Zündspulen XC90 V8
Heute zum freundlichen gefahren. Drei Zündspulen defekt. Ich so“mach schnell fertig , Auto muss laufen“.
Er schaut nach. Volvo hat Rückstand. Frühestens am 26.04.19 gibts welche.
Dementsprechend auch bei allen anderen die Ersatzteile für Volvo haben.
Sollte also jemand von euch Zündspulen liegen haben die noch brauchbar sind Nr. 8687939, wäre ich wirklich dankbar wenn er sie mir für einen guten Preis zukommen lässt. Bin auch für jede weitere Idee dankbar die mich rettet.
LG Sascha
Beste Antwort im Thema
Und danke an alle die mir direkt mit Tipps weiter geholfen haben
Besonders großes dank an S.Olivier und rosi03677
99 Antworten
Definitiv haben bei einem V8 immer
die Hälfte der Zündspulen eine gemeinsame Masse ,ergo es gibt 2 Massen a' 4 Zylinder,
aber eine gemeinsame 12 V Versorgung für
alle 8 Zündspulen!
die anderen beiden Kabel im Stecker sind das
Signal aus dem MSTG zum Zünden und
das andere Kabel dient der Diagnose der Zündspulen,Paarweise !
In Foto eins der kabelsatz . In Foto zwei die Zylinder des V8
Ich würde die Massekabel noch einmal checken
Vor allem 2/4 Zylinder und 6/8 Zylinder
Durchmessen der einzelnen Kabel würde ich mir selbst nicht zutrauen , Evtl hat Rosi Rat?
Wenn du auf meinen Namen klickst siehst du mein Profil und ganz unten einen link. Klicken und dann erscheint eine Karte. Dort kannst du schauen ob jemand in deiner Nähe ist. Ich bin regelmäßig in Geldern, jedoch nicht bei der aktuellen Lage sonst würde ich helfen.
Hallo Rosi du sagst ja v8 hat Massen a 4 Zylinder
Weißt du vielleicht wo die sitzen ich hab nur die gesehen die die direkt vorne sitzen unter der Abdeckung.
Danke S.Oliver für den Link
Auf der Rückseite an der selben Stelle wie vorne. Kabel kann man verfolgen. Ohne unten jetzt an meinem nachzusehen glaube ich zwischen 2/4 und 6/8 Zylinder .
Wenn du möchtest schaue ich morgen nochmal. Und versuche in der Enge ein Foto ggf zu machen. Hintere Bank braucht allerdings viel Geschick und am besten kleine bewegliche Hände
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Hallo S.Oliver hab den Link angeklickt aber es gibt einen in meiner Nähe den Cstollwe aber was ist das kann ich nicht erkennen auf der Karte ob das eine Werkstatt ist oder was soll das sein?
Gibt eine Rute an aber laut goolmap ist da nix was auf eine Werkstatt deutet oder sonstiges.
Ja werde morgen mal nach schauen ob ich da was erkennen kann.
Danke schon an die die mir schon soviel Informationen gegeben haben ihr seid echt toll
Habe vorhin mal kurz in zwei Plänchen geschaut,
Bei beiden Schaltplänen ist es unterschiedlich gezeichnet, der Elektrische Anschluss der
Einzelfunkenzündspulen .
Bei den einen Plan ist bei Zyl 8 ein Kondensator im
Kabelbaum gezeichnet,
der 12 V Plus und Masse trennt.
da die Zündspulen alle Identisch sind ,
kann der Kondensator nur im Kabelbaum sitzen.
Würde der Kondensator bei Zyl 8 defekt sein,
wird Zyl 8 abgestellt.
in dem Fall dürfte es im Stecker der Zündspule
auf 2 Pins eine Verbindung geben!
Masse wäre da Zyl 1+3 ,2+4, 5+7 und
Zyl 6 und Zyl 8 jeweils eine Einzelmasse.
Ergibt 5 Massepunkte
Diagnosemäßig wäre da Zyl 1+4+6+7 und
Zyl 2+3+5+8 in 2 Prüfschleifen aufgeteilt!
