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Yamaha R1 gedrosselt

Themenstarteram 25. Februar 2010 um 18:44

HI Leute,

ich fahre eine Yamaha R1 mit 25 kw.

Komisch erscheint mir das sie nur bis 6000U/min dreht ( im stand) und in dem Gutachten steht das sie bis 8500U/min drehen soll.

Frage ist: Ob noch jemand eine R1 fährt mit 25 kw und das gleich problem hat??? oder hat die Werkstatt scheiße gebaut??

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von verleihnicks

Da hast Du durchaus Recht SP41B. Das sind dann wohl die Leute die den ruf der Motorradfahrer kaputt machen. " Das sind ja alles Rocker!!!"

Jemand der an seiner Drossel feilt ist automatisch jemand, der den Ruf der Motorradfahrer kaputt macht und den man von Bäumen kratzen muß?

Du muß irgendwann mal gewaltig was auf die Birne bekommen haben um da einen Zusammenhang herstellen zu können.

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am 8. März 2010 um 9:15

Da hast Du durchaus Recht SP41B. Das sind dann wohl die Leute die den ruf der Motorradfahrer kaputt machen. " Das sind ja alles Rocker!!!" So, oder so was ähnliches kommt dann immer. Nicht zu vergessen die Sanitäter, die solche Leute dann immer von der Straße/von den Bäumen kratzen müssen. Viele von denen verkraften sowas einfach nicht!! Aber da denkt niemand drüber nach. Ich ziehe sowieso meinen Hut vor denen!!!!!

Zitat:

Original geschrieben von verleihnicks

Da hast Du durchaus Recht SP41B. Das sind dann wohl die Leute die den ruf der Motorradfahrer kaputt machen. " Das sind ja alles Rocker!!!"

Jemand der an seiner Drossel feilt ist automatisch jemand, der den Ruf der Motorradfahrer kaputt macht und den man von Bäumen kratzen muß?

Du muß irgendwann mal gewaltig was auf die Birne bekommen haben um da einen Zusammenhang herstellen zu können.

Sorry,

ich weiß nicht wer eher "was auf die Birne" bekommen haben muss. Jemand der ohne Erfahrung, ohne Betriebserlaubnis und ohne Versicherungsschutz mit 230 durch die Gegend kachelt (auf'm Prüfstand wird er das wohl kaum getestet haben), oder jemand der solches Verhalten scheiße findet.

Ich tendiere da zu ersterem...

Zitat:

Original geschrieben von SP41B

Sorry,

ich weiß nicht wer eher "was auf die Birne" bekommen haben muss. Jemand der ohne Erfahrung, ohne Betriebserlaubnis und ohne Versicherungsschutz mit 230 durch die Gegend kachelt (auf'm Prüfstand wird er das wohl kaum getestet haben), oder jemand der solches Verhalten scheiße findet.

Ich tendiere da zu ersterem...

Das darf man ja schei$e finden. Ich denke ja genauso.

Allerdings fehlt mir der Zusammenhang, der zwischen deinen aufgezählten Punkten, dem was unser Anfänger getan hat und einer gewissen Schlußfolgerung, hergestellt wurde.

 

Noch was zu den "mit 230 durch die Gegend kacheln"...

Ob jemand ohne Erfahrung mit 34PS mit 200km/h (die bei manchen Kisten wohl tatsächlich realistisch sind) auf der Autobahn fährt oder "frisiert" (gefeilt) mit 230, macht vom Gefahrenpotential keinen nennenswerten Unterschied mehr.

Auf ner kurvigen Landstraße (da wo Bäume stehen und wo den Rocker die armen Sanis dann pauschal schon mal von Bäumen popeln dürfen) wird er als Anfänger die 230 schon nicht zusammenbekommen.

Zitat:

Original geschrieben von R1-Junkie

Zitat:

Original geschrieben von Matt21PH

Also ich hab meine R1 (RN12) bis letztes Jahr auch gedrosselt gefahren und die hat im Stand und in der Fahrt bis ca 12000 gedreht...dann hat ihr einfach die Leistung gefehlt!!! Und jetzt nach der Entdrosselung läuft sie auch ohne Probleme!!! Meine R1 is mit "34PS" übrigens fast 200 geflaufen ;)....nur mal so nebenbei :P!!! Und nachdem die Drossel etwas gefeilt wurde waren 220-230 drin und ein deutlich besserer Abzug!!

Dir ist aber schon klar das die dann nicht orginial war oder ;)

kann mir niemand erzählen das die mit 34 PS 200 Km/h läuft...

Ähm nein....laut Tacho hat sie mir mit der Orginal Drossel ohne das dran was gemacht wurde 196 angezeigt........dafür musste man sich zwar flach machen aber es ging!!! Und mit gefeilter drossel ging sie dann 230-240 ca und der Abzug wurde deutlich besser!!!

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