Zündung einstellen ohne laufenden Motor
Grüße Motortalker,
ich schon wieder =)
Versuche seid ein paar Tagen den Motor von nem 56er Buick Century mit einem 5,3L Nailhead Motor
zum laufen zu bringen.
Der Wagen Stand Jahrzehnte in ner Scheune, lief aber beim Kauf...
Allerdings nicht so sonderlich Rund.
Weshalb ich einiges neu gemacht habe.
Zündkabel, Zündkerzen, Zündspule, Kondensatoren, Verteilerkappe, Verteilerläufer,
einige Kabel, Batterie, Anlasser, Starterrelais, Vergaser gereinigt
und Verschleißteile wie Dichtungen neu, natürlich auch sämtliche Flüssigkeiten und Öle.
Aktuell ist der Auspuff demontiert da ein neuer in den kommenden tagen dran kommt.
Auch ist kein Tank montiert aktuell läuft die Versorgung über ein Benzinkanister.
Zudem geht die Beschleunigerpumpe nicht mehr,
weshalb er eine Elektrische nachgerüstet hat, war aber schon bei Kauf so.
Ich hab nun die Zündreihenfolge wie vom Hersteller angegeben: 1-2-7-8-4-5-6-3
Das bin ich jetzt auch mehrfach durch gegangen, da ich zuerst hier ein Fehler vermutet habe.
Zündfunke kommt bei allen Zündkerzen per Tester an.
Vergaser steht auf Grundeinstellung: 1 1/2
Nun der Motor geht immer fast an, aber nicht so richtig...
Sobald ich den Anlasser weg nehme isser eigentlich fast sofort aus.
Zudem hat er mir jetzt schon zweimal ne Fehlzündung aus dem Krümmer mit Feuerball geballert,
das mir weitere versuche kein Spaß machen -.-
Nun vermute ich das evtl. der Zündzeitpunkt nicht stimmt.
An dem Zündzeitpunkt habe ich bisher nichts verändert,
da ich diese Prozedur bisher nur bei laufendem Motor kenne.
Wie kann ich denn den Zündzeitpunkt ohne laufenden Motor einstellen oder überprüfen?
Oder hat wer noch ne andere Idee?
226 Antworten
Hui, da issa ja wieder 🙂
Sieht doch alles gut aus!
Bei der Pumpe würd' ich's auch erstmal mit Reinigen probieren, die schien ja zu funktionieren. Kannste bei Bedarf immernoch wechseln, weiß ja jetzt wie's geht und hast eh noch ein paar Ölwechsel vor Dir...
Hättest Du gedacht, daß Dein Ausflug mal hier landest, als Du vor zwei Wochen nur mal fix Deine Zündung einstellen wolltest? Nach den ganzen Aktionen weißt Du jedenfalls 'ne Menge mehr... 😁
So Ventildeckel und Ölwanne versiegelt.
Ölpumpe im Ultraschallbad 😉
Bilder kommen nacher.
Wie verhält sich den öl das vor 40 Jahren auf dem Markt kam und dann 40 Jahre still steht?
![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
Wegkippen! Das sieht eigentlich ganz gut aus, was du da machst. Oelpumpe neu gibt es nicht? Das Problem sind immer die Kanäle in der KW und NW. Teilweise sackbohrungen und anfasen haben die anscheinend noch nie gehört, deswegen geht das gerne mal dicht.
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Ja ne das sowieso.
War nur Interesse, ob das Öl vertrocknet oder ka.
Hab nix neues gefunden... Nur zahnräder und Dichtungen
Empfehlungen?
Jetzt isser ja auch unten offen, sollte ich da was sauber machen?
So was sagt ihr?
Ganz gut geworden oder?
Das Sieb war vorher fast dicht jetzt isses frei 😉
So feddig, morgen Einbau.
Wird doch. 🙂
So pumpe ist drin, alte Dichtungen von der Pumpe selber nach gemacht, Ölwannen Dichtung runter gehobelt und bisschen den schmodder unten noch raus geholt.
Jetzt noch bis Freitag warten dann ist die neue Wannendichtung da.
OK Ölwanne wieder drauf mit neuer Dichtung.
Verteiler nomma überprüft... Diesmal mit den Ventilen verglichen.
Und Tatsache... Die Verteilerläuferwelle war 180° falsch herum... Herr Gott lass Hirn regnen...
War wohl wieder irgend ein Held am Werk...
Neues öl rein so... Zündzeitpunkt eingestellt Nacher wird getestet!!
Na wenn ich mir ansehe, was du alles mit dem Motor angestellt hast, war's ja quasi ein Glücksfall, dass der Verteiler falsch montiert war. Wer weiss was sonst mit dem verschmodderten Motor passiert wäre.
Kriegt er denn jetzt auch Oel?
Das schau ich mir nacher an muss gerade arbeiten.
Ich hör' den quasi schon laufen... geil 😁
Das ist ja das geile daran an der ganzen sache erst die vorfreude dann die enttäuschung und dann wenn alles gemacht ist was man machen musste und er zum 1 mal richtig anspringt und läuft das Gefühl ist einfach geil. Der macht das richtig gut und ja es wäre sicherlich nicht gut gekommen mit den Verstopften ablässen fürs öl im Kopf bzw Ventildeckel. Viel Glück