Yaris Cross
Ein SUV im Yaris-Format steht wohl an.
Klar, unterhalb vom C-HR ist ja auch bei der Konkurrenz denn einiges präsent. Von daher mal zusammentragend was dann hier ansteht...
http://worldscoop.forumpro.fr/t13017-2020-toyota-yaris-suv
https://www.carscoops.com/.../
http://worldscoop.forumpro.fr/t6911-2019-toyota-raize#845183
Beste Antwort im Thema
390l laut der Pressemitteilungen.
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Na also, eine gewisse Geländetauglichkeit ist schon gegeben.
Auch in der spanischen Extremadura kommt man mit dem "Allradler" scheinbar locker RASANT weiter.
Und die, die hinterherfahren, müssen aufpassen, dass keine aufgewirbelten Steinchen die Windschutzscheiben zerstören!
huch, was kragt denn da hervor ?
Den auffälligen Abschlepphaken sah ich damals gleich von 50 m Entfernung beim Hingehen ans Auto.
Die Toyota-Mannschaft wusste halt, dass ihr Auto mit dem durchgetüftelten Allrad eh immer für die anderen als Ausdemdreckzieher herhalten muss, haben so die hintere Öse gleich "dauerhaft aktiv" platziert... In Anlehnung aller Jepp Trailhawk...
oha. wenn's dann mal auch sauber die leine/stange auf abstand von der verkleidung hält...
Da gibt es die Option, eine Egge zu befestigen, um den Yaris Cross auch als landwirtschaftliches Nutzautomobil verwenden zu können.
Zitat:
huch, was kragt denn da hervor ?
Quasi der mit den monstösen Spritzlappen..
https://www.driven.co.nz/media/100012620/cross1.jpg
https://cdn.motor1.com/.../toyota-yaris-cross-by-gazoo-racing.jpg
Toyota Yaris Cross - Verbrauch im Test | Verbrauchs-Check
https://www.youtube.com/watch?v=3ZXi_yrShYM
Fahrzeug-Vorstellung + Infotainment...
Endlich zuhause.
what ? keine werbung sondern dein privater adrett vor der tür so ?
Zitat:
@flex-didi schrieb am 21. Oktober 2021 um 18:55:08 Uhr:
what ? keine werbung sondern dein privater adrett vor der tür so ?
Ja, hat meinen Beetle abgelöst. Endlich weg von VW. Hatte gestern für den Übergang noch einen silbernen Elegant. Meine Premiere gefällt mir aber viel besser. Alleine das große Navi wirkt sehr viel moderner vom Menu her. Bisher alles top.
Zitat:
@Oberarzt schrieb am 19. Oktober 2021 um 12:44:11 Uhr:
Den auffälligen Abschlepphaken sah ich damals gleich von 50 m Entfernung beim Hingehen ans Auto.
Die Toyota-Mannschaft wusste halt, dass ihr Auto mit dem durchgetüftelten Allrad eh immer für die anderen als Ausdemdreckzieher herhalten muss, haben so die hintere Öse gleich "dauerhaft aktiv" platziert... In Anlehnung aller Jepp Trailhawk...
Habe heute beim Abholen meinen Händler gefragt, was das ist. Ob das zum Abschleppen sei und er hat sich dann mal direkt unters Auto gelegt und nachgeschaut und meinte, nein, nicht zum Abschleppen. Was es genau ist, hat er aber auch nicht gesagt. Zum Thema Abschleppen steht im Handbuch nur was von der Frontstoßstange drin, da kann man eine Klappe öffnen für den Haken reinzuschrauben. Hinten ist davon nix erwähnt.
na - dann wird er wohl nochmal "nachschulen" müssen (!)
@Sascha_KL ich wollte mir eigentlich den Elegant bestellen weil mein Händler sagte der hat die absolute Vollausstattung.
Jetzt lese ich, dass du den Premiere Edition bekommen hast und der gefällt dir besser als der Elegant.
Soweit ich in der Konfiguration sehen konnte ist lediglich das Navi-Display ein 9“ Display und im Elegant ein 8“ Display.
Was hast du noch für Unterschiede gefunden weil er dir viel besser gefällt?
