Yaris Cross
Ein SUV im Yaris-Format steht wohl an.
Klar, unterhalb vom C-HR ist ja auch bei der Konkurrenz denn einiges präsent. Von daher mal zusammentragend was dann hier ansteht...
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390l laut der Pressemitteilungen.
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Der 1,5er reicht vollkommen aus, warum sollte es da einen stärkeren geben. Das entspricht normal nicht der Angebotsphilosophie japanischer Hersteller.
Der CHR hat ja auch 2 Hybrid Motore, den 1,8er und 2,0 und der RAV4 ist sowieso üppig motorisiert.
Somit wäre doch beim Yaris Cross ein zweiter stärkerer Hybrid doch nicht so abwegig.
Toyota hat aktuell allerdings kein passendes System im Angebot. Der 2,0l HSD ist vermutlich zu groß (Motorraum + Batterie) und wäre Overkill. Der 1,8l HSD hat nur 6 PS mehr, das bringts nicht. Vielleicht überrascht uns Toyota ja mit einem neuen 1,8l HSD im nächsten Prius so mit ~ 130-150 PS. Der Prius 5 müsste nächstes Frühjahr kommen, wenn Toyota sich an den typischen 3+3 Jahre Rythmus hält.
Der Yaris (Cross) ist im Kleinwagensegment tätig - da wird es "überschaubar" bleiben.
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Also ich bin mir fast sicher das der 1,8er Hybrid Motor derzeit überarbeitet wird zumal er ja auch nur die Euro6 hat und ich denke da wird er irgendwas mit 120-130 Ps bekommen.
Damit würde er auch die derzeitige Leistungslücke zum 2,0er schließen.
Das der derzeitige 1,8er in den Yaris Cross kommen würde bin ich nicht ausgegangen.
Abgesehen davon steht ja auch der Corolla Cross in den Startlöchern (hoffe ich halt) und der braucht jedenfalls einen stärkeren Motor als er jetzt drinnen hat.
Zitat:
@78618 schrieb am 15. Juni 2021 um 10:08:16 Uhr:
Also ich bin mir fast sicher das der 1,8er Hybrid Motor derzeit überarbeitet wird zumal er ja auch nur die Euro6 hat und ich denke da wird er irgendwas mit 120-130 Ps bekommen.
Gibt es dazu Hinweise, Leaks o.ä. oder ist das Wunschdenken?
Zitat:
Abgesehen davon steht ja auch der Corolla Cross in den Startlöchern (hoffe ich halt) und der braucht jedenfalls einen stärkeren Motor als er jetzt drinnen hat.
Wenn der zeitnah (in den nächsten ~12 Monaten) zu uns kommt, wird er wohl die gleichen Motoren wie der Corolla Touring Sports und C-HR erhalten.
Es hängt alles vom nächsten Prius ab, erst dann wird es eine Weiterentwicklung des 1,8l HSD geben - oder auch nicht. Es kann ja auch gut sein, dass der nächste Prius mit dem Dreizylinder des Yaris/Yaris Cross kommt, der ist sogar effizienter als der 1,8l HSD. ODER ein 2,0l HSD ohne DI.
Genau das denke ich auch eigentlich: eher wird der 1,5er aus dem Yaris den 1,8er ersetzen, als irgendwie einen 1,8er zwischen den 1,5er und den 2,0er zu basteln.
Also Prius, Prius+, Corolla sind für den 1,5Liter Saugmotor viel zu schwer, denke nicht das dort der kleine Motor reinkommt.
Das mit dem 1,8er sind Einschätzungen von einen Bekannten der bei einen Toyota Händler arbeitet.
Ist natürlich nichts konkretes und beim Corolla Cross ist natürlich einiges Wunschdenken dabei, aber am Asiatischen Markt gibt es ihn ja schon.
Bei uns fehlt genau so ein Fahrzeug im Toyota Segment. Wenn er kommt frühestens Ende nächstes Jahr.
BTT: Wäre hier der Yaris Cross doch Thema !(?)
Ja, natürlich, sorry für den Abflug...
Die Spekulationen über künftige Motoren schließen den Yaris Cross doch ein - zu dem es aktuell eh wenig Neues gibt. 😉
Der Yaris ist mit dem 1,5er Hybrid jedenfalls mehr als ausreichend motorisiert, so dass auch der Cross ohne Probleme damit gut funktionieren wird.
Ich weiß aus eigener Erfahrung, dass der 1,8er im Prius III sich auch viel schlapper als der 1,8er im Prius IV anfühlte. Durch den 1,5er wurde die Spreizung zum "großen" Motor im CHR und Corolla jedenfalls größer und die Motoren wären unterscheidbarer (nicht nur "etwas mehr" Leistung). Der Abstand würde dann auch den Basis-Benzinern entsprechen.
P.S.: Und der Prius+ fährt ja auch noch mit IIIer 1,8 rum, der wird überhaupt nicht mehr aufpoliert. Dem Auto würde der 2.0er auf jeden Fall gut tun!
Also zumindest 0-100 verliert der Yaris Cross schon relativ deutlich gegenüber dem normalen Yaris, 1,7 Sekunden mehr spürt man definitiv. Daher wäre eine zweite, stärkere Motorisierung sicher nicht schlecht für den Absatz.
Der Prius+ ist Geschichte und musste sich nicht mit immer stärkeren sowie elektrischen Konkurrenten rumschlagen, der Yaris Cross sehr wohl. Hyundai Kona mal als Beispiel genannt.
Was ich nicht verstehe ist das der Honda Jazz Crossstar mit ähnlicher Hybrid Motorisierung viel agiler scheint, um fast 2 Sekunden schneller auf 100 ist und auch weniger braucht.
Gefallen tut er mir nicht, aber er ist neben dem Kona auch ein Konkurent zum Yaris Cross.
Kann das sein das vieleicht die Werte beim Yaris Cross noch nicht stimmen?
Beim Yaris Cross sind es 116 PS Systemleistung.
Beim Jazz ? werden nur die Einzelleistungen genannt oder ?
Der Honda ist kleiner/leichter und mit seinem One-Box-Van-Design womöglich aerodynamischer als der SUV-Look vom Toyota.