XG 30 - Getriebeschaden
Seit ich den XG habe (April 07), ist mir schon ein gelegentliches hartes Schalten negativ aufgefallen.
Ein Fehlercode auslesen und Ölwechsel in der Hyundai-Werkstatt brachten keinen Erfolg.
Jetzt war ich mit dem Auto (von Braunschweig aus) in München.
Hinfahrt (630km) keine Probleme.
Hälfte der Rückfahrt:
Mit wieder einmal einem sehr harten Stoß schaltet die Automatik bei ca 130 km/h aus dem 5. in den 3. Gang, und verharrt dort.
Motor abstellen und wieder starten brachte für ein paar km ´alle Gänge´ wieder.
Aber dann wurde wieder in das Notprogramm (Nur 3. Gang) geschaltet.
Die verbliebenen 300 km fuhr ich so mit ca 80 km/h im 3. Gang heim.
(Freie) Werkstatt, Fehlercode auslesen (Gutmann Messtechnik):
Fehler P0715
Wandler Eingangsdrehzahlsensor - Signal fehlerhaft
Fehler P0760
Getriebeschaltungsventil C - Funktion fehlerhaft
Fehler P0765
Getriebeschaltungsventil D - Funktion fehlerhaft
Fehler P0750
Getriebeschaltungsventil A - Funktion fehlerhaft
Kommende Woche gehts zum Getriebeinstandsetzer.
Erstmal klären, was zu machen ist.
Evtl wird es der GAU,
wirtschaftlicher Totalschaden, da der Preis eines AT-Getriebe (ohne Einbau) in etwa dem Kaufpreis des ganzen Autos entspricht.
Drückt mir die Daumen, daß da noch was geht.
Wer ähnliche Erfahrungen oder Infos hat, her damit!
23 Antworten
Zitat:
Zitiere aus einem deiner Posts: "Meistens ist der Drehzahleingangs- und/oder der Drehzahlausgangssensor kaputt, und verursacht dieses Problem."
Trifft auf fast jedes ATM zu, nicht nur beim XG30/35
Zitat:
Auch wird jeder, der sich mal die Mühe macht, die Ansammlung deiner Beiträge zu lesen,
schnell zur Erkenntnis gelangen, daß der mißmütige Umgangston, den du an den Tag legst, augenscheinlich bei dir normal ist
Kann jetzt nicht ganz nachvollziehen wo dein Problem ist...tut mir leid, das ich nen bissl nen Plan von solchen sachen hab, und nur meine Meinung offeriere....du bist der erste, der sich über Hilfe beschwert 😁, Romiman hat mein sogenannter missmutiger ton dazu verholfen, nicht tausende euro beim Getriebeinstandsetzer lassen zu müssen, sondern nur paar euro für nen Sensor....
Zitat:
Von " Hyundai ist scheisse und "Nie mehr Hyundai" und bla bla bla " habe ich nichts geschrieben
Sorry, kann grad den Post, wo ICH behauptet hab, das expliziet DU das gesagt hast, finden...zeig ihn mir bitte 😁 😁
Zitat:
Für weitere Fragen verweise ich dann einfach an dich.
Gerne...vielleicht wird ja mein missmutiger Ton einmal Dir dazu verhelfen, z.b. bei A*U und Konsorten nicht gleich nen neuen Motor verbraten zu bekommen, nur weil der ZAS für 140€ defekt ist 😉 😉
Zitat:
Tja, nun hat der besondere Charme von eEricE60 mich erreicht
Ich meins ja nicht böse, ich sag nur gleich was fakt ist, und red nicht ewig um den Brei herum 🙂
Oh oh, ich rieche dicke Luft zwischen jennes und Eric 😰 ^^
@Romiman
Hast du den Wagen noch oder hast du den verkauft?
Würde gerne wissen was nun mir dem Wagen passiert ist?
Ich hab das Auto noch.
Und fahre es auch. Es schaltet wie vor dem Zwischenfall. Also gelegentlich etwas hart. Das Notlaufprogramm ist nicht wieder aktiviert worden.
Ich werde ihm demnächst einen neuen Getriebe-Eingangsdrehzahlsensor einbauen lassen, und dann aufs beste hoffen. Und natürlich hier berichten.
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So, der neue Sensor ist seit heute (5.12. 07) endlich drin.
(85€ de Sensor, + 75€ Einbau).
Bleibt noch abzuwarten und zu fahren.
Werde berichten.
(Bis heute ist der XG weiter so gefahren wie vorher. Also hin und wieder harte Schaltvorgänge, aber kein Rückfall ins Notprogramm.)
jetzt bin ich irgendwie gespannt, wie laeufts?
Man könnte sich einbilden, daß die harten Schaltvorgänge jetzt weicher oder seltener sind.
Aber da sind sie jedenfalls immernoch.
Es bleibt also dabei, die Automatik im XG 30 ist ein Trauerspiel... 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Romiman
Man könnte sich einbilden, daß die harten Schaltvorgänge jetzt weicher oder seltener sind.
Aber da sind sie jedenfalls immernoch.
Es bleibt also dabei, die Automatik im XG 30 ist ein Trauerspiel... 🙁
Och, so ein Trauerspiel ist die Automatik im XG aber nicht wie ich finde...zumindestens kann man das nicht so verallgemeinern...
Was du aber gegen deine harten Schaltvorgänge noch machen kannst ist fraglich. Wenn die Bauteile alle in Ordnung sind, dann könnte es doch nur noch daran liegen, dass dein Getriebe bereits verschlissen ist oder irgendwas mit dem Öl nicht stimmt. Da kommt mir wieder diese Getriebespülung in den Kopf die ich schonmal erwähnt habe.....
MFG
Danny
hallo rominan,
sorry das mit deinem getirebe tut mir leid 🙁
aber beim lesen des ganzen, ist der schaden "eigentlich" ja noch überschaubar und nicht sooo teuer 😎
ich muss dir aber recht geben, ich kenne das wenn du deinem wagen nicht mehr traust. is da einmal der wurm drin gewesen, hat man einfach keinen spass mehr dran. allerdings nur wenn der fehler nicht ganz eindeutig erkannt und behoben wurde. da bleibt dann immer so ein beigeschmack ...
aber dafür fand ich die schnelle hilfe der anderen echt klasse, gute tipps, gute unterstüzung !!!😛😛😛
ausserdem hab ich wieder was dazu gelernt, XG getriebe is von ZF 😉
greetz
MaximalZ