Versuche einmal folgendes, um das Knacken zu Reproduzieren:
Im Stand bei eingelegter Fahrstufe D mit dem linken Fuß voll auf die Bremse, dann mit rechts langsam Gas geben bis knapp über 2000 U/min. Wenn dabei das Knacken zu hören ist, handelt es sich um die hydraulisch verstellbaren Motorlager. Bei denen schaltet bei ca. 2000 U/min ein Hydraulikventil, um die Dämpfung zu verstellen.
Das hatte ich bei meinem W166 vor einigen Jahren auch - hat mich fast wahnsinnig gemacht, weil es bei jedem Anhalten und Anfahren zu hören war. Abhilfe damals - keine. Tausch der Motorlager hatte nichts gebracht.
