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Xenon-Problem: Dunkle Flecken im unteren Lichtkegel
Wie ihr aus anderen Beiträgen sicher schon entnehmen konntet, habe ich mir mit meinem W166 eine echte "Qualitätsgurke" eingefangen. Seit mittlerweile 2 Jahren, in denen ständig neue Probleme am Fahrzeug auftraten, versuche ich auf dem direkten Weg mit meiner Werkstatt und Mercedes Lösungen für die Probleme zu finden, ohne sofort auf die öffentliche Pauke zu hauen und Mercedes durch den Kakao zu ziehen. Meine Meinung ist, dass jeder von uns Fehler macht und deshalb auch jeder die Chance haben muss, seine Fehler entsprechend zu korrigieren.
Obwohl mein Fahrzeug innerhalb dieser 2 Jahre über 8 Wochen in der Werkstatt stand und etliche Male außerplanmäßig zum Service einrücken musste, war Mercedes bislang nicht in der Lage, alle Mängel abzustellen. Deshalb beantragte ich im Sommer 2013 die Rückabwicklung des Kaufvertrags. Dieser wurde jedoch von Mercedes abgelehnt. Mir bleibt jetzt nichts anderes übrig, als Mercedes zu verklagen (mit ungewissem Ausgang) oder die Gurke die restlichen 2 Jahre weiterzufahren, bis das Leasing abgelaufen ist.
Soviel zur Vorgeschichte, jetzt zu den Problemen der Xenon-Scheinwerfer.
Im Dezember 2012 zeigten sich nach 10 Monaten deutlich sichtbare, dunkle Flecken im unteren Ausleuchtungsbereich beider Scheinwerfer. Mir fiel dies zum erstenmal auf, als die Scheinwerfer in eine Schneefläche leuchteten (siehe 2012er-Fotos). Daraufhin wurden beide Scheinwerfer inkl. Brenner komplett getauscht. Die Flecken waren weg.
Genau 10 Monate später, im Oktober 2013, zeigte sich mit den neuen Schweinwerfern genau das gleiche Fehlerbild. Bei eingeschaltetem Licht war wieder eine deutliche Trübung in den Frontlinsen zu sehen, die ständig stärker wurde (siehe 2013er-Fotos). Bei ausgeschaltetem Licht ist an den Frontlinsen nichts erkennbar. Es muss ein Bauteil im Inneren der Scheinwerfer betroffen sein. Dazu passt auch, dass sich die Flecken beim Einlenken mit dem Lichtkegel mitbewegen.
Diesmal wurde MB Berlin eingeschaltet. Alle sind völlig ratlos und sagen, dass sie das Problem nicht kennen!
Jetzt wurde der 3. Satz Scheinwerfer inkl. neuer Brenner eingebaut. Mal sehen wie lange die halten.
Ist Euch an Euren Fahrzeugen so etwas ähnliches aufgefallen?
Mir fehlt der Glaube, dass ausgerechnet mein Auto nach 2 Sätzen an Scheinwerfern das Einzige sein soll, bei dem dieses Problem aufgetreten ist.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von H-S--Grevenbroich
Das ist doch mal eine anständige Aussage. Ich bin gespannt.
Nächste Woche bin ich in der NDL, da ist da irgend ein Werks-Ingenieur, der will sich die Sache auch mal ansehen. Ist also nicht so, dass Mercedes blockt, aber wenn aktuelle Fahrzeuge das gleiche Lichtbild bzw. diese Flecken haben, ist ein Tausch u.U. vollkommen unnötig.
Ich bin nicht "scharf" darauf, vorne alles auseinander geschraubt zu bekommen.
Grüße
Rubel
Ist jetzt zwar OT, aber jetzt hast Du uns selbst verraten, dass Du hier im Forum Deine Nicknames wechselst, wie andere ihre Unterhosen.
Erst "w166-rubel", dann "nerd-4711" und jetzt "H-S--Grevenbroich"....
Hast Du was zu verbergen? Der Verdacht drängt sich förmlich auf.
Auch wenn Du Deine unterschwelligen Angriffe auf andere (z.B. mich, siehe einige Postings weiter oben) unter wechselnden Nicknames platzierst, bleibst Du trotzdem deutlich erkennbar.
Zurück zum Thema:
Du hast Deine Meinung zu den Flecken - das ist OK. Andere haben eine andere Meinung - das ist aber auch OK!
