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Z3 Kauf, aber welcher Motor?
Hallo @ all,
plane mir in einigen Monaten einen Z3 zu kaufen. Allerdings habe ich bis jetzt noch keine Erfahrungen mit diesem Auto machen dürfen. Also mein Budget liegt so bei 12tEURO. Dafür habe ich bis jetzt fast nur 1.9 l Maschinen mit 140 PS gefunden. Der noch kleinere Motor ist für mich uninteressant. Wie sieht ea denn mit den 2.0, 2.2, 2.8 etc Maschinen aus? Wo liegen die größten Unterschiede und Empfehlungen von euch. Damit ist Verbrauch, Halt- bzw. Zuverlässigkeit und alles was es sonst noch so zu bemängeln/empfehlen gibt gemeint...?!
Danke im voraus
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28 Antworten
Geringe Mehrkosten?
Also wenn ´die Kosten wirklich so gering sind, dann nehm ich auf jeden fall den 2.8er, aber irgendwie bin davon nicht richtig überzeugt. Es kommt ja auch immer darauf an was man unter gering versteht...
Also wenn ein 2.8er 5 Liter mehr als ein 1.9er verbrauchen würde, ist das für mich nicht gering. Aber das ist wie fast alles im Leben nur subjektiv... Besonders wenn es um Autos geht...
Sprittverbrauch
Hallo,
also unser 2,8er verbraucht, er wird zur Zeit überwiegend in der Stadt gefahren 11,3 Liter Super lt. BC.
Gruss
11,3 Liter? Aber bestimmt nicht bei Minus 10 Grad und der Motor bis zum Abstellen nicht mal lauwarm geworden ist.
Würde aber auch den 2,8 empfehlen.
Gruß Jochen
Gibt es denn speziell auf den 1.9er bezogen irgendwelche Tuning-Möglichkeiten, durch die man noch ein paar PS (und ein bißchen Fahrspaß... ;-) ) mehr herausholen kann...?
Also ich überlege echt auch wegen dem 2.8er. Muss mich noch entscheiden... Das Problem ist, dass die nicht so leicht zu finden sind...
Tuning gibt es auch für den 4-Zylinder, kostet aber auch etwas zusätzliches Kleingeld.
Der Markt für die Z3 Roadster öffnet erst wieder im Frühjahr. Ein Cabrio ist ja kein Winterauto.
Im Moment dürfte das größte Angebot beim Händler liegen, der das Auto vom Hof haben will.
Ansonsten: Anzeige schalten, vielleicht will einer privat seinen 2.8 loswerden.
Gruß Jochen
hallo, ich hab einen 1.9er mit chip tuning und find den Motor ok aber empfehlen würde ich Dir schon den 2.8er, nicht wegen der Endgeschwindigkeit, da geht mein 1.9er auch weit über 200 aber der
1. der Klang ist beim 2.8er besser
2.den brauchst Du gar nicht erst zu tunen, der geht von allein super
3. der 2.8er hat das breitere Heck und das sieht viieeel besser aus
4. ich verbrauch in der Stadt max. ca. 15l/100km (Winter,
18Zoll, nur stop and go), man kann den Verbrauch in der Stadt bei normal/guten Verhältnissen auch auf 10l bekommen aber eben nicht bei stop and go, Landstraße ist so mit ca. 10l bei sportlicher Fahrweise, Autobahn je nach Tempo, bei 200km/h bin ich schon bei 6000u/min und da braucht er schon dem entsprechend, mein minimum Verbrauch lag bei 5,9l/100km/h bei sehr passiver Fahrweise und ca. 80km/h. Man ist auf jeden Fall schnell genug mit dem 1.9er aber der Spass liegt definitiv auf Seite des 2.8ers. Abschliessend noch ein Grund für den 2.8er, die meisten von denen haben die Sportsitze und die sind top.
... und Klimaanlage. Ohne ist die Lüftung bei starkem Regen schnell überfordert, die Scheiben beschlagfrei zu halten.
