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Xenon oder nicht? und vibrierende Türverkleidung

Volvo V40 2 (M/525)
Themenstarteram 17. April 2014 um 17:54

Guten Abend,

ich habe mir einen gebrachten V40 gegönnt (übrigens ein sehr schönes Auto) und bin mir nun etwas unsicher. Lt. Händler hat der Wagen keine Xenon-Scheinwerfer! Im Boardcomputer steht jedoch was von Kurvenlicht und die Leuchtweitenregulierung fehlt... kann da jemand von euch Licht ins Dunkel bringen?

Dann ist mir noch aufgefallen das beim Musik hören die Türverkleidung sehr stark mitvibriert, sehr nervig.

Kann das der Händler beheben? Gibt es da schon Erfahrungswerte ob das über die (Hersteller-)Garantie abgewickelt werden kann?

Schonmal vielen Dank

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18 Antworten
Themenstarteram 17. Oktober 2015 um 12:24

Ein letztes Update zu dem leidigen Thema:

 

Heute habe ich den Rest der Türen amateurhaft gedämmt. Ich habe mir eine 5mm dicke Schaumstoffmatte bestellt und die in kleine Streifen geschnitten, diese habe ich mit Abständen mit einem dünnen Messer zwischen die Lücke Türverkleidung und Tür geschoben. Sieht zwar nicht so toll aus, dafür sind die Vibrationen nun fast komplett weg.

 

Die Torxschrauben die die Verkleidung mit der Tür verbinden habe ich auch nochmal nachgezogen.

 

Ein kleines Horrorerlebnis hatte ich leider auch, bei einer der hinteren Türen hing ein Stück Plastik in der Lücke, dieses wollte ich rausziehen dabei ist es jedoch in die Verkleidung gerutscht. Das hat dann natürlich so richtig toll mitvibriert. Also Türverkleidung abnehmen....

 

Dank des Tipps von skinny hat das gut geklappt. Ich zitiere:

1. Abdeckung Spiegeldreieck etwas aushebeln und beherzt abziehen, wird von 3 Clips gehalten.

2. Die 2 Torxschrauben hinter dem Türgriff rausschrauben.

3. Türverkleidung einfach nach oben abziehen, vorher die Scheibe herunter lassen.

 

Wenn man die Tür ganz abhaben will muss man noch oben links die kleine Plastikverdeckung abnehmen und die Schraube lösen, war aber nicht nötig. Das Plastikteil war ein Stück der Halterung, ist wohl beim professionellen Dämmen abgebrochen :-( Aber nicht so wild, die Verkleidung ist ja an x Stellen eingehangen.

 

Somit ist das Thema nun endgültig erledigt :-)

Gibts eigentlich von Volvo zentrale Vorgaben, wie Türklappern zu beseitigen ist? Oder versucht da jeder Händler, was ihm gerade so in den Sinn kommt?

Gibt schon Vorgaben.. vorausgesetzt der Meister hört heraus woran es liegt. Da gibt es aber i.d.R. nur 3-4 gängige Ursachen (lose Kabel, Vibrationen durch Musik, loses Türverkleidung, das Türschloss oder Knarzen/ Schlagen durch Gummidichtung). Türschloss klingt eher hartplastisch bis metallisch bei Bodenwellen etc. aus Bereich Tür/B-Säule. Wie wäre es mir der Plastikverkleidung am Sitz zur Tür hin...

Mann muss die Türen professionell dämmen (bitte nicht mit Schaumstoff!), und ab Werk ist kein Volvo gedämmt! Das hat nix mit losen Kabel oder dergleichen zu tun (kanns natürlich auch geben, behebt aber das Problem nicht). Nur sieht das Volvo nicht als Standard-Prozedur vor, wäre auch zu teuer und die meisten Kunden lassen sich mit viel weniger Aufwand zufrieden bzw. ruhig stellen.

Die Scheibenhebermotoren wurden bei mir nicht getauscht (wie auch bzw. womit auch, geht ja nicht), und diese höre ich manchmal noch. Naja. Dafür ist jetzt sonst "Ruhe".

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