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Zahnriemen schleift an Abdeckung
Hallo miteinander,
beim Wechsel der Nocken- und Kurbelwellendichtringe ist mir aufgefallen, dass der Zahnriemen sehr stark an der Abdeckung schleift. Diese ist auf Höhe der Einspritzpumpe sogar durchgescheuert!
Lässt sich das irgendwie verhindern? Kann es an einer schlechten Riemenqualität liegen??
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Beste Grüße und gute Nacht
Micha, der bis eben an der Garage war und in fünf Stunden wieder aufstehen muss... :-(
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23 Antworten
verstell erstmal nichts an der Mengenschraube.Pumpe mit Diesel füllen und starten, wenn der Motor dann rund läuft optische Prüfung machen, rußt er zu stark,Mengenschraube max 1/8 Umdrehung raus. Probefahrt machen und schauen ob die Leistung da ist, ansonsten Mengenschraube 1/8 Umdrehung rein
Meine Güte, was für ein Tag... Gute 10 Stunden an der Garage und der Bock läuft mit neuer ESP. :-)
Ich habe die Pumpe dort mit Diesel gefüllt, wo auch die andere gefüllt war. Beim ersten Probelauf lief der Motor sauschlecht und qualmte stark weiß. Im ersten Moment dachte ich die Steuerzeiten wären verstellt, weshalb ich nochmal alles auseinandergebaut habe, aber letztendlich war es wohl einfach nur die Luft in der Leitung vom Filter kommend, denn irgendwann lief er sauber.
Dann siffte allerdings die Pumpe. Und zwar an der Welle, an der der Hebel sitzt, an dem der Gaszug eingehängt wird. Es tropfte und tropfte und tropfte, bis ich mal den Hebel abgebaut habe um zu sehen ob es tatsächlich dort rausläuft. Dabei habe ich die Welle versehentlich etwas reingedrückt, sie kam wieder raus und scheint seitdem dicht. Kann das sein oder sollte ich mich nicht zu früh freuen? Kann es sein dass sie ausgetrocknet war und nun mit Diesel in Berührung gekommen wieder abdichtet?
Was kostet denn so ein Dichtsatz? Vielleicht nehme ich diesen lieber mal mit in den Urlaub... ;-)
Die Mengenverstellschraube hab ich jetzt mal nicht berührt. Der Bus läuft sauber und rußt nicht. Also besser nichts ändern? Sie ist auch immer noch verplombt... Ob er jetzt mehr oder weniger Power hat kann ich schwer abschätzen - langt da die Höchstgeschwindigkeit auszuprobieren? Früher waren das 102km/h laut GPS... :-D
Der Zahnriemen sitzt jetzt etwas besser, allerdings wandert er immer noch an den äußeren Rand. Zwar nicht wie zuvor über den Rand hinaus, aber er schließt bündig mit dem Riemenrad ab. Vielleicht gönne ich dem guten Stück morgen doch noch eine neue Spannrolle und nen neuen Riemen - bin ja jetzt in Übung mit der ganzen Geschichte. :-D
Vielen vielen Dank nochmal für Eure Hilfe bei der ganzen Angelegenheit!!!
Dichsatz für eine Pumpe kostet um die 20 euro
Zahnriemen und Rolle würd ich auf jeden Fall erneuern
Wenn der sauber läuft nichts an der Pumpe verstellen
sollte sie wieder anfangen zu lecken hier mal eine Reperaturanleitung:
sieht schwerer aus wie es ist, bei der ersten hab ich auch 5 Stunden gebraucht, inzwischen schaff ich das in 2 Stunden
Zitat:
Original geschrieben von zx6rrb
PS: Lady S war gerade da,hat "gemosert". :( Ist noch nicht ganz wach :rolleyes::D
Was gibt es den nun schon wieder so viel zu schreiben,wir wollen los !!!
