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Zuvelässiges Langstreckenauto, Fiesta oder Corsa?
Hallo liebe Kaufberater 
,
für meinen neuen Job (2 Jahre befristet) muss ich in Zukunft 130 km am Tag pendeln (5x die Woche je 65 km hin und zurück). Etwa 110 km fallen dabei auf die Autobahn.
Dafür suche ich ein zuverlässiges, sparsames und sicheres Auto. Mein Budget liegt bei 7000 €. Sehr gerne auch darunter...
Das Auto wird nur von mir genutzt, ich brauche also weder viel Platz für Mitfahrer/Gepäck noch muss es super aussehen 
. Ich muss aus Kostengründen auf den Verbrauch achten, daher brauche ich keinen "Flitzer".
Das wäre mein erstes Auto, daher fällt mir die Suche recht schwer.
Hier meine bisherige Wahl:
- Ford Fiesta TDCi econetic (~ 90 PS)
- Opel Corsa 1.3 CDTi ecoflex (75 PS)
- Renault Clio Grandtour 1.5 DCI (75 PS)
Nun meine Fragen:
- würdet ihr von 75 PS abraten und gleich zu den 90 PS Varianten greifen?
- Diesel muss für diese Fahrleistung schon sein oder? Autogas etc. möchte ich nicht.
- bis zu wieviel km würdet ihr euch einen Gebrauchten für diese Distanz anschaffen? Obergrenze 100.000 km? Zwei Jahre "muss" das Auto auf jeden Fall durchhalten.
- Könnt ihr mir von einem der drei Autos abraten oder eine Empfehlung abgeben?
Je mehr ich mich mit Autos beschäftige, desto unsicherer werde ich...
Ich hoffe, ich habe nichts wichtiges vergessen.
Vielen Dank für eure Mühe
Judith
Beste Antwort im Thema
Es ist der Fabia geworden
Vielen Dank für die Beiträge!
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18 Antworten
Moin,
Bei einigen Herstellern gibt es für einige Teile, wie den Zahnriemen oft auch eine zusätzliche "Wartungsstufe", die als "schwere Betriebsbedingungen" bezeichnet wird. Meist werden dabei die Wartungsintervalle um rund 25% gekürzt. Allerdings sind die "schweren Betriebsbedingungen" nicht immer sehr klar definiert.
Den ZR schädigen meiner Meinung nach v.a. Anlassen, Kälte und Hitze. Da der ZR vergleichsweise leicht ist - dürften ihm Drehzahlen und wechselnde Drehzahlen wenig anhaben können. Das ist z.B. bei einer Steuerkette etwas anders - Kälte und Hitze sind bei vernünfitiger Konstruktion und Ölwahl weniger das Thema - aber speziell stark wechselnde Drehzahlen und hohe Drehzahlen dürften hier einen größeren Einfluss haben. Ich würde aber mal davon ausgehen, das ein Hersteller das Intervall so auslegt, dass es normalerweise für die breite Masse reicht (mal von Fehlern und Ausnahmen abgesehen).
LG Kester
Es ist der Fabia geworden
Vielen Dank für die Beiträge!
Viel Glück! :-)
Vernünftige Wahl und zeigt mal wieder deutlich, dass die Panikmache nicht hilft. :-)