Noch kann ich mich entscheiden welchen ich bestellen will…. :-))
Zitat:
@WCoppens schrieb am 21. Oktober 2021 um 21:42:00 Uhr:
@Sascha_KL ich wollte mir eigentlich den Elegant bestellen weil mein Händler sagte der hat die absolute Vollausstattung.
Jetzt lese ich, dass du den Premiere Edition bekommen hast und der gefällt dir besser als der Elegant.
Soweit ich in der Konfiguration sehen konnte ist lediglich das Navi-Display ein 9“ Display und im Elegant ein 8“ Display.
Was hast du noch für Unterschiede gefunden weil er dir viel besser gefällt?
Noch kann ich mich entscheiden welchen ich bestellen will…. :-))
Die Sitze finde ich schöner im Premiere. Sind einfach in schwarzem Leder mit wenigen dezenten goldenen Nähten. Das Navi ist von der Oberfläche anders, also quasi zwei verschiedene Betriebssysteme. Das größere sieht wesentlich moderner aus von der Oberfläche. Ist eigentlich intuitiv zu bedienen. Das kleine war unübersichtlich und hat irgendwie altbacken gewirkt vom Menudesign.
Das Headup Display finde ich sehr gut. Gut ablesbar. Schaue eigentlich kaum noch ins Cockpit. Der Blick bleibt auf der Straße. Bedienung wie Abstandsradar etc. ist noch etwas umgewohnt, da anders als vorher von VW gewohnt.
Was am Elegant besser war ist das Matrix Licht. Das hat mir gut gefallen. Außer dass Schilder am rechten Straßenrand schon sehr hell ausgeleuchtet wurden und dann ordentlich reflektiert haben. Mal sehen wie das mit dem Premiere morgen früh ist auf dem Weg zur Arbeit.
Bei beiden könnte der Fahrersitz weiter zurückgehen. Ich schiebe den komplett bis zum Anschlag zurück.
Dann geht aber auch der Rücksitz nicht mehr umzuklappen, weil die Kopfstütze stört.
Das Glasdach im Elegant hat mir nichts gebracht. Wenn man oft alleine fährt hat es keinen Mehrwert für mich, außer dass es evtl. schwerer ist? Im Sommer muss man dann wohl auch immer das Rollo zu machen, wegen der Sonne. Ein richtiges Schiebedach zum Öffnen wäre da schon besser.
Mein erster Hybrid und es macht ordentlich Spaß zu versuchen, sparsam zu fahren.
Beinahe noch was Wichtiges vergessen, zumindest ist es mir sehr wichtig. Wireless Carplay. Das hat nur der Premiere, der Elegant nicht. Das JBL Soundsystem ist auch sehr gut. Der Sound im Elegant war aber auch ok. Ah, und der schwarze Dachhimmel und die schwarzen Boxen im Premiere haben mir besser gefallen, als das helle im Elegant.
Mal sehen was mir dann noch so auffällt in den nächsten Tagen. Bei beiden muss ich aber sagen, der Benzinmotor ist schon zu hören. Da hätte ich gesagt, im Beetle war der leiser, hatte damals 105 PS. Wenn man dann mal kräftig aufs Gas geht, meint man schon, dass ein Diesel verbaut wäre. Aber wenn man eben versucht sparsam zu fahren und langsam beschleunigt, hält sich das in Grenzen. Oder eben die JBL Boxen dann mehr aufdrehen.
Und was der Elegant wiederum besser an Ausstattung hat, sind die Kameras und Parksensoren. Das hatte ich zuvor schon mal geschrieben, die Parksensoren vermisse ich dann schon. Dachte jedes moderne Auto hat die inzwischen, der Premiere aber nicht. Die Rückfahrkamera ist auch ok, aber wenn man die Sensoren unbedingt braucht, dann ist der Premiere nicht so das Wahre.
Zum Schluss noch die Farbwahl. Das Gold des Premiere finde ich um Welten besser als das Silber, das der Elegant hatte. Keine Ahnung, ob es den Elegant auch in Gold gibt. Der Premiere war am Anfang als Allrad ja nur in Gold zu bestellen.