Z18Xe ECU defekt ...?

Hallo,
Ich habe mir letztes Jahr aus purer Nostalgie wieder einen B geholt.
Z18xe ,Caravan, bj 01,schalter. Scheinbar ab werk mit prins Gasanlage.
Übernommen habe ich den Wagen bereits mit dem defekt :"...springt nicht an ."
Da wurden Injektoren getauscht und die lambdasone als Reparaturversuch.

Danach verkauf an mich.
Ich habe gleich mal um die Gasanlage auszuschließen die Injektoren wieder direkt verkabelt und die Gasanlage abgesötpselt.
Er springt sporadisch kurz an und stirbt dann langsam ab.Als geht ihm der Saft aus....

Hab dann mal mittels opcom ausgelesen.
Immobiliser II ohne Fehler. Mkl geht beim Anlassen auch aus.
Ecu auch ohne Fehler.
Relais für Pumpe getauscht, masseverbindung ok.
Drosseklappe ausgemessen funktioniert.
Bezinpumpe fördert allerdings keine Druckprüfung gemacht.
LMM spannung meistens 0 beim anspringenum 4v. Einspritzzeit bleiben mal auf null bis so 20ms.
Drosseklappe zeigt dann beim Anlassen meist inkorrekt oder sowas an.
Spannung bleibt bei 12v.
Bei Zündung an 5v an der Drosseklappe und LMM.
Drehzahl wird immer angezeigt.
Zündmodul hatte ich draußen, geht auch.

Naja ist dann wohl ECU hin. Eingeschickt und testen lassen.60€ etwa...
Eingebaut ,alles wie zuvor.

Der gute meinte "..die wäre in Ordnung. Viel Spass beim Suchen."
Protokoll im Anhang.

Vin ist in der Ecu korrekt .

Meine Frage nun :
Was könnte noch sein, bevor man ein Nummerngleiches ECU kauft.

Ich hab keine idee mehr.
Grüsse

Soooo..... ich denke das problem ist gelöst.
Habe heute die Benzinpumpeneiheit ausgebaut.
Es war eine Motorradpumpe verbaut (ähnlich der ,die ich in der 916 habe).
Dafür war auch der Schlauch vom Vorlauf ordentlich eingerissen und mit einer laschen Federschelle verbaut....Wahnsinn!!
Hatte nur mal vorne das Ventil gedrückt und gedacht ,das sprudelt so gut,passt schon.....
Daher ist er so abgestorben....Förderleistung zu gering!
Pumpe ist unterwegs.
Danke schonmal an alle hier, die so einem Rindvieh wie mir geholfen haben.
Werde Berichten wenn die Pumpe da ist....
Nabend noch

Zitat:

@BlackyST170 schrieb am 18. Januar 2021 um 07:13:04 Uhr:

Mach erstmal Fördermengentest der Benzinpumpe.
Sollwert : mehr als 120 Liter/Stunde
Falls Benzindruckmessung nicht machbar.
LMM muss bei Zündung an genau 1.0 Volt anzeigen.
Wie hast Du gemessen ?

Das war die erste Antwort am 18.1.21

....mmmh.
Da hab ich mich um den Aufwand gedrückt ehrlich gesagt.
Der Eimer steht halt in einer Tiefgarage,da wollte ich nicht Sprit offen haben....
..und dann wars ausm focus.
Jetzt hab ich aber n Sprit-Manometer und baue mir noch einen Fördermengenmessdgrät.
Echt ärgerlich!
Grüsse