- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- VW Motoren
- Zahnriemen prüfen
Zahnriemen prüfen
"Kann man einen Zahnriemen von aussen durch reine Sichtkontrolle prüfen ?"
Moin, bin gerade auf der Suche nach einer (günstigen) Werkstatt für meinen Crafter. Den habe ich gebraucht gekauft und wollte mal Ölwechsel und kleinen Service machen lassen.
Eckdaten:
Crafter 35 mit Koffer + LBW
2.0 TDI (CKUB) 120kW/163PS
Baujahr 2013, Laufleistung 355.000 km
Standort München
Bin ich auf Autobutler gestossen und angeboten wurde mir drei Vergleichsangebote zwischen 417 und 508 EUR brutto (siehe Bild). Denke mal, dass das bei VW Original deutlich teurer ist. Und man mit denen nicht diskutieren kann, was, wann in welchem Umfang gemacht werden soll. Ich wollte eigentlich erstmal einen Überblick über das Fahrzeug, Motorzustand und gefundene Mängel.
Der ausgesuchte Anbieter hat heute nicht schlecht gestaunt, als ich auf seinen Hof gefahren bin. :D
Hatte einen Kastenwagen erwartet obwohl ich auf FIN angegeben hatte. Ich habe auch nicht schlecht gestaunt. Irgendwie ist das technisch nicht sinnvoll machbar mit gut 3.25 Meter Fahrzeughöhe und Hebebühne. Insofern war der Termin erstmal wieder abgesagt, leider, der Besitzer machte einen guten und freundlichen Eindruck. Naja Missverständnis.
Nun habe ich heute nach weiteren Kandidaten gesucht, die für LKW geeignet sind (gar nicht so einfach zu finden, der Werkstatt Markt und Suchmaschinen sind vorwiegend auf PKW eingestellt). Habe einen angeschrieben und um einen Kostenvoranschlag gebeten. Bekam auch einen Rückruf. Allerdings hatte ich hier das Gefühl, dass der mir am Telefon was verkaufen wollte. :rolleyes:
Meinte, er bräuchte mehr Daten, Service Scheckheft (gibt's nicht), wann denn ein Zahnriemenwechsel gemacht sei (weiß ich nicht) und so könne er mir einen Service nach Serviceplan gar nicht anbieten. Er weiß ja nicht, was auf ihn zukommt. Jetzt war ich davon ausgegangen (selbst kein Kfz Mechaniker), dass es die Aufgabe des Intervall Service (immerhin 2 Std. Zeitaufwand) wäre, sich einen Überblick über gefundene Mängel zu verschaffen und diese zu dokumentieren, damit man anschließend einen Plan zur Behebung machen kann. Und die Beseitigung der Mängel ja im Inspektionsservice gar nicht enthalten ist und auch nicht sein kann. Liege ich Falsch ??
Ja aber, kam dann. Immer wieder auf den Zahnriemen rumgeritten. Ich weiß, dass der Wechsel allgemein recht aufwändig und kostenintensiv ist. Das müsse er wissen. Er könnte ja auch mal schauen, ob der fällig wäre. Kann man das einfach durch anschauen feststellen oder muss man da nicht arg zerlegen ? Durch reine Sichtkontrolle ? Ich dachte der wäre irgendwie gekapselt.
Daher mal an Euch die Frage in die Runde, ob das seriös ist. Scheint mir ehrlich gesagt nicht. Sonst jemand Tipps ? Auch wie man eine seriöse Werkstatt findet ?
Ich habe das Fahrzeug übrigens mit rund 354.000 km gekauft und fahre im Jahr nicht mehr als 3.000 km. :)
Wenn die Kiste also die nächsten 10 Jahre noch 30.000 km schafft, bin ich vollauf zufrieden. Benutze den eigentlich nur auf dem Betriebsgelände um Teile hin und herzufahren und läuft die meiste Zeit mit niedrigen Drehzahlen (20 km/h) und leider auch recht viel im Leerlauf, weil die Ladebordwand nur mit laufendem Motor funktioniert. Naja, alle 2 Wochen mal sicherheitshalber so 30km Autobahn DPF freibrennen.
