Zündkabel defekt?
N´abend allerseits.
Ich hab da mal eine Frage, aber erstmal zum Auto.
Omega B 12/94 x20xev
Der Omi hat etwas geruckelt. Also hab ich mich mit der Suchfunktion durch etliche Themen gearbeitet.
Schnell stand fest Zündkabel prüfen!
Die Zündkabel sind von 1999... Gesamtlaufleistung des Autos ca. 270tkm
und hier sind die Werte
1= 5,84K
2= 5,1K
3= 4,96K
4= 2,48K
Sind die jetzt wieder fällig? Laut Etzold sind ja 3K - 20K zulässig. Danach weicht ja nur einer leicht ab. Wenn ich mir aber die Werte ansehe die Axcell hier mal gepostet hat, weichen die ja schon wesentlich ab.
Da ich den Omi auch mal fahre, hab ich die Zündkabel wieder eingebaut. Die Reihenfolge nochmal kontrolliert und gestartet.
Der läuft jetzt total besch... viel schlimmer als vorher. Gas annehmen tut er nur noch wenn ich gaaanz laaaangsam gas gebe.
Leicht verzweifelt habe ich noch mehrmals die Zündfolge kontrolliert und überprüft ob die Stecker alle sitzen. Da ist definitiv alles OK.
Habe ich jetzt irgentwo mist gebaut? Oder kann das schon durch das Bewegen der Kabel ausgelöst worden sein?
Ist Euch das schonmal passiert?
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15 Antworten
moin waldick.... und herzlich willkommen bei uns..!!!
da der thread schon sehr alt ist und es dort um einen 4 zyl. geht.... hätte ich an deiner stelle einen neuen thread auf gemacht.... schauen einfach mehr leutz dann rein.!!!
also,.... omi b... v6... zündkabel... zb.!!!
aber so...
1. deine töff, hat keine zündspuhle mehr..🙄😰...😉
es hat ein dis -modul..!!!
2. z-kabelwechsel bei v motoren, hatten wir in den letzten tagen schon mal...... such mal auf den vorherigen seiten nach..... "Wechsel MV6 Zündkabel, aber wie? "
3. sonst auch gerne mal, wenn man ins omi-seni-forum geht..... rechts die FAQ ( häufig gestellte fragen ) durchsuchen.... !!!!
4. ich kann dir nur zusätzlich 1-2 bildchen vom dis-modul.... bzw. vom ausgebautem v6 motor anbieten.. das teil, in das die z-kabel rein gehen.!!!😉😛
ich sach dir aber gleich...... leicht auszutauschen ist da nichts.!!!🙁
-a-