So wie Du von uns erwartest, dass wir Deine Meinung akzeptieren, so akzeptiere gefälligst auch die Meinung anderer. Gleiches Recht für alle.
Wenn die Flecken Deiner Scheinwerfer (sind jetzt welche da oder nicht???) für Dich so in Ordnung sind, dann soll mir das recht sein. Es ist Deine Entscheidung zu reklamieren und tauschen zu lassen oder nicht. Aber zweifle hier nicht immer die Informationen und Entscheidungen von anderen an, nur weil sie nicht zu Deinem Weltbild passen.
Wenn Du neue Erkenntnisse von MB bekommen hast, darfst Du sie uns hier gerne mitteilen.
Aber lasse bitte bis dahin die Spammerei nach dem Motto "bringt endlich mal richtige Infos", "stellt belastbare Bilder ein" usw. Das bringt hier niemand weiter. Dass Du so denkst, hat glaube ich mittlerweile jeder kapiert, der hier mitliest.
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218 Antworten
MB ist völlig ratlos. Es gibt im TIPS keinen Hinweis zu einem solchen Problem. Ein Meister in meinem Autohaus hat hierzu viel Zeit für Recherche investiert, weil sie dem Problem auf die Spur kommen wollen. Berlin ist auch eingeschaltet.
Mein ausgebauter 2. Satz Scheinwerfer wurde zu Mercedes zur Überprüfung eingeschickt. Das war allerdings erst vorletzte Woche.
Wichtig ist jetzt erst einmal zu wissen, ob noch mehr Fahrzeuge betroffen sind und es die Besitzer einfach noch nicht bemerkt haben.
Zitat:
Original geschrieben von StingerDriver
Die dunklen Flecken waren bei der Auslieferung nicht vorhanden. Nach dem ersten Tausch waren sie auch weg und kamen erst nach ca.10 Monaten wieder.
Jetzt wurden die Scheinwerfer nochmal komplett getauscht - die Flecken sind weg.
Die Werkstatt hatte extra zuerst nur die Brenner gewechselt und dabei festgestellt, dass es nicht die Brenner sind. Es ist ein Bauteil im Inneren des Scheinwerfers betroffen.
Dass das immer wieder passiert bach 2 mal beiden scheinwerferwechseln ist rgendwie schon komisch
Zitat:
Original geschrieben von StingerDriver
MB ist völlig ratlos. Es gibt im TIPS keinen Hinweis zu einem solchen Problem. Ein Meister in meinem Autohaus hat hierzu viel Zeit für Recherche investiert, weil sie dem Problem auf die Spur kommen wollen. Berlin ist auch eingeschaltet.
Mein ausgebauter 2. Satz Scheinwerfer wurde zu Mercedes zur Überprüfung eingeschickt. Das war allerdings erst vorletzte Woche.
Wichtig ist jetzt erst einmal zu wissen, ob noch mehr Fahrzeuge betroffen sind und es die Besitzer einfach noch nicht bemerkt haben.
Hallo stingerdriver,
Wie sieht das denn aus, ist das bei abblendlicht oder Fernlicht?
Grüße
Heinz
Das ist sowohl bei Abblend- als auch bei Fernlicht zu sehen. Am stärksten fällt es mir bei Abblendlicht auf, weil man da eher auf die Straße vor dem Fahrzeug achtet und nicht so auf die Ferne fokussiert ist.
Du kannst es testen, wenn du das Fahrzeug vor eine weiße Wand fährst oder ein weißes Blatt direkt vor den Scheinwerfer hälst. Seltsamerweise ist immer nur der untere Ausleuchtungsbereich betroffen.
Ich hatte meinen neben einen anderen 10 monatigen gestellt und die hatten beide die gleiche flecken im unteren ausleuchtungsbereich...
Das sieht bestimmt vei jedem ml mit xenon genau gleich aus...
Gibts jemand mit bilder eines ganz neuen kurg nach auslieferung oder bilder kurz nach auswechseln der scheinwerfer ...
Mein 1 jähriger ML hat genau die gleichen Flecken.....
Eben gecheckt. Auch mir sind diese Flecken im unteren Lichtkegel. Muß morgen zum Kundendienst und werde das ansprechen. Lassen kann man das auf keinen Fall.