Ähnliche Themen
21 Antworten
Krass. Jetzt habe ich ein neues Angebot erhalten für die Inspektion. Ein offizieller VW Vertragspartner, sogar speziell für VW Nutzfahrzeuge. Nicht schlecht her Specht mit 2.500 EUR brutto. Den Zahnriemen und die Wasserpumpe haben die gleich mal ungefragt auf die Liste gesetzt (siehe Anhang).
Ich zermartere mir das Hirn, was wohl ZE (Zeiteinheit) bedeuten könnte. Minuten können das m.E. nicht sein. Im Vergleich komme ich sonst zu 4.5 Stunden für die Inspektion, die bei allen Vergleichsangeboten mit 3 Std. angegeben war. Und auch bei Zahnriemen mit Wasserpumpe komme ich auf über 9 Std. Zeitaufwand. Vielleicht ist eine ZE wie bei einer Fahrschule nicht eine Minute sondern nur 45 Sekunden. Eine Fahrstunde hatte ja auch in der Regel 45 Minuten zu meiner Zeit.
Wenn ich rein die Inspektion rauspicke und umrechne (500 EUR brutto / üblicherweise 3 Std.) komme ich auf 167 EUR für die Arbeitsstunde. :eek: Auch die 7 Liter 5W30 kosten hier rund 210 EUR brutto also 30 EUR pro Liter. Da sieht man mal die enormen Preisunterschiede. Wenn VW Autohäuser das Original VW Öl im Internet für rund 7 EUR pro Liter verkaufen:
https://www.ebay.de/.../273032524940
Mittlerweile habe ich mich für eine freie LKW Werkstatt entschieden, die mir die gesamte Inspektion für rund 480 EUR brutto pauschale inklusive aller Teile angeboten hat plus rund 180 EUR brutto für Getriebeölwechsel (Schaltgetriebe und Ausgleichsgetriebe) und Bremsflüssigkeit erneuern inklusive Flüssigkeiten. Das AW veranschlagen die mit 6.50 EUR netto, das entspricht rund 93 EUR brutto Stundensatz. Das liegt im unteren Mittelfeld und ich denke, damit kann man ganz gut leben.
Und Zahnriemen sehen wir dann resp. was sonst noch zu machen ist, wenn der fertig ist mit der Inspektion.
Bis 100% Preisaufschlag je nach Werkstatt scheint normal zu sein. Vergleichen lohnt sich - das meiste ging relativ schnell per Email. :cool:
100ZE = 1 Stunde.
Ich glaube die haben für den Zahnriemen und Co die falschen Positionen genommen nämlich vom 2,5 TDI.
Das gibt es nämlich etwas mehr Zeit.
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 29. Mai 2018 um 14:32:55 Uhr:
100ZE = 1 Stunde.
Ich glaube die haben für den Zahnriemen und Co die falschen Positionen genommen nämlich vom 2,5 TDI.
Das gibt es nämlich etwas mehr Zeit.
Okay - dann wären es sogar 185 EUR brutto die Stunde (155,- netto). Eigentlich sollte man mal einen Thread mit Werkstattpreisen in einzelnen Städten/Regionen aufmachen. :)
30€ für ein Liter Öl das EK keine 4€ kostet und 155€/h. Geht gar nicht. Suche dir einen freien Schrauber, der den Preis halbiert.
Den zu finden wird wohl schwer werden für solch ein Fahrzeug, das zeigen ja schon die bisherigen Erfahrungen.
Nein ist nicht so schwer. Habe eine Werkstatt in München gefunden, die 78 EUR netto resp. 93 EUR brutto anbietet.
Das ist ziemlich genau die Hälfte von der Luxus VW Werkstatt.
Mittlerweile hat ein anderer Anbieter entgegnet, weil ich ihm wegen zu hohem Preis (140,- brutto die Arbeitsstunde) abgesagt hatte, entgegnet: Bei ihm sei ein AW 6 Minuten und wollte damit den Preis etwas relativieren.
Ich kenne AW nur in 5 Minuten Einheiten. Gibt es echt so viele Unterschiede bei der Arbeitszeit Abrechnung ? Oder reine Verarschung ? :-)
Frag doch einfach was die Stunde kostet, dies muss auch irgendwo in der Firma ausgehangen sein wenn ich das richtig im Kopf habe.