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zuviel öl gefüllt 20 km gefahren alles aus gefallen was kann passieren? kostet
hallo zusammen
ich habe mein yamaha xj600n 61ps bj.99 21000tkm öl gefüllt weil das rote licht blinkt wenn motor heis wird wieder aus geht das heisst öl wenig toll habe ich 4lt. öl gekauft und alles über alter öl rein gefüllt süper ne nicht nur das habe ich ungefähr 20 km gefahren ich ziehe gas grief er geht nur 120kmh normal 185 kmh ohne problem ich denke passiert was aber merke ichnicht was ich gefüllt habe voll knall beim ampel kurz vor motor aus ich habe wieder an gemacht dann alle öl raus das motorrad gepiisst scheiße scheiße scheiße jetzt habe ich gefragt 2.6lt ohne filter mit filter noch mehr 100ml oder was ich habe wieder öl gekauft zündkerzen 4 stk. gekauft filter gekauft alles getauscht motor an und probiert geht nicht an motor start nicht nach yamaha handler gefragt die habe gesagt bring hier aber ich bin sicher min. nur kosten vorschlag ab 200 € + reperatur kosten bestimt
Also so ein scheiße habe ich gebaut wer kann mir wie helfen egal wie ihre gedanke brauche ich unbedingt ich bin noch anfenger 2 monate vor habe ich mein führerschein und motorrad gekauft.
entweder motorad so verkaufen wie er ist oder reperieren lassen und weiter fahren was empfehlen sie mir.
viel grüß
Aus Worms
Ahmet
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22 Antworten
lies doch mal, hier kannst was lernen :):D
Zitat:
Original geschrieben von 1,9lgurke
Seit ihr dann bald fertig mit eurem "Ich bin schlauer und weiß es besser als du" Spielchen?
Könnte noch einen draufsetzen : bin ja schließlich auch gelernter KFZ-MECHANIKER, oder Autoschlosser wie man immer sagte, und nicht so ein Ersatzteiltauscher von heute.
LOL..........
Freakin hat auch ein wenig recht, Öl muß da schon zwischen sein, aber es haftet halt in den Schleif- oder Hohnspuren im Zylinder, es drückt sich nicht vorbei.
Wenns vorbeidrückt ist meistens was im A.......
ich find auch das man da was lernt. Ich bin zwar kein gelernter KFZ mechatroniker, aber ein guter kumpel von mir. (zusammen haben wir schon 2 motoren aus und einen wieder eingebaut, in nem auto)
also n bischen was weiß ich auch, kann aber natürlich nicht mit dem ÜBER Wissen, das ihr da von euch gebt, mithalten.
p.s. heut zutage werden Autos doch nur noch mit dem Laptop gerichtet. ;);)
ich hab ja schon von anfang an gesagt, dass das mit den kolbenringen auch nur auftritt, wenn sie schon am arsch sind! ;)
@the_only
nein, zum glück nicht! aber es ist leider immer öfter so!
bin froh, wenn wir mal nen alten golf oder scirocco kriegen, wo man dann richtig selbst nachdenken muss, an was der fehler liegen könnte (außerdem hat man da so schön viel platz :D, nicht wie in nem Phaeton W12, oder noch schlimmer Touareg V10 TDI :P)
aber ich glaub wir sind ein bischen OT gekommen und ich bin nicht ganz unschuldig daran! ich denke wir sollten ahmet wieder bei seinem problem helfen!
also deswegen nochmal die frage an dich ahmet:
hast du 4 liter öl nachgefüllt als diese rote lampe angegangen ist?
wenn ja, dann versuch gar nicht erst, ihn nochmal zu starten, sondern, wenn du dich nicht mit der motorradtechnik auskennst, das motorrad irgendwie zu einem bringst, der es reparieren kann!
mfg kevin
Hallo Ahmet,
mir ist mal Gleiches passiert. Geh zum Händler. Bei dem Druck der da aufgebaut wird ist zu sehr wahrschenlich die Kopfdichtung im Eimer, Der Luftfilter voller Öl, Brennraum voll Öl, etc. So war's zumindest bei mir. Als Laie wirst Du da nichts machen können.
Fahr zum Händler, nimm' ca. 300-500 Euro mit und hak' es unter "Erfahrung die man nur 1x macht ab".
Gruß
XJ 900 S Diversion Fahrer
Zitat:
Original geschrieben von The_Only
Diese unkontollierte zündung is der Knall den du an der Ampel gehört hast. Wenn das öfters passiert, kann es sein das deine pleul (die dinger an denen die Zylinder dran hängen) gestaucht werden und so risse, oder schlimmer, nen bruch bekommen.
...wau, tatsächlich lerne ich hier auch noch was...danke. wusste garnicht, dass zu viel öl im brennraum zu ner verschiebung des zündzeitpunktes führt...respekt...
...ist natürlich quatsch, aber bestimmt lieb gemeint:
...richtig ist, wenn die kopfdichtung in die ewigen jagdgründe einzieht tut sie das oftmals nicht heimlich...
