Zündkerzen
Hey Leute erst mal Frohes neues.
Habe paar Frage,habe ein Opel Astra J 88KW 120PS
Würde gerne die Zündkerzen wechseln.
Frage 1 Welche Zündkerzen brauche ich?
Frage 2 Muss ich bei dem Wechseln Irgendwas beachten ?
Danke im Voraus
52 Antworten
Hallo fahre einen a16let und habe meine Zündkerzen heute mal näher betrachtet (als Laie).
Meinen Recherchen zufolge sind 3 von 4 in Ordnung ? Die 4te wurde ausgetauscht
Auffällig bei allen Zündkerzen, dass das Gewinde ölig war...
Welches Motoröl fährst du denn und in welchen Intervallen erfolgt der Ölwechsel.
Für mich sieht das nach einem nicht passendem Motoröl aus, DEXOS2 5W-30??
Habe diesen Motor mit 5W-40 gefahren, passt besser zum Z16LET Motor.
Und alle 15.000 km raus mit der alten Plörre.
Könnte an verklebten Kolben- Ölabstreifringen liegen, das die Zündkerze so verölt ist.
Der Isolator sieht auch nicht so berauschend aus.
Wie viel Kilometer haben die ZK hinter sich, ich wechsel diese Iridium alle 90.000 km spätestens.
letzter ölwechsel im dezember 21 (5w 30). Davor hatte der defekte Turbo Öl geschluckt wurde immer wieder mit castrol 5w 30 C3 nachgefüllt.. Zündkerzenwechsel war ebenso im letzten Jahr bei rund 100.000 km, habe jetzt 112.000 drauf
Gehe auf ein 5W-40 Motoröl und bitte nicht das aschearme C3 verwenden.
Die Reinigungswirkung ist geringer dieser Öle.
Einfach ein ACEA A3B4 in 5W-40 einfüllen.
https://www.google.com/search?...
Und wie gesagt diese 100.000 km mit den Zündkerzen sind nicht gut.
Würde die schon eher bei 60.000 km in Zukunft erneuern, gerade die Turbomotoren sind da sehr zickig.
Was war denn am Turbo defekt??
Hoffentlich sind keine Teile in den Brennraum gelangt damals.
Und einfach immer nur nachfüllen ist keine Lösung, eher schädlich.
Castrol verwende ich schon seit 20 Jahren nicht mehr.
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Zitat:
@hwd63 schrieb am 16. August 2022 um 16:23:56 Uhr:
@BembeljungeGehe auf ein 5W-40 Motoröl und bitte nicht das aschearme C3 verwenden.
Die Reinigungswirkung ist geringer dieser Öle.
Einfach ein ACEA A3B4 in 5W-40 einfüllen.https://www.google.com/search?...
Und wie gesagt diese 100.000 km mit den Zündkerzen sind nicht gut.
Würde die schon eher bei 60.000 km in Zukunft erneuern, gerade die Turbomotoren sind da sehr zickig.
Was war denn am Turbo defekt??
Hoffentlich sind keine Teile in den Brennraum gelangt damals.
Und einfach immer nur nachfüllen ist keine Lösung, eher schädlich.
Castrol verwende ich schon seit 20 Jahren nicht mehr.
Also um das nicht misszuverstehen... bei rund 60tkm 4 neue Kerzen aufgrund defekter Zündspule. letzter Wechsel erfolgte bei rund 100tkm. und jetzt haue ich wohl nochmal neue rein...
ich danke dir.
Jetzt nicht Fachmännisch: der Propeller hatte gescheppert. hatte ein sägendes geräusch und wurde gleich abgeschleppt... er pfiff vohrer schon etwas auffällig laut..
Ok, dann schaut das schon anders aus mit den Zündkerzen.
Aber dann werden wohl Reste von der Turbinenschaufel im 4. Zylinder gelandet sein.
Würde mal eine Endoskopie am 4. Zylinder machen bzw. von allen 4 um zu schauen wie die Zylinderlaufbahnen aussehen.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 16. August 2022 um 16:23:56 Uhr:
@BembeljungeGehe auf ein 5W-40 Motoröl und bitte nicht das aschearme C3 verwenden.
Die Reinigungswirkung ist geringer dieser Öle.
Einfach ein ACEA A3B4 in 5W-40 einfüllen.https://www.google.com/search?...
Und wie gesagt diese 100.000 km mit den Zündkerzen sind nicht gut.
Würde die schon eher bei 60.000 km in Zukunft erneuern, gerade die Turbomotoren sind da sehr zickig.
Was war denn am Turbo defekt??
Hoffentlich sind keine Teile in den Brennraum gelangt damals.
Und einfach immer nur nachfüllen ist keine Lösung, eher schädlich.
Castrol verwende ich schon seit 20 Jahren nicht mehr.
Also könnte ich hier auf das von LiquiMoly umsteigen 5w40?!
Oder gibt es da bessere ?
Nehme das von Total oder Meguin.
https://www.motointegrator.de/.../...al-quartz-9000-energy-5w40-5l?...