yamaha x-max yp250r Arbeitsthread ..how to.. !
Hallo Yamaha-kameraden,
bin der Neue mit ner uralt xmax yp250r und gleich auf der Suche nach Hilfe.
Meine "Neu"-Anschaffung zündet nicht, hab die so gekauft, weil ich was zum Schrauben wollte!
Spitze Zustand, mit der Fehlerneldung"****ging einfach aus*""
Bemerkt hab ich zwischenzeitlich, daß die Wegfahrsperren LED nicht blinkt, ist tot!!
Alle anderen LED funktionieren!!
Bin bereits am Fehlersuchen mit dem ServiceManual.
Zwischenzeitlich feststellen müssen, daß da viele Fehlerquellen sein können.
Blöd wäre es natürlich, wenn die CDI unit defekt wäre...
Jedenfalls ist schon mal die Transponderspule des Zündschlosses nicht unterbrochen.
zeigt ca. 50 Ohm Widerstand!
Weiß von Euch jemand mehr bezüglich dieses Fehlers?
Ansonsten gehts halt weiter mit Suchen.
Besten Dank.
Harry
P.S.
Da lob ich mir die "Elektronik'meine 63jahre alte BMW, selbst der verdrehte Akkueinbau hat die nicht
gejuckt!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@xmaxquax schrieb am 25. Januar 2018 um 23:11:16 Uhr:
... dann ist daß ServiceM wirklich seeehr
großzügig verfasst!!
Hallo @xmaxquax,
meine Aussage zum “Tacho“ ist nur ein Hinweis zur Übersetzung aus dem Englischen. Da mir das Manual nicht vorliegt, stelle ich damit deine Übersetzung aus dem Service Manual nicht infrage, ohne den Zusammenhang aus dem entsprechenden Kapitel des Manuals zu kennen.
Die englischsprachigen Manuals, die ich bisher gelesen habe, sind durch die Bank nicht besonders verständlich geschrieben. Ich möchte sogar behaupten, daß eine gute Übersetzung nur dann gelingt, wenn man ein gutes Grundwissen der behandelten Thematik mitbringt. Daher auch meine Frage an dich, ob du mit Hochspannungskondensatorzündanlagen was anfangen kannst.
Hatte nämlich auch mal gegoogelt und ein Service Manual für einen Yamaha YP250 gefunden, welches offensichtlich zu deinem Modell nicht passend sein kann, weil dort eine TSZ-i Zündanlage beschrieben ist. Und das war wohlgemerkt bei einem Vergasermodell, bei einem Einspritzmotor wäre dies ja der Normalfall.
Genug der Theorie, du solltest zunächst die beteiligten Komponenten der Zündanlage bei deinem Roller Schritt für Schritt überprüfen. Ein Beispiel: Das Pickup-Signal steuert in manchen Fällen auch den Drehzahlmesser, sodaß die Funktionsfähigkeit desselben also leicht anhand des Ausschlags am Drehzahlmesser bei Betätigung des Anlassers geprüft werden kann. Es gibt allerdings auch die Variante, wo das Drehzahlsignal am Ausgang der CDI zur Primärwicklung der Zündspule abgenommen wird. In dem Falle schlägt dann natürlich der Zeiger des Drehzahlmessers nicht aus, wenn die CDI defekt wäre bzw. die WFS aktiv ist. Ob du all diese Informationen in deinem Service Manual finden kannst, weiß ich selbstverständlich nicht, gehe aber davon aus, daß in deinem Roller eine DC-CDI verbaut ist.
Nochmal zu dem Passus mit dem Tausch des Tachos, sofern keine Spannung gemessen wird: Geht aus der Beschreibung im Manual hervor, welche Spannung gemessen werden soll. Wenn nur die Versorgungsspannung der Tachoeinheit gemeint ist, läuft es darauf hinaus, daß das Blinksignal der WFS-LED durch die Cockpiteinheit erzeugt wird.