...und von fett spricht man bei nem völlig veröltem brennraum auch nicht...naja...
Zitat:
Und das problem das das motorrad nicht mehr an geht, is das selbe mit dem Öl im Brennraum, es ist einfach zu fett, bzw. kann es sein das es die ganze zeit deine Zündkerzen verschmiert und somit zünden die nicht.
...also erst verursacht das öl fette fehlzündungen und dann lässt es keine verbrennung mehr zu? okay, da muss ich nochmal brainen drüber...:D
Zitat:
Wenn es ganz schlimm ist, musst du den Zylinderkopf aufmachen und die brennräume sauber machen. Mit spiritus. Aber da du anfänger bist, rate ich dir zum Händler zu fahren. Ich übernehem dafür nämlich keine haftung.
...ahmet, mach dir mal keine sorgen. die KD ist eh hinüber und wahrscheinlich auch recht viel anderes zeugs. dass der hauptdruck tatsächlich über die entlüftung in den lufi gegangen ist, ist sowas von nebensächlich für dein prob. gänzlich wurscht ist auch, ob du anfänger bist oder nicht. ich geb dir mal folgenden tipp: zerleg dein moppl einfach mal und versuch den fehler selbst zu beheben....erstens lernste dabei ne menge und hin isse eh schon...
Zitat:
Original geschrieben von shakti01
Zitat:
Original geschrieben von The_Only
Diese unkontollierte zündung is der Knall den du an der Ampel gehört hast. Wenn das öfters passiert, kann es sein das deine pleul (die dinger an denen die Zylinder dran hängen) gestaucht werden und so risse, oder schlimmer, nen bruch bekommen.
...wau, tatsächlich lerne ich hier auch noch was...danke. wusste garnicht, dass zu viel öl im brennraum zu ner verschiebung des zündzeitpunktes führt...respekt...
...ist natürlich quatsch, aber bestimmt lieb gemeint:
...richtig ist, wenn die kopfdichtung in die ewigen jagdgründe einzieht tut sie das oftmals nicht heimlich...
...und von fett spricht man bei nem völlig veröltem brennraum auch nicht...naja...
Zitat:
Original geschrieben von shakti01
Zitat:
Und das problem das das motorrad nicht mehr an geht, is das selbe mit dem Öl im Brennraum, es ist einfach zu fett, bzw. kann es sein das es die ganze zeit deine Zündkerzen verschmiert und somit zünden die nicht.
...also erst verursacht das öl fette fehlzündungen und dann lässt es keine verbrennung mehr zu? okay, da muss ich nochmal brainen drüber...:D
Zitat:
Original geschrieben von shakti01
Zitat:
Wenn es ganz schlimm ist, musst du den Zylinderkopf aufmachen und die brennräume sauber machen. Mit spiritus. Aber da du anfänger bist, rate ich dir zum Händler zu fahren. Ich übernehem dafür nämlich keine haftung.
...ahmet, mach dir mal keine sorgen. die KD ist eh hinüber und wahrscheinlich auch recht viel anderes zeugs. dass der hauptdruck tatsächlich über die entlüftung in den lufi gegangen ist, ist sowas von nebensächlich für dein prob. gänzlich wurscht ist auch, ob du anfänger bist oder nicht. ich geb dir mal folgenden tipp: zerleg dein moppl einfach mal und versuch den fehler selbst zu beheben....erstens lernste dabei ne menge und hin isse eh schon...
Are you keeding me? ich hab doch gesagt das ich kein Autopfuscher bin. Dann erklär mir du mal warum zu viel Öl schlecht ist. warum es bei einem Messstab einen "Messbereich" gibt. Also ich rede nicht von 4 litern zu viel sonder von vielleicht nur 350 ml. das tut dem motor auch nicht gut.
Zitat:
Are you keeding me?
...are you kidding me?...
Zitat:
ich hab doch gesagt das ich kein Autopfuscher bin.
...und das ist sehr gut. ich mag pfuscher tendenziell nicht besonders...:D
Zitat:
Dann erklär mir du mal warum zu viel Öl schlecht ist. warum es bei einem Messstab einen "Messbereich" gibt. Also ich rede nicht von 4 litern zu viel sonder von vielleicht nur 350 ml. das tut dem motor auch nicht gut.
...aber das hatten wir doch schon im fred...:D zuviel öl macht bestimmt ganz schlimme dinge im motor, aber unkontrollierte zündungen? also normalerweise, wenn du öl im brennraum hast, das ja eher über die kurbelgehäusenetlüftung dorthin gelangt, dann hast du ziehmlich kontrolliert keine zündung mehr...KW lager, sämtliche dichtungen, da kann alles mögliche hinüber sein, wenn man zuviel plörre reinkippt...man weiss ja hier noch nichtmal wo genau das öl raussifft...und ich bezweifel mittlerweile auch, dass der liebe ahmet die hilfe hier auch wirklich braucht...also nichts für ungut...