Xj 600 51j (keine Leistung)
Hallo!
Mein problem ist folgendes:
Ich hab eine XJ 600 51j und die hat genau von 6 bis 7 Tausend touren ein leistungsloch.
D.H.: Wenn man (egal in welchem gang) vollgas giebt dann dreht sie sauber hoch bis auf 6 T dann zukkelt sie bis 7 T und dann geht wieder die post ab.
ich wünsche keinem so ein problem zu haben, aber ich hoffe es hat schoneinmal jemand eine lösung gefunden.
Bitte helft mir ich binn verzweifelt!!!
Danke
24 Antworten
hi
ich glaube das ich den fehler gefunden habe!
du mußt einfach den drehzahlmesser abklemmen und schon dreht sie sauber durch.
ich hatte das selbe problem habe sie überall durchschauen lassen und keiner konnte was finden.
jetzt bin ich sie am umbauen und habe alles abgeklemmt und siehe da das ding rennt wie sau :-)
versuch es mal bei deiner, viel spaß!
lg cojack
Ichc hab ihn mal abgeklemmt, aber funzt nicht.
bei mir ist es nur im 4, 5, 6, Gang zwischen 6500 und 7500. In den unteren Gängen haut sie voll rein und wenn es bergauf geht ist es noch schlimmer.
Je wärmer sie ist desto schlimmer ist es.
Wenn ich mit ca. 75% gas beschleunige geht sie in allen Gängen durch ohne das gezuckel..
Es ist fast alles gemacht und geprüft eingestellt und und und.......
Kerzenbild normal auf allen 4 Zyl.
Villeicht läßt einer der Stutzen Luft durch wenn sie zu warm wird, dann wird der Gummi ja auch weicher.
Zu fett kann nicht sein, vergaser Innereien NEU.
Ist schon ein gebrauchter Tauschvergaser und alles das gleiche Prob.
Alex
Hi,
hat einer noch neue Ergebnisse für den Beitrag?
Meine fängt auch wieder mit dem selben Problem an, also war's nicht der Drehzahlmesser :-(
Zitat:
Original geschrieben von mik222
@ Hawkwind20 + ottifant16,vielen Dank vorab, ich werde nach erfolgter Überprüfung berichten, was es gegeben hat!
Mea culpa, ich hatte damals kein Feedback gegeben und hole das nun kurz nach:
Ich habe damals nach den Tipps von Hawkwind20 und ottifant16 dementsprechende Überprüfungen vorgenommen und absolut nichts feststellen können.
Fazit:
Die XJ wurde von mir nicht allzu lange Zeit später, so wie sie war und lief, veräußerst. Optisch und technisch bis auf den Motorlauf bzw. die Leistung war sie im guten und originalen Zustand.
Leider kann ich also nichts Neues zur Lösung beisteuern!
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.....
Zitat:
Original geschrieben von Der Cojack
Hi,
hat einer noch neue Ergebnisse für den Beitrag?
Meine fängt auch wieder mit dem selben Problem an, also war's nicht der Drehzahlmesser :-(
Da war das selbe Problem.
http://www.xj-forum.de/bb/viewtopic.php?...Zitat:
Original geschrieben von mattalf
.....
Was meinen Beitrag anbelangt, so bin ich durch die Wiederbelebung des Threads an mein Feedback erinnert worden.
Und da Der Cojack ja ebenfalls ein - zumindest nach meinem technischen Verständnis - im weitesten Sinne ähnlich gelagertes Motorproblem hat, fand ich es sinnig, hier mein leider nicht hilfreiches Ergebnis nachträglich zu ergänzen.
EDIT: ... alles klar! 😉
jo mik 😉 hatte beim ersten Post nen Problem. Hatte den dann komplett entfernen wollen/muessen, aber er will unbedingt 5 Zeichen stehen lassen. Ich war dann zu doof den Link in meinen vorhanden Post zu setzen. 😁 Haette ich machen kønnen, leider zu spaet.
gruss
Hallo,
hatte ähnliche Problem mit meiner kürzlich erworben xj600(51J)
Kerzen getauscht, Ventile geprüft und eingestellt, Ansauggummis erneuert, Vergaser zerlegt, gereinigt und synchronisiert, Lufigummis mit neuen Schellen versehen, Schläuche an den Ansaugstutzen erneurt.
Siehe da, sie läuft wieder kultivier und völlig rund. Leistung in den unteren und mittleren Drehzahlbereich erheblich verbessert, ab 7000 gehts dann nochmal ab, Vibrationen deutlich verringert.
Besonders bei Maschinen die gedrosselt waren sollte mann darau achten, dass die Dichtungen zwischen den Ansauggummis und dem Kopf erneuert wurden. Da war bei mir nur viel zerbröselte Dichtmasse.
Hört sich nach viel Arbeit an, wenn man die Teile jedoch hat (schwierig bei den Shint's zum Einstellen der Ventile) in einem lockeren Tag erledigt.
Grüße
Achim
Ich muss sagen aus den Beiträgen beim XJ Forum kann man viel Raus holen danke.
Bei mir wahren es die Gummis und die Ventile.