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Zahnriemenwechsel/Wasserpumpe
Peugeot 206cc 1.6, 120'000Km
kann mir jemand aus Erfahrung sagen, ob es notwendig bzw. Sinnvoll ist beim Zahnrienenwechsel die Wasserpumpe zu ersetzen?
Wie teuer ist das in Deutschland?
Kann das auch ATU nach Herstelleranweisung?
m.f.G
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37 Antworten
also ich habe eine kleine freie werkstatt und ich mache nicht nur peugeot.
es wird immer drauf hingewiesen das bei motoren mit zahnriemen auch stets die wapu mitgetauscht werden sollte.
ich habe hier auch gerade einen 206 1.1 dastehen wo letztes jahr der zahnriemen getauscht wurde aber die wapu nicht.
fakt ist die wapu ist im eimer und der motor wurde heiß.
also wenn der motor einen zahnriemen hat auf alle fälle die wapu mittauschen, wer da spart braucht meiner meinung nach keinfahrzeug sondern ein fahrrad.
klar gehen die preise der werkstätten deutlich auseinander, aber lieber einmal geld ausgeben als 2 mal.
ich musste dem kunden jetzt auch mitteilen das der zahnriemen auch wieder mit getauscht werden muss.
der ärgert sich natürlich, da die andere werkstatt nur den riemen und spannrolle tauschte.
aber was will man machen.
Zitat:
Original geschrieben von c2n-e34
also ich habe eine kleine freie werkstatt und ich mache nicht nur peugeot.
es wird immer drauf hingewiesen das bei motoren mit zahnriemen auch stets die wapu mitgetauscht werden sollte.
ich habe hier auch gerade einen 206 1.1 dastehen wo letztes jahr der zahnriemen getauscht wurde aber die wapu nicht.
fakt ist die wapu ist im eimer und der motor wurde heiß.
also wenn der motor einen zahnriemen hat auf alle fälle die wapu mittauschen, wer da spart braucht meiner meinung nach keinfahrzeug sondern ein fahrrad.
klar gehen die preise der werkstätten deutlich auseinander, aber lieber einmal geld ausgeben als 2 mal.
ich musste dem kunden jetzt auch mitteilen das der zahnriemen auch wieder mit getauscht werden muss.
der ärgert sich natürlich, da die andere werkstatt nur den riemen und spannrolle tauschte.
aber was will man machen.
Hallo c2n-e34
Da ging das ja direkt noch glimpflich aus...
Bei Volvo werden die WaPus nicht undicht (wenn man sie nicht mittauscht), sondern haben die dumme Angewohnheit sich zu fressen, das hat der darüber laufende Zahnriemen gar nicht gerne und verliert alle Zähne, Klonk aus...
Stimmt das wirklich dass Peugeots selten 240'000 Km sehen?
Bin gerade am Überlegen für einen alten 205 Cabrio...
Mein Volvo (V90 BJ '11/98) hat aktuell gerade 191'780 Km drauf und kriegt jeden Monat weitere +-9'000 dazu, bis jetzt nur Service.
Der wird auch noch gefahren bis 600'000 Km. (Ich Vermute eine Motorüberholung ab 400'000 Km)
Oder ist das der Prei dafür dass Peugeots günstiger als Volvos sind?
Gruss Howard
Zitat:
Original geschrieben von Howard Dillier
Stimmt das wirklich dass Peugeots selten 240'000 Km sehen?
Bin gerade am Überlegen für einen alten 205 Cabrio...
Nein, das kann man so nicht sagen.
Dass es so wenige Peugeot mit 240.000 km am Tacho gibt, liegt daran, dass ab einem Zeitpunkt Reparaturen oder Servicearbeiten aufgrund des Zeitwertes nicht mehr lohnen.
Wenn bei einem Peugeot 240.000 km bzw. 20 Jahre (bei 12.000km/Jahr) ein Zahriemenwechsel um 500 EUR ansteht und der Wagen nur mehr 900,-- EUR Wert ist, dann läßt man es bleiben und wrackt lieber ab. Bei höherpreisigen Autos ist das anders.
Aber mit der Motorhaltbarkeit hat das nichts zu tun.
Fredrick.
Hallo Fredrick20
Vielen Dank für deine Aufklärung! :=)
Klar, eine Auto für über 80'000 T€uro hat nach 20 Jahren noch einen geringen, aber wohl bestimmenden, Mehrwert.
Gruss Howard
hallo,
habe ein 206 S16 auf dem auge,hat 77000km gelaufen ist von bj2000 und wurde seit 2006 nur noch im sommer gefahren,hat leider noch den ersten zahnriemen drauf,wann sollte man den wechseln,der wagen ist scheckheft gepflegt.Laut buch sollte man den Zahnrioemen alle 10 jahre wechseln oder....?
gr.
Toontje
Zitat:
Original geschrieben von toontje
hallo,
habe ein 206 S16 auf dem auge,hat 77000km gelaufen ist von bj2000 und wurde seit 2006 nur noch im sommer gefahren,hat leider noch den ersten zahnriemen drauf,wann sollte man den wechseln,der wagen ist scheckheft gepflegt.Laut buch sollte man den Zahnrioemen alle 10 jahre wechseln oder....?
gr.
Toontje
hallo also folgendes liegt immer an dir, die herrsteller geben das an dann wird das meistens so gemacht. meiner ist von 2002 und habe ihn 2008 also nach 6 jahren gewechselt, und es war auch zeit, weil die wasserpumpe ziemlich am ende war und der zahnriemen! Ich kann dir sagen es gibt leute die zögern das hinaus kurz davor bevor sie es machen wollen reisst der zahnriemen, mein onkel arbeitet bei puk und erlebt das öfters mal.
Hallo Peug206
Meine Rede.
Bei meinem Volvo muss der alle 120'000 Km runter, der Vorbesitzer hat's erst kurz vor Km-Stand 161'990 gemacht. - Glück gehabt!
Und die Wapu auch immer mit wechseln.
Ich kenne das von Volvo so (Technik ist ja Markenunabhängig an die irdische Physik gebunden
), dass die Wapu zwar noch dicht ist, sich jedoch gerne frissst.
Wenn der Zahnriemen dann - angetrieben durch den Motor - über die festsitzende Wasserpumpe läuft verliert er alle Zähne: Du kannst dann die Kolben mit eingestanzten Ventilen in deiner Wohnstube aufstellen.
Gruss Howard
Habe hier eine Frage:
Habe Peugeot 205, BJ 89, 1360ccm, 40kw, 58.000km; habe zuletzt Zahnriemen und Wasserpumpe gewechselt (Pumpe ca. 30 €, Riemen ca. 50).
Hatte leichtes Problem beim korrekten Spannen (Gewicht 1,5kg, Hebelwinkel bisschen steil gewesen), Motor läuft, aber eine Spur lauter - vermute Spannung ein wenig zu hoch. Habe zudem den Eindruck, Motor läuft etwas höher und wurde mir bei der Probefahrt auch etwas warm (Katlampe hat aufgeleuchtet obwohl kein besonderer Fahrzustand und Öldrucklampe begann zu glimmen). Vermute, ich liege um einen Zahn falsch (Einstellung mit jeweils Bolzen 10mm am Nockenwellenrad und 6mm am Schwungrad, gemäß Beipacktext Zahnriemen).
War mir beim Entlüften des Kühlsystems (Kühlwasser gewechselt) nicht ganz sicher, ob völlig entlüftet.
Was vermutet ihr, liegts an einem Zahn Abweichung oder kanns an Entlüftung Kühlsystem liegen oder anderer Grund?
Bite um Hinweise
Grüße
ST