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Zweifel E92 320d N47Motorschaden? (Kühlwasserverlust)
Hallo zusammen,
ich bin ganz neu hier und wollte mein Anliegen mit euch teilen..
habe mir vor ca. 2 1/2 Jahren einen 320d E92 BJ2008 2L 177PS mit dem N47D20A Motor zugelegt...
Ich bin dermasen zufrieden gewesen..
Bis mir 2017 August der Kühler geplatzt ist.
Habe diesen gewechselt und dachte danach ist wieder Ruhe.
Seitdem bis heute verliert mein Auto Kühlwasser!!bei 2000km ca 0,5L und 0 anzeichen davon wo er es verliert.. :/ (Motorraum Trocken)
Kein Weisser Rauch am Auspuff... War bei 3 verschiedenen BMW Motorinstandsetztern und alle machten die ähnliche Aussage „Harriss zwischen den Zylinderbuchsen oder am Zylinder“ = Motorschaden.
Ich find wirklich Schade.. Druck auf Kühlsystem wurde gemacht 1 BAR und es ist langsam gesunken d.h. die Luft verschwindet...
Neuer Motor mit Allem drum und dran inkl. 12 Monate Garantie 3.200€... ich bin am zweifeln..
Verkaufen ist leider in dem Zustand schwer... Keiner würde es kaufen.. & Die Händler geben für Diesel leider sogut wie nichts.
Habt ihr für mich irgendwelche Tipps? kann es doch ein Bauteil sein, welches das Wasser evtl. verdampft und es so ohne Anzeichen verschwindet?
Ich wäre für Alle Antworten dankbar!
Vielen Dank im Voraus
Beste Antwort im Thema
Jeder Motor hat so seine Macke. Die Dieselmotoren sind in der Regel vom Block her aber immer top! Da gehen eher Peripheriesachen kaputt. Beim N47 ist es aber immer eine Herz OP. Kurbelwelle, Haarrisse, Steuerketten, Verkokte ASBs und Ventile etc. Vom B47 hört man solche Schauerstories nicht. Entweder ist er noch zu jung oder tatsächlich besser. Der M47 hatte zu seiner Zeit das Problem Turbo, das wurde aber in den Griff bekommen später wie es mir scheint. Der N47 ist jedenfalls ganz selten ein 500.000 km Dauerläufer. Was für einen Premiumhersteller einfach arm ist. Mein kleiner 206 hat jetzt 390.000 km gelaufen und fährt immer noch Top und erreicht seine Vmax. Nur einmal Kopfdichtung erneuert. Das war es was an Motorrep. gemacht wurde. Sowas erwarte ich bei BMW mindestens auch.
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18 Antworten
Hey,
gibt es was Neues zu deinem Problem ?
War es tatsächlich der AGR-Kühler der ein Defekt aufwies ?
Viele Grüße.
Zitat:
@MMA8 schrieb am 17. Juni 2019 um 13:18:51 Uhr:
Hey,
gibt es was Neues zu deinem Problem ?
War es tatsächlich der AGR-Kühler der ein Defekt aufwies ?
Viele Grüße.
Hallo, nein leider hat sich nichts geändert, es war nicht der AGR-Kühler... das Fahrzeug habe ich schweren Herzens letstes Jahr verkauft und mir einen Neuwagen gekauft, der mir keine Probleme macht..
N47 - nicht zu empfehlen!
Zitat:
@BKC75 schrieb am 17. Juni 2019 um 13:26:32 Uhr:
Zitat:
@MMA8 schrieb am 17. Juni 2019 um 13:18:51 Uhr:
Hey,
gibt es was Neues zu deinem Problem ?
War es tatsächlich der AGR-Kühler der ein Defekt aufwies ?
Viele Grüße.
Hallo, nein leider hat sich nichts geändert, es war nicht der AGR-Kühler... das Fahrzeug habe ich schweren Herzens letstes Jahr verkauft und mir einen Neuwagen gekauft, der mir keine Probleme macht..
N47 - nicht zu empfehlen!
bei kühlwasser verlust hättest auch leck im kühlwasserbehälter oder zylinderkopfdichtung durch haben könenen
Zitat:
@qwertzu1111 schrieb am 17. Juni 2019 um 20:26:48 Uhr:
Zitat:
@BKC75 schrieb am 17. Juni 2019 um 13:26:32 Uhr:
Hallo, nein leider hat sich nichts geändert, es war nicht der AGR-Kühler... das Fahrzeug habe ich schweren Herzens letstes Jahr verkauft und mir einen Neuwagen gekauft, der mir keine Probleme macht..
N47 - nicht zu empfehlen!
bei kühlwasser verlust hättest auch leck im kühlwasserbehälter oder zylinderkopfdichtung durch haben könenen
habe ich alles geprüft, Tage Lang...
ich habe sehr viele Werkstätte besucht,
Allein um es zu überprüfen (Zylinderkopf aus und einbauen) wollten Sie schon 400€ haben.. Problem
entdecken + Noch mehr..
Endresultat war -> Neuer Motor 2500€... hat sich leider nicht gelohnt.. Danach würden wahrscheinlich auch noch DPF, TURBO den Geist aufgeben.. KM STAND war 215.000 ...