Gruß
Hi!
also ich selbst hab den vergleich zw. 2.2i und 2.0i...
der 2.0er hatte auch den schönen säuselnden 6-zylinder-sound, war aber nicht ganz so kraftvoll bei niedrigen drehzahlen...da ist der 2.2er schon viel harmonischer. fahr viel autobahn und dort macht er auch tierisch spass, obwohl das nicht sein "revier" ist...verbrauch liegt bei mir so bei 10 litern super plus. wenn ich ihn drück, aber auch schnell bei 15/16 litern...
gruss
hallo,
ja alles schön und gut mit dem 2.0er oder 2.2er, aber ich habe wie gesagt nur ein bestimmtes budget zur verfügung und diese beiden motorvarianten wurden doch meines wissens erst später hergestellt und sind somit preistechnisch viel höher angesiedelt, oder irre ich mich da?
grüsse
...der 2.0er wurde von 1999-2000 gebaut. nachfolger dann der 2.2er bis zur produktionseinstellung.
wenn du einen frühen 2.0er finden würdest, hast du auf jeden fall das facelift und einen reihensechser...
wie die preislich liegen...ka....is ja nur ne idee ;)
Hallo,
im Z3 kenne ich nur die 2.8 bzw. 3.0 l Maschine, bin aber früher einen 3er mit dem 140PS 4-Zylinder gefahren - im Grunde genommen hatte der "nur" eine andere Karosserie.
Subjektiv würde ich sagen, ist der 4-Zylinder in der Stadt leichtfüßiger - das Potential der großen 6-Zylinder kann (und will) man da einfach nicht ausnutzen.
Der Verbrauch liegt bei allen Modellen bei ca. 10-11 Litern in der Stadt. Die 6-Zylinder brauchen zwar prinzipiell etwas mehr, blubbern im Stadtverkehr aber eigentlich immer nur im Leerlauf vor sich hin.
Auch auf der Landstraße und auf der Autobahn ist der 1.9l schnell genug. Die Höchstgeschwindigkeit wird eher von der Geräuschentwicklung und den Verkehrsverhältnissen als vom Motor bestimmt.
Die großen 6-Zylinder sind in ihrem Metier, wenn man viel Landstraße fährt und es gelegentlich mal auf der Rennstrecke krachen lassen möchte. Oder wenn man wie ich den Wagen wirklich laaaange fahren möchte und Werterhalt wichtig ist. Aber dann braucht man zumindest für den Winter einen Zweitwagen ...
Bei beschränktem Budget und überwiegendem Stadtverkehr rate ich dir ganz klar zum 1.9l. Die kleinen 6-Zylinder gab's erst nach dem Facelift und sind damit relativ jung und teuer - und der 2.2 sollte es schon sein, damit du den Unterschied zum 1.9 auch merkst (außer beim Bezahlen).
Im Zeifelsfalle hast du mehr davon, wenn du dir von dem gesparten Geld einen Urlaub im sonnigen Süden leistest ...
Grüße
z3tti
@z3tti
danke für die ausführliche antwort. ich denke es wird auch der 1.9er werden... aber erst mal warten bis mehr autos auf dem markt sind...
grüsse
ich sag immer noch... Einfach mal probefahren!! ;-)
ich würd meinen 2.8er nie mehr gegen was kleineres tauschen wollen. Und selbst der ist mir öfters noch zu Durchzugsschwach! ;-) Aber das ist alles ansichtssache!!! Jeder setzt seine Prioritäten anderst!
ich würde dir auch einen sixpack empfehlen. ich hab den 1.9er (quasi geerbt) und bin schon sehr zufrieden damit, nur ist er halt schon ein bisschen lahm, wenn du normalerweise mit dem 540i unterwegs bist, kommt dir fast das heulen, wenn du beim zetti aufs gas drückst.
ich habe den 1.9er auf 174ps gechippt (chip, angepasstes typhoon von k&n, remus auspuff, und irgendwas an der nockenwelle, von dem ich wirklich keine ahnung habe). macht zwar schon spass, aber der m-roadster wäre natürlich schon mehr nach meinem geschmack. ausserdem kostet die ganze tunerei ein haufen kohle und nicht zu vergessen, nach chip musst du immer genau auf's öl und die qualität des getankten benzins achten (mind. ROZ98). auch das macht dann ein paar euros mehr.
das drehmoment ist einfach viel besser bei den sechszylindern.
zum cruisen aber reichts und macht auch auf bergstrassen höllisch viel spass. ist einfach das schönste, jemals gebaute auto. (meine meinung)
gruss an alle zettisten