Zündkerze verölt opel astra g 2.0 16 v
Hallo,
habe Heute meine Zündkerzen gewechselt weil meiner Probleme gemacht hat unter anderem Drezahlschwankungen im Leerlauf von 300 - 900 Umdrehungen bis Teilweise zum ausgehen. Und schlechte Gasannahme, ab 130 km/h läuft er wieder normal.
Als ich heute die Zündkerzen gewechselt habe war eine total versift mit Öl und zwar wenn ich vor dem Motor stehe die rechte, alle anderen waren normal.
Welche Ursachen können es jetzt sein, also ich weiß jetzt wo mein Leistungwegfall habe durch die versifte Zündkerze aber wo kommt das Öl her ??
Angaben zum Auto:
Opel Astra G 2.0 16V mit 206000 km runter.
Vielen Dank für die Hilfe
Beste Antwort im Thema
gibt sone grüne dichtmasse von VW, die soll wohl ganz gut sein
VDD würd ich aber trocken verbauen
und wie immer schrauben spiralförmig von innen nach aussen anziehn
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Zündkerzen voller Öl!' überführt.]
30 Antworten
hoffe das hier hilft dir erstmal grob weiter 😉
http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndkerze#Das_Z.C3.BCndkerzenbild
frohe Weihnacht euch allen
Danke...........🙁
Tippe stark auf AGR..denn das schält so ab 130 km/h auch ab...
und dadurch verölt meine Zündkerze ???
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Ventildeckeldichtung ? Die werden gerne undicht und das Öl läuft dann in den Zündkerzenschacht.
Wie sieht denn dein Stecker aus? Ist der auch ölig ? Wenn ja ist es mit Sicherheit die VDD
mfg
ja ist er, habe auch versucht jetzt das öl etwas raus zu machen läuft auch wieder etwas besser, bin sogar glücklich wenn es nur das ist, weil meiner meinung nach laufen die kolben alle normal ohne anderes geräusch oder so.
vielen dank
Dann ist es die VDD.
Neue einbauen, die O-ringe nicht vergessen musst du extra kaufen sind glaub ich 10 Stück.
Weiss es noch von meinem Omega .
mfg
hy,
danke für die antworten, sollte ich gleich noch etwas erneuern wenn er schon einmal auf gemacht wird ?
schöne weihnachten noch
Nö brauchste nicht.Nur Zündkerzenstecker kontrolieren.Reihenfolge und Drehmoment musst beim wechsel beachten.
Ist die Zündkerze außen am Isolator oder innen an den Elektroden verölt? Wenn innen fällt die Ventildeckeldichtung wohla als Ursache aus - und bei einer Zündkerze ja wohl auch das AGR.
Mögliche Ursachen:
1. Zündkerze defekt
2. Kerzenstecker/Zündkabel oder Zündmodul defekt
3. Ölabstreifring am betroffenen Zylinder defekt (hört man nicht)
Hallo
Hatte das gleiche Problem auch, und es war die Dichtung gewesen. Zündkerze und Stecker sind förmlich schon im Öl geschwommen. Im Set sind die 10 O Ringe ebenfalls enthalten. der Wechsel dauert maximal mit reinigen eine Stunde.
hier eine Anleitung dazu }>
Anleitung
Hy,
Geile Anleitung .
Dann noch mal eine frage auf die glaube ich nicht eingegangen wurden ist .
Ist das dann normal das ich leistungsverlust habe und höheren Benzinverbrauch ?
Danke noch mal an alle, werde die Tage die deckeldichtung wechseln und berichten 😉
wie macht sich der Leistungsverlust bemerkbar und was verbrauchst du auf 100 km ?
Hy,
Also ich Sage es mal anders nicht leistungsverlust sondern das er ab und zu Gas schlecht annimmt. Und Benzinverbrauch liegt so bei ca 13 - 15 Liter auf 100 km sonst bin ich so im durschnitt bei 9-10 Literund ich habe ja 10 Schrauben am zylinderdeckel, wenn ich den runter nehme ist dann der Zylinderkopf noch mal extra verschraubt oder ist der in dem Sinne dann auch schon abgeschraubt