ZV einbauen
hallo leute ich hab mir ne ZV bestellt und jetzt komme ich aber nicht ganz klar mit dem einbau...
also die zv ist von jom vlt kann mir jemand den beipackzettel übersetzten ! danke im vorraus
ach ja weil da noch 2 tasten unbelegt sind kann man da selbst entscheiden was man da rauf legt (z.B. licht , festerheber usw) ?oder sind die fest einprogramiert ?
wenn mehr bilder gebracht werden bitte bescheid sagen !
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von xshady
sooo da bitte schön hab noch ne 2 bilder gemacht von meiner 3 bremsleuchte !^^ was hälst du davon
hey,auf jeden fall einfallsreich!!nich schlecht!!🙂
Was mir gar nich gefällt is deine mordsgefährliche Hutablage!!weißt schon,was passiert,wenn dir das teil bei nem auffahrunfall in den nacken knallt????
naja,die anderen 2 tasten... rechts die kleine sieht aus wie ne paniktaste,heißt,wenn du die drückst geht deine warnblinkanlage an&falls angeschlossen, ertönt ne sirene
und die andere wird wohl ne stumm-taste sein,also das de quasi den sirenenton,der beim öffnen&schließen ertönt,wenn er angeschlossen is,aus ist!🙂
und,ich seh schon,das gleiche steuergerät hatte ich damals auch,also sind die blinkerkabel nochma abgesichert!!
Tobi
74 Antworten
so die verkabelung wird natürlich noch besser verlegt von mir ist ja klar 😉
frage bei bild eins wozu ist deer knopf ? ganz links
was hast du denn da mit klebeband zusamm gefriemelt??? war die zv neu oder gebraucht?😉
wieso haste n foto vom tacho gemacht??😉
die knopf links is sicher n durchgestrichener lautsprecher,also MUTE bzw kein ton bim öffnen/schließen der ZV!🙂
Tobi
So, wie die Fernbedieung aussieht, wußten wir ja schon, Dein Tacho tut nichts zur Sache, die Verkabelung ist kaum zu erkennen.
Ich hätte jetzt endlich gerne ein paar Antworten:
1. Gibt es einen steckfertigen Kabelbaum für die ZV Motoren?
2. Gibt es ein Steurgerät zu der ZV?
3. Du hast nur 2 zweipolige Stellmotoren in den Türen, sonst nirgends? und haben die nur zwei Kabel (nicht fünf)?
Zitat:
Original geschrieben von bubilowatz
So, wie die Fernbedieung aussieht, wußten wir ja schon, Dein Tacho tut nichts zur Sache, die Verkabelung ist kaum zu erkennen.Ich hätte jetzt endlich gerne ein paar Antworten:
1. Gibt es einen steckfertigen Kabelbaum für die ZV Motoren?
2. Gibt es ein Steurgerät zu der ZV?
3. Du hast nur 2 zweipolige Stellmotoren in den Türen, sonst nirgends? und haben die nur zwei Kabel (nicht fünf)?
1. nein nur die reinen kabel ...
2. ja, wenn du den schwarzen kasten meinst wo die kabel rein gehen
3. ja ich hab nur die 2 motoren in den türen wo auch sonst... es sind 5 polige motoren aber es gehen nur 2 kabel in den innenraum
zu meiner verteitigung ich hab das alles nicht so versaut 😉
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Zitat:
Original geschrieben von blackmailTobi
was hast du denn da mit klebeband zusamm gefriemelt??? war die zv neu oder gebraucht?😉
wieso haste n foto vom tacho gemacht??😉die knopf links is sicher n durchgestrichener lautsprecher,also MUTE bzw kein ton bim öffnen/schließen der ZV!🙂
Tobi
die zv ist neu ... ja ist noch mit klebeband... nur so (das foto)... und ich mein den knopf am steuergerät
welcher knopf??
ganz links auf dem bild
Die Blitztaste is fürs Dauerblinken,
die andere für den freibelegbaren Ausgang/STG.
Bei mir.....mein STG sieht anders aus.
nochmal jetzt sehen es alle ^^
Probier mal folgendes aus:
2 x 2 Kabel kommen unten an, doppelt verbunden hast du sie ja schon. nimm 2 verbundene und gibt Masse drauf. die anderen 2 gibst du plus drauf. Nur kurz tasten, nicht dauerhaft.
Jetzt sollte sich etwas bewegen.
Wenn ja, müssen wir nach Plan 2 vorgehen:
blau und grün (von der Steuerung) verbindest du auf die Motoren jeweils auf ein Pärchen der doppelt verlegten Kabel in Deinem Auto.
Gelb und Gelb/schwarz aus der Steuerung klemmst du mit unter Plus (incl. Rot natürlich).
Braun und Grau klemmst du irgendwo mit auf Masse (und natürlich auch den Schwarzen).
Blinker hast du ja schon dran. So, dann probier mal aus! Pink und Blau/schwarz kannste ersteinmal vergessen. Pink kannst du ganz wegbinden (und isolieren). mit Bl/SW kannst Du noch die Fensterheber machen, mußt du, aber glaube ich, noch ein Relais setzen. Können wir später machen.
der Jumper an der Steuerung darf nicht auf pneumatic stehen, sondern auf electronic.
Der Knopf ist für die Umschaltung zwischen Pneumatischer und elektronischer "Schaltart". Pneumatic betätigt den Ausgang jeweils 3 Sekunden, Elektronic betätigt eine Sekunde. Du mußt den auf Electronic stellen!
wie seh ich das denn ^^ auf was der schalter is ?
Deine Bedieungsanleitung hat doch bestimmt noch ne rückseite???
Wenn ich das im Video richtig gehört habe, steht die aber schon richtig. Versuche es mal so.
Mach dir nicht ein Problem, bevor Du das letzte gelöst hast.
danke wert mich morgen mal ran setzten 🙂