Zum Autocross :D
Autocross macht Laune:D
@mutzu schönen, pannenfreien Urlaub wünsch ich :)
Nabend
Das Thema weicht leicht ab :confused::D,aber mutzu ist ja geholfen und wohl auch "glücklich".
Es waren fast nur Rückwärtsfahrer,soll es sich drastisch ändern,mit Bullis ???
Die Vorwärtsfahrer waren sehr standfest und auch nicht langsam,einer fuhr in der Klasse über 130 PS ! :)
Also bitte,die armen Autos :(:D
Wünsche viel Spass,das dritte Bild unbedingt nach links schieben (nur wer möchte),darum schwenken die Fahrzeuge aus !:D;)
mfg.-Trom
Hallo miteinander,
ich wollte mich nochmal kurz melden bevor es morgen in den Urlaub geht. :-)
Ich weiß nicht weshalb, aber ich habe das Gefühl dass mein Busle dieses Jahr einfach nicht wegfahren will. :-) Erst das Öl siffen, dann die defekte Dieselpumpe und seit heute morgen blinkt die Vorglühanzeige nach Motorstart munter weiter... :-( Etwas Öl/Kontaktspray auf die Stromschiene der Glühkerzen und alle Masseverbindungen hat zwar wie es aussieht erstmal Abhilfe geschafft, ist aber mit Sicherheit keine Dauerlösung.
Wenn der Bus dieses Jahr gut mitmacht, kommt er nächstes Jahr garantiert schon im März aus der Scheune und wird im Laufe des Sommers von Kopf bis Fuß durchgecheckt! :-) Habe mir hierzu heute einen Kostenvoranschlag für diverse Lager der Aufhängung geholt, der mich beinahe umgehauen hätte... :eek:
Beste Grüße, vielen Dank nochmal und bis bald!
Micha
Nabend
In den Urlaub ? Wenn es nicht nach Wietzendorf geht,dann ist es ja kein Wunder,daß dein Bus mukt,er will zu seinen Artgenossen!
Zur Vorglühlampe:
Mit dem Kontaktspray auf die Stromschiene,daß kann es eigendlich nicht sein.
Aber auf Massepunkte = gut - Besonders der Massestern,an der A-Säule,überm Sicherungskasten,da war schon oft der Fehler,bei "Lichtorgel" im Cockpitt.
Oder evtl.das Vorglührelais.
mfg.-Trom
PS: Wünsche einen schönen Urlaub,es wird ! ;)
Hallo miteinander,
zurück aus dem Urlaub wollte ich mich nochmal kurz melden. :-) Unser guter Bulli hat nun über 3000km mit einer super Bilanz hinter sich. :-) Trotz Durchschnittsgeschwindigkeiten von ca. 90km/h großteils lag der Ölverbrauch unter 500ml/1000km, der Spritverbrauch bei vielleicht 8.5-9l/100km und bis auf zeitweises starkes Ruckeln im Leerlauf machte der Motor absolut keine Probleme. :-)
Der Bus selbst war - wie immer - sehr gemütlich und auch bei sehr sehr sehr sehr starkem Regen absolut dicht! :-) Das neue Hochdachfenster nach dem letzten Urlaub 2008 (beim alten war der Rahmen mehrfach gebrochen) hat sich also bezahlt gemacht... ;-)
Vielen Dank also nochmal für Eure Hilfe, morgen kommt der Bulli in die Scheune. :-) Ich werde versuchen das Forum auch über den Winter mitzuverfolgen - vielleicht kann ich ja auch den ein oder anderen Tipp geben. ;-)
Beste Grüße
Micha
Zitat:
Original geschrieben von Günter T3
Dichsatz für eine Pumpe kostet um die 20 euro
Zahnriemen und Rolle würd ich auf jeden Fall erneuern
Wenn der sauber läuft nichts an der Pumpe verstellen
sollte sie wieder anfangen zu lecken hier mal eine Reperaturanleitung:
sieht schwerer aus wie es ist, bei der ersten hab ich auch 5 Stunden gebraucht, inzwischen schaff ich das in 2 Stunden
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