Hmmm. In der NL ist man anscheinend über diese Thematik nicht informiert. Zumindest hat es heute früh den Eindruck gemacht. Man will das nun mit einem Neufahrzeug vergleichen. Bin mal gespannt, was da raus kommt. Heute abend weiss ich mehr.
Ich mache mal Bilder, wie das jetzt mit den getauschten Scheinwerfern aussieht und stelle sie dann hier rein. Dann habt ihr den Vergleich "vorher - nachher".
Hatte eben einen Anruf von der NL. Beim Vorführwagen BJ 02/2014 ist das gleiche Phänomen. Das würde bedeuten, dass die Neuwagen bereits mit diesen Flecken in den Lichtern ausgeliefert werden. Kann mir nicht vorstellen, dass das der aktuelle Stand der Technik ist. In der NL ist das Phänomen bislang nicht bekannt.
@StingerDriver
Hast du irgendwelche Dokumente oder Unterlagen aus Berlin, die anzeigen, dass es da ein Problem gibt?
Wäre super, wenn du mir da was schicken könntest. Danke.
Hallo Dr-J,
nein, Unterlagen von Berlin habe ich leider nicht. Ich selbst hatte die Flecken im Dezember 2012 das erste mal bemerkt und reklamiert. Daraufhin wurden die kompletten Scheinwerfer inkl. Brenner zum erstenmal getauscht und die Flecken waren weg. Auch von außen war an der Linse bei eingeschaltetem Licht nichts mehr sichtbar.
Selbst bei der 2. Reklamation Ende 2013 war das Problem in Berlin nicht bekannt. Der Service-Außendienstler von Berlin ist aber jetzt eingeschaltet worden. Die fehlerhaften Scheinwerfer, die jetzt getauscht wurden, gehen zur Prüfung zu MB.
Ich habe das Gefühl, dass ich da ganz heftig in ein Wespennest gestochen habe. ;-)
Sorry, aber wer Qualitätsmüll liefert, soll auch gefälligst dafür geradestehen. Nichts anderes erwarten die Automobilhersteller von uns als Maschinenlieferant auch.
So, hier wie versprochen die Bilder vom Lichtkegel der neuen Scheinwerfer.
Hab das Garagenfoto unten ein bisschen geschwärzt - damit ich nicht vorher noch die Garage aufräumen muss :p
Man sieht deutlich, dass die dunklen Flecken im unteren Lichtkegel weg sind.
Bei genauer Betrachtung der Frontlinsen der neuen Schweinwerfer sieht man auf der Fahrerseite bereits wieder die Projektion einer leichten Trübung im unteren Bereich in der Linse (rot eingekreist). Diese Trübung wird mit der Zeit immer stärker und breitet sich nach oben aus. Das führt dann zur deutlichen Abschattung des Lichtkegels und zu wesentlich schlechterer Ausleuchtung der Straße vor dem Fahrzeug und später auch in der Ferne.
Dass die Linse des neuen Scheinwerfers auf der Beifahrerseite keine solche Trübung im unteren Bereich aufweist, zeigt mir, dass es eben nicht fertigungsbedingt oder normal ist. Dann müssten beide Scheinwerfer gleich betroffen sein, was sie aber nicht sind.
Zur Verdeutlichung habe ich nochmal das Foto von den vorherigen Scheinwerfern (2. Satz), die jetzt ausgetauscht wurden, angehängt.
Jetzt bin ich gespannt auf Eure Kommentare.
Also bei meinem hats keinerlei trübungen in der linse zu sehen.. Die dunklen flecken jedoch im lichtkegel schon...
Zitat:
Original geschrieben von sireto
Also bei meinem hats keinerlei trübungen in der linse zu sehen.. Die dunklen flecken jedoch im lichtkegel schon...
Hast Du bei eingeschaltetem Licht nachgesehen?
Es ist nicht die Linse trübe, sondern ein Reflektor o.ä. im Innern des Scheinwerfers. Man sieht dies nur bei eingeschaltetem Licht, wenn sich die Trübung auf die Linse projiziert. Bei ausgeschaltetem Licht ist die Linse völlig klar.
Das hat mich am Anfang auch total verwirrt, weil ich die Flecken am Abend sah, an den Linsen tagsüber aber nichts erkennbar war.
Ja keinerlei trübungen bei abblendlicht in beiden linsen...