Gruß Wolfi
213 Antworten
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 23. April 2019 um 16:33:21 Uhr:
Zitat:
@kranenburger schrieb am 23. April 2019 um 15:42:05 Uhr:
Und die Frau von ihm bekommt das Altöl als Likör.
Ach du vertreibst "Kopföl" 🙂
Meine Kreationen sind vielfältig ,Altöl mit Wasser verquirlen Stück Schokolade rein und du hast Bayleys.
Da Mixgetränke angesagt sind gibt es auch mit Bremsflüssigkeit oder Frostschutz,leider sind die Tanks heute abgeschlossen,sonst gäbe es noch Sprit mit Zucker.😁
Zitat:
@kranenburger schrieb am 23. April 2019 um 16:51:53 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 23. April 2019 um 16:33:21 Uhr:
Ach du vertreibst "Kopföl" 🙂
Meine Kreationen sind vielfältig ,Altöl mit Wasser verquirlen Stück Schokolade rein und du hast Bayleys.
Da Mixgetränke angesagt sind gibt es auch mit Bremsflüssigkeit oder Frostschutz,leider sind die Tanks heute abgeschlossen,sonst gäbe es noch Sprit mit Zucker.😁
Ich kenns mit Lakritz in der 0,5L-Flasche.
Boah, zufällig gefunden, schon lange her, daß ich hier geschrieben hatte.
Zur Aufklärung seinerzeit.....!
Der Vorbesitzer hatte den kompletten Kabelbaum, der rechtsseitig von oben (Tachoeinheit) kommend in den Roller verteilt wird, mit Isolierband gefasst. An der untersten Stelle des Kabelbaumverlaufes hatte sich eine Art Wassersack gebildet, den aufgelöst kam tatsächlich Wasser heraus. In diesem Bereich war eine Spleissstelle für die Verteilung der
Betriebsspannung auch zum CDI. Diese Leitung war "abgefault"!!! Neu konfektioniert und danach alles bestens!
Bis seit gestern funktioniert der Roller bestens!!
Dann...
erste Fahrt nach der Winterpause, nach ca. 15 km Fahrt ging das Gefährt an einer Ampel aus.
Das wars! Erstmal ging nix mehr.
Dann hatte ich das Gefühl, daß das Benzinfilter trocken war, Benzinpumpe machte keine Rappler!
Schlauch abgezogen, Benzin sprudelte heraus,
also Benzindruck war da, danach rappelte die Pumpe auch wieder.
Komischerweise startet das Gefährt dann wieder.
Konnte die 15km heim fahren, jedoch im ganz niedrigen Drehzahlbereich, ein Bockeln und patschen.
Konnte sie gerade noch am Laufen halten, wenn ich an Ampeln stehen bleiben musste.
Zuhause dann Vergaser ausgebaut, alles bestens sauber! Düsen trotzdem durchgepustet.
Hab sie dann tatsächlich nochmals zum Laufen gebracht, bei Gasgeben ging sie aus.
Die elekt. Warmlaufeinheit verstellt sich nach Test.
Was mir die ganze Zeit aufgefallen ist, die Stromversorgung war ziemlich unstabil ( Tachodisplay ging aus, Uhrzeit verstellte sich..) event. Akkuproblem, ist allerdings neu, wurde aber durch die Wegfahrtsperrenelektronik über den Monat leergesaugt!?! Auch seltsam, oder? Fragen über Fragen!!
Weiss jemand Rat?
Schönes Osterfest Euch
Gruß Harry.
KRASS, Fehler gefunden...!!
Das Zündkabel berührte das Motorgehäuse fortlaufend!!
An dieser Stelle hatte sich das Gummimaterial abgescheuert und einen Masseschluß ergeben,
der sich ständig änderte.
Deswegen sprang die Maschine auch immer wieder unwillig an und ging nach etwas Gasgeben wieder aus!!!
