xdrive30e Driving Assistant Professional
Es ist mir aufgefallen wenn beim xdrive30e Driving Assistant Professional, nicht aktiviert ist und die Navigation nicht eingestellt ist, die Erkennung der Schilder sowie Abbiegesituationen, Ampeln, Kreisel trotzdem der DAP eingreift.
Zum Beispiel: vor Ampeln ca. 100m Segelt (Rollt) das Fahrzeug dann ca. 40 m vor der Ampel rekuperiