YES ICH HABE 18 ZÖLLER
endlich hab ich welche gefunden🙂
R&H tecnic 8,5 X 18 inkl Goodyear F1 235/40 4mm profil DOT xx09
zwar ET55 aber dafür gibbet ja spurplatten😁
i freu mi 😁
19 Antworten
gz ^^
Nächsten Sommer hole ich mir auch 18 oder 19 " ^^
Glückwunsch zu den neuen Felgen. Werden sie ja dann in Haltern sehen.
Bis aufs Profil hört sich das gut an. Hauptsache erstmal 18 Zoll:-) Glückwunsch und ich freu mich schon wenn wir zusammen nach Haltern cruisen:-)
danke😛
freu mich schon sehr auf die fahrt mit dir und das treffen🙂
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Glückwunsch, Bilder sind immer willkommen 🙂
ja mach ich versprochen
Zitat:
Original geschrieben von preludefan99
ja, so sehen die aus, bin gespannt wie die sich auf einen schwarzen clk machen😁
by the way.....hat noch wer spurverbreiterungen zu verkaufen? darf sich gerne bei mir melden🙂
btw... Spurplatten:
Ich hab da sowas im Hinterkopf, das RH (zumindest früher) ihre Felgen generell "passend" für viele Fahrzeuge hergestellt haben - das Technic Rad stammt aus dieser Zeit.
Nun war es möglich, die Felgen, sofern 5-Loch, auf allerlei Fahrzeugen mit 5-Loch Nabe zu montieren.
Hierfür gab es Anbausätze, weche ggf. auch den Lochkreis (z.B. 5x120 für BMW) geändert haben...
Deshalb auch die hohe ET, da der Anbausatz natürlich nix anderes als eine Spurverbreiterung ist...
Nun gilt jedoch zu klären, ob sich die Felgen auch mit herkömmlichen Spurverbreiterungen "vertragen".
Was sagt das Gutachten?
Passen alle Maße? Also auch Zentrierbohrung und natürlich der Lochkreis...
Nicht dass du zwingend einen RH Anbausatz für Mercedes auf z.B. ET35 benötigst...
So sieht`s aus 😉
So funktioieren die Teile:
http://cgi.ebay.de/...57476552QQcmdZViewItemQQptZRad_Reifenzubehör?...
Was bei dir passen könnte, wäre sowas:
http://cgi.ebay.de/...11975376QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?...
ET55 haben die R&H's die ich mir ersteigert habe, und ET30-35 muss es doch sein, oder nicht? hab ich jetzt ein denkfehler???
Du wirst wohl RH Platten brauchen!
Hatte die selben Felgen mal für nen E30 und da hatte ich das selbe problem das ich mir Platten von H&R besorgt habe diese aber nicht passten..bzw sind die Platten von Rh zugleich die Zentrierung für die Felgen.
Aber die bekommst du häufig in der Bucht. Brauchst dann noch zusätzlich jeweils 10 Schrauben pro Rad. 5 mit der die Platten am Fahrzeug montiert werden und dann nochmal 5 mit denen die Felgen an den Platten montiert werden. Höre zwar manchmal auch das man die Felgen mit den original Radschrauben an den Platten montieren kann, aber mein freundlicher Reifenspezi meinte das man die nicht nutzen kann.
Setz dich schon mal hin wenn du die preise hörst weil 40 Schrauben und vier Platten sind nich billich....Autschn.
die original radbolzen für die alus hab ich ja eh (lang) und kaufe die spurplatten mit dem DRA sys wo die platte selbst verschraubt wird und die felge mit dem radbolzen wiederrum an dei spurverbreiterung. kann doch jede marke nehmen muss doch nicht R&H sein, oder doch?
Zitat:
Original geschrieben von bornIIdie
ET55 haben die R&H's die ich mir ersteigert habe, und ET30-35 muss es doch sein, oder nicht? hab ich jetzt ein denkfehler???
Hey Nachbar,
würd an deiner stelle noch ein Bisschen weiter Raus mit den Felgen (wenigstens hinten), ich fahr bei meinen CLS-Felgen mit 8,5 an der VA ET28 und an der HA ET18
Gruß Felix