Yamaha DT 125 4bl Klappert nach Motorüberholung
Hallo erstmal,
ich habe mir vor kurzem eine Yamaha DT 125 4bl Bj. 1998 von einem Freund gekauft bei der das untere Nadellager der Kurbelwelle geschmolzen war. Ich habe den motor komplett überholt und alle Lager, Dichtungen sowie die Kurbelwelle getauscht.
Heute habe ich sie das erste mal gestartet und ein klappern in der Zylindergegend gehört.
Mit einem Werkstattstethoskop habe ich das Geräusch auf die Auslassteuerung (Powerwalze/Ypvs) zurückführen können.
Der Zylinder wurde vom Vorbesitzer gehohnt und der Kolben getauscht. Lediglich der obere Kolbenring klemmt ein wenig lässt sich aber noch bewegen.
Weiß jemand was genau das sein könnte?
Danke schonmal
Mfg Tom
20 Antworten
Also ich habe mal nachgeschaut, die Powerwalze ists nicht.
Und check mal den Quetschspalt wenn du die Sachen montierst !
Mach ich.
Ich war letzte Woche bei einem Händler der gesagt hat das der Kolben zu klein für den Zylinder ist.
Ich bin jetzt auf nummer sicher gegangen und lasse den Zylinder von einem empfohlenen Fachmann hohnen. Dazu natürlich ein neuer Kolben.
Wenn der Kolben zu klein ist erklärt das natürlich das Kolbenklappern bzw die Geräusche. Also müsste der Fehler gefunden sein !
Um den Zylinder zu vermessen braucht man extra Messwerkzeug was der Laie so nicht im Werkzeugkasten hat. Sehr gut das du dich an den Fachmann gewandt hast. Wenn der alles ordentlich erledigt wirst du die nächsten 12-15000 km sorgenfrei fahren können. Vielleicht auch mehr aber Yamaha schreibt einen Kolbenwechselintervall von 15k km vor. Zur Info: Einbauspiel bei den 3mboo´s sollte was um die 0,06 sein. Verschleißmaß ist 0,1.
Darf man fragen wer der Fachmann ist ?
Linke zum Gruß
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Der Zylinder war zum Hohnen bei Tornado Tacing Cams in Spenge (plz. 32139)
Eine Frage hätte ich noch und zwar wollte ich die Powerwalze einstellen weil sie irgendwie nicht so richtig angezogen und bei ca. 7000 Umdrehungen ein Leistungsloch hat.
Dabei ist mir aufgefallen das die Aufnahmen an der Powerwalze eine Raute ist (wie es an der 4BL sein sollte?) die Seilzugscheibe aber innen ein Rechteck hat wie es ab der DE03 sein sollte.
Ich hänge mal ein Beispielbild an.
Ich habe mal im internet geschaut, aber keine andere Scheibe gefunden.
Fehlt da ein Einsatz?
Ich weiß nicht ob es vor dem hohnen auch schon so aussah oder ob beim zusammenbauen (falls vorhanden) ein Einsatz vergessen wurde.
MfG Tom
