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Zahnriemen wechsel intervall 1,4 16v
was ist den der zahnriemen wechsel intervall von den 1,4 16v motoren??
mfg u.k
Beste Antwort im Thema
Der 16 V 1.4 er hat bei einem Zahnriemenriss keinen Platz zw. Ventilen u. Kolben somit kein Freiläufer.
CKONE006
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67 Antworten
Das ist wohl ein allgemeines Forenproblem, dass User einem etwas durch die Glaskugel hindurch empfehlen, ohne die Sache selbst betrachtet und objektiv beurteilt zu haben.
In welchem Wahrsagerforum hast du dich denn da rumgetrieben??:D
Mit der geringen Laufleistung finde ich ein paar Jahre länger auch nicht so schlimm. Dafür gibt's ja weniger Verschelißerscheinungen. Die VW-Werkstatt, die dir 15 Jahre abzuwarten empfiehlt, ist aber schon ziemlich geschäftstüchtig.
Was stehen mir denn nach dem Riemenwechsel für Probleme ins Haus ??:confused: Muss ich mir denn Sorgen machen?
Gruß
Meist haben die hinterher Probleme mit dem Motorlauf weil sie einen der Riemen um ein Zahn versetzt haben, oder plötzlich Ölverlust an den Simmerringen der Kurbelwerlle oder der Nockenwellen weil der Riemen überspannt war.
Ja es gibt diverse Polo Foren da ist das so mit Panikmache, Namen will ich lieber nicht nennen.
Habe schon gedacht ich werde hier runtergemacht weil ich diese Meinung habe.
Gruss
pass123
Eig. ist die Sache doch eindeutig, ob die Markierungen übereinstimmen oder nicht. Wer vor dem Zusammenbau die Markierungen nicht noch mal überprüft, sollte solche Arbeiten besser nicht durchführen. Das kann leicht ins Auge gehen.
Dass hinterher plötzlich die Simmerringe undicht sind, hatte ich bisher noch nie.
Die einzustellende Spannung ist hier bereits durch Markierungen an den Spannrollen vorgegeben, das sollte schon alles passen.
Wenn alle immer der selben Meinung wären, bräuchten wir ja Motor-Talk nicht.
Gruß
Da ein Technisches Merkblatt zum Zahnriemenwechsel von Gates offen im Internet bereitgestellt wird, kann ich dieses für die Selbermacher unter euch ja hier einfach mal verlinken...
Ich habe jetzt bei 115.000km den Zahnriemen gewechselt, Fahrzeug ist BJ 07.
Aber soo schlimm sah der jetzt nicht aus. Hatte es jetzt auch nur wegen den 115.00 und dem Alter gemacht.
Früher gab es Motoren bei denen ein Zahnriemenabriss keine weiteren Schäden verursachte. Neuen draufbauen und weiter gehts. Allerdings waren es Motoren mit kleinerem Verdichtungsverhältniss die eher für Normalbenzin ausgelegt waren. Ventile und Kolben kamen nicht zum Kontakt bzw. Zusammenstoß.
Fragt mal Fachleute ob es sich um so etwas handelt!
Es würde mich brennend interessieren!
Freiläufer gibt es so gut wie nicht mehr. Beim Zahnriemenriß werden paar Ventile krummgebogen, da nicht viel Platz zwischen Kolben und Ventil. 2 - 3 Zähne überspringen des Riemen oder Kette, kann ein Benziner noch vertragen, beim Diesel 1 Zahn. Wenn so etwas passieren sollte, nicht mehr starten, evtl ist dann noch was zu retten. Zylinderkopf muß demontiert werden, dann kommt meistens so etwas zum Vorschein. (Golf 4 1,4 16 V Motor)
@pass 123, wer einen Zahnriemen um einen Zahn versetzt montiert, der
Motor infolgedessen nicht mehr richtig läuft, hat einen Fehler "eingebaut".
Markierungen sehenden Auges kontrollieren, hilft sowas zu vermeiden.
VW will den Riemen nach 90 000 km sichtprüfen. Zeitintervall geben sie
selbstherrlich keins an.
Wie soll eine Werkstatt durch sichtprüfen dem Riemen ein langes Leben
garantieren/ bescheinigen?
Kann man im Selbstversuch beim eigenen Auto durchspielen, ein Kunde
verlangt Schadenersatz, wenn das Ding aufgibt.
Ansehen tut man es den meisten Riemen nicht, aber wenn so einem
"gutaussehendem" drei Zähne beim KW- Rad fehlen, ist der Motor halt hin.
Renault war da etwas präziser, hat 120 000 km oder 5 Jahre geschrieben.
Nach 5 Jahren, 3 Monaten, bei 93 000 km haben dem Riemen ein paar
Zähne gefehlt, Ventile krumm. Selbst erlebt am Twingo eines Bekannten.
Und dass VW- Mitarbeiter es lächerlich finden, den Riemen vor Alauf von15 Jahren
zu wechseln,halte ich für "Volksverdummung", wenig glaubwürdig.
Und das Erneuern der Wasserpumpe beim Zahnriemenwechsel ist keine Pflicht.
Aber wenn dieses Ding ein halbes Jahr nach dem neuen Zahnriemen seinen Geist aufgibt,
die gleiche Arbeit mit identischen Kosten nochmal durchgeführt werden muss?
Macht jeder Freudensprünge, "hättest ja was sagen können"?
Aber das muss dann jeder selbst für sich ausprobieren. Einfach fahren, auf Wechsel-
intervalle verzichten. Und, wie oben geschrieben, "nicht verrückt machen lassen"....