verstand sagt mir, man kann nur allein durch Hand durchdrehen keine Ventile krumm drücken. Und wiegesagt ich habe auch als ich nicht weiterkam direkt aufgehört.

 

Glaubt ihr es ist möglich die ventile nur durch hand durchdrehen krumm zu drücken? Bzw. wenn man nichtmal weiter mit gewalt drückt.

[Forster007]

Jap, genau. Zumindest bei der 600er und die sind ähnlich.

[nordsee523]

Es würde Motorleistung fehlen und die Kompression auf dem betroffenen Zylinder nicht voll vorhanden sein.

Dann würde das krumme Ventil den Ventilsitz stark beschädigen, die Ventilführung ausnudeln, die Schaftdichtung zerstören und irgendwann möglicherweise abreißen und damit einen Motorschaden verursachen. Kopf, anderen Ventile, Kolben, Steuerkette, Pleul, Nockenwellen usw. - das wäre dann alles im Eimer. Wenn es schlecht läuft führt das zu einem Unfall.

[Loniki09]

Jap.. aber du meinst auch das man das aufjedenfall merken würde am motorlauf wenn man sein motorrad ein bisschen kennt ?

Auch wenn es die auslassventile sind

[nordsee523]

Würde ich sagen. Du weißt selber wie stark Du dadran gedrückt hast. Wenn Du das Gefühl hast es war nicht so doll, dann wird es ok sein.

Wenn Du nun ein permanent schlechtes Gefühl hast, dann muss der Kopf runter und geprüft werden. Das dauert entweder sehr lange wenn man es selber macht oder kostet richtig Geld und dauert noch viel länger wenn es eine Werkstatt erledigt.

Ich würde damit etwas fahren, dann mal auf die AB, 10km volles Rohr (10.000+ u/min) und wieder nach Hause fahren. Dann wäre für mich der Fall erledigt. Der Motor wäre auf den 10km volles Rohr hochgegangen, wäre da was im argen.

Mit dieser Erkenntnis würde ich mich dann selber paar Tage beruhigen und dann würde ich das vergessen.