- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- CLK, CLE & E-Klasse-Coupé
- W208
- Zusatzpumpe Heizung
Zusatzpumpe Heizung
Liebe Mechaniker unter den Mitgliedern,
gibt es beim 208 eine Zusatzwasserpumpe zur Heizung wie beim 124er?
Insbesondere bei den 6 und 8-Zylindern?
Wenn JA, wo ist sie und wie kann sie geprüft werden? Sicherung Nummer?
Problem: bei meinem 320er 208 Cabrio beide Duoventile gut, Heizungsfühler gereinigt, aber immer noch drehzahabhängig Wärme. Das war letzten Winter noch anders. Daher vermute ich, das eine solche Pumpe bei mir den Geist aufgab.
Danke im voraus,
SD2
Ähnliche Themen
29 Antworten
Bosch 0 392 020 026
Internet 96,50 € inkl Versand, Teil ist Made in Germany...
Der Bosch-Dienst vor Ort (bin immer für lokale Geschäfte) wollte 165,-€ PLUS MWSt., die Differenz war leider zu hoch. Angeblich gibt es die Pumpe auch bei Volkswagen für 69,50 €, sie sei im Jetta und Golf verbaut worden. Ich weiß aber nicht, ob die Anschlüsse passen.
Tolles Forum, danke an die Helfende (Button gepusht habe ich schon)
SD 2
So, Pumpe ist drin. Trotz der Crimp-Zangen an den Kühlwasserschläuchen leider etwas Luft im System, es rauscht vernehmlich, wenn die Pumper in der REST Funktion läuft. Hat jemand noch einen Typ zur Entlüftung des Kühlsystems?
Hallo, ich habe das gleiche Problem. Habe die Pumpe getauscht geben eine Bürstenlose. Die Sicherungen sind ok aber die Ansteuerung der Pumpe kommt nicht. Keine 12V am Stecker.
Ich würde die Rest Funktion gerne nutzen. Alternativ würde ich es an Zündungsplus legen.
Hat jemand eine Idee wo das Problem liegen könnten? Ausführliche Suche hat leider nichts ergeben.
LG
Hast du richtig gemessen am richtigen Pol? Da ist es bisschen tricky mit dem Steuersignal. Dito Heizung auf warm...
Dies und die dann folgenden Beiträge einmal durchlesen... 
https://www.motor-talk.de/.../...aeuft-nur-5-minuten-t6356904.html?...
Zitat:
Dies und die dann folgenden Beiträge einmal durchlesen...
https://www.motor-talk.de/.../...aeuft-nur-5-minuten-t6356904.html?...
Danke für den Link - das werde ich testen und berichten.
LG
Halllo zusammen , könnt ihr mir sagen für was die umwälzpumpe da ist bzw welche Auswirkungen es auf das Auto hat
Danke im Voraus
https://www.motor-talk.de/.../...ngskreislauf-restwaerme-t5142103.html
...siehe Pdf unten.
Und den link aus meinem Beitrag weiter oben lesen... 
https://www.motor-talk.de/.../zusatzpumpe-heizung-t4275858.html?...
Zitat:
@V8CLK430 schrieb am 28. August 2023 um 02:43:23 Uhr:
https://www.motor-talk.de/.../...ngskreislauf-restwaerme-t5142103.html
...siehe Pdf unten.
Und den link aus meinem Beitrag weiter oben lesen...
https://www.motor-talk.de/.../zusatzpumpe-heizung-t4275858.html?...
Dem Verfasser ist nur ein kleiner Fehler unterlaufen 
Es sind M6 Schrauben mit 10mm Schlüsselweite, keine M10
Leichti
Dafür,
gehört er (der Verfasser) selbstverständlich SOFORT in Beugehaft...
Zitat:
@GHnl schrieb am 26. Juli 2023 um 14:53:42 Uhr:
Danke für den Link - das werde ich testen und berichten.
Warum schreiben das die Leute? Um für den Moment einen sauberen Abgang zu haben?
Ich habe mir Heizwasserumwälzpumpe M13 mal angeschaut.
Die Pumpe läuft immer!!! mit, sobald die Heizung eingeschaltet ist. Nicht nur, wenn die Taste „REST“ gedrückt wird. Außerdem auch für die Heizung des Wischwassers zuständig. Und bei meinem Xenonlicht auch für die Scheinwerfer reinigungsdüsen.
Ich muss gestehen, das war mir so nicht bewusst.
Heißt für mich, in der Winterpause werden die Kohlebürsten gewechselt.
(für Lichtmaschine und Anlasser bereits gewechselt, Bei 200.000km waren die ziemlich am Ende)
Grüße Walter
Zitat:
@waltgey schrieb am 30. August 2023 um 20:05:01 Uhr:
Ich habe mir Heizwasserumwälzpumpe M13 mal angeschaut.
Die Pumpe läuft immer!!! mit, sobald die Heizung eingeschaltet ist. Nicht nur, wenn die Taste „REST“ gedrückt wird. Außerdem auch für die Heizung des Wischwassers zuständig. Und bei meinem Xenonlicht auch für die Scheinwerfer reinigungsdüsen.
Ich muss gestehen, das war mir so nicht bewusst.
Heißt für mich, in der Winterpause werden die Kohlebürsten gewechselt.
(für Lichtmaschine und Anlasser bereits gewechselt, Bei 200.000km waren die ziemlich am Ende)
Grüße Walter
Achsoo super Danke. Bei mir versuche ich jetzt auch mein Glück. Wenn mein Mechaniker aus dem Urlaub kommt wechsle ich den Anlasser da keiner herausfindet an was es bei mir liegt. Es erstickt immer und wirkt ab 3 ,4 mal und dann geht die Motorkontrollleuchte an Fehlermeldung immer entweder Kurbelwellensensor, Nockenwellen Sensor beide gewechselt schon
Walter: "Die Pumpe läuft immer, sobald die Heizung eingeschaltet ist."!!!
mike: und zwar bei laufendem Motor...
Bei abgezogenem Zündschlüssel jedoch, (Motor aus, Auto abgeschlossen)
wird über die Rest wärmefunktion das Gebläse, das Duo - Ventil
und die Umwälzpumpe auch weiterhin angesteuert. (Rest LED = ON)
Im Handbuch ist übrigens die Rede von eine "Nachheizdauer" von maximal 30Min.
Gruß, mike. 
Also ich habe die Kohlebürsten der Umwälzpumpe für die Heizung gewechselt.
War noch ca. 1/8 Kohle vorhanden, also immerhin nach für ca. 25.000km bei einem Kilometerstand von 200.000km
Hier einige Hinweise:
Die Kohlebürsten 4x4x10 mm sind für ca. 7€ bei Amazon zu bekommen. Auf keinen Fall länger, das ist alles sehr filigran, erstaunlich dass das so lange funktioniert. Denn Motorlager und Schleifringe „wie neu“.
Die Schläuche muss man nicht abklemmen, vorausgesetzt man belässt den Deckel auf dem Vorratsbehälter. Der Unterdruck hält das Kühlwasser zurück. Ich habe dann die 4 Schrauben gelöst und nur den Motor aus der Gummischlaufe gezogen.
Um die Kohlen vor dem Zusammenbau zu entlasten habe ich 0,8mm Löcher in den Kunststoff gebohrt und die Federn per Stecknadel zurück gehalten.
Nach dem Zusammenbau Nadeln herausziehen damit die Federn wieder auf die Kohlen drücken.
Grüße waltgey