Muss ich morgen noch mal Beschnarchen,Abends.
Mfg
Mr.Maxxx
Schreib „Cstollwe“ hier mal per PN an ob er dir behilflich sein kann, zumindest was das auslesen angeht.
Gruß
Hallo Leute wollte mich noch mal melden und euch mitteilen was jetzt bei mir war.
Hatte Wochenende etwas Zeit und hatte mir mal die Masse Kabels mal von den zündspule angesehen.
Hab die Stecker von den zündspule alle abgemacht
und mal alle mit kontaktsperre eingesprüht
Sprich Stecker von der zündspule und die zündspule wo der Stecker rein kommt.
Und natürlich auch die Masse Kabels die am Motor befestigt sind.
Dann kurz alle durch gepustet.
Dabei ist mir aufgefallen das der Kabel von der erste zündspule der im Stecker sitzt einfach ausgefallen ist.
Hab in wieder in den Stecker von der Zündspule reingesteckt und alle fehlercode s gelöscht und der v8 läuft wieder ein einwandfrei.
Bis jetzt hat er keinen Zündaussetzer mehr angezeigt.
Und das rückeln ist auch weck.
Und danke an alle die mir direkt mit Tipps weiter geholfen haben
Besonders großes dank an S.Olivier und rosi03677
Moin Mr Maxxx
Du hast jetzt genau das Richtige gemacht!
lieber 2 STD geprüft und nicht sinnlos Teile gewechselt.
der Höhepunkt wäre noch die 2 gewechselten Zündspulen wieder reingesteckt und
dann getestet ob es wieder Ruckelt!
dann hättest Du evtl 2 Zündspulen als Reserve liegen.
geht auch auf der besseren zugänglichen Bank,Grins
der Pin kann auch beim Wechsel der Zündspule zurückgerutscht sein !
mfg
Hallo noch eine kurze Frage?
Wo habt ihr eure VIDA DICE auslesegeret bestellt.
Würde mir auch gern einen zulegen.
Rosi 03677 wollte fragen wo oder wie du an einen Schaltplan dran gekommen bist?
Und gibt es sowas wie ein Teilekatalog für volvo online oder zum herunterladen.
Oder wo man sehen kann wie ein Teil ausanader gebaut wird sprich wo es liegt und was man dafür braucht sprich Schraube Dichtung ect.
Und hatte jemand bei seinen xc90l das Problem mit den lenkwinkelsensor der hinter dem Lenkrad sitzt?
Zitat:
@Mr.Maxxx schrieb am 28. März 2020 um 00:17:32 Uhr:
Und hatte jemand bei seinen xc90l das Problem mit den lenkwinkelsensor der hinter dem Lenkrad sitzt?
Moin,
gefühlt hat jeder zweite XC90 Probleme mit dem Lenkwinkelsensor. Über die Suche findest du etliche Themen. Der Austausch ist kein Hexenwerk und lässt sich auch allein ganz gut bewerkstelligen. Um sicher zu gehen, dass es tatsächlich der Lenkwinkelsensor/Schleifring hinter dem Lenkrad ist, ist auch hier vorab das Auslesen mittels VIDA empfehlenswert.
Zitat:
@Mr.Maxxx schrieb am 28. März 2020 um 00:17:32 Uhr:
Wo habt ihr eure VIDA DICE auslesegeret bestellt.
Würde mir auch gern einen zulegen.Rosi 03677 wollte fragen wo oder wie du an einen Schaltplan dran gekommen bist?
Und gibt es sowas wie ein Teilekatalog für volvo online oder zum herunterladen.
Mein VIDA+DICE habe ich über e**y bestellt. VIDA enthält unter anderem den Teilekatalog und Reparaturleitfäden. Du kannst auch die Software allein nutzen. Das DICE ist dann das Interface um den PC/Laptop mit dem Auto zu verbinden und die Diagnose auszuführen.
Moin
Kann man den Lenkwinkelsensor+Gierratensensor
selber mit dem VIDA kalibrieren,
wenn man ihn Erneuert hat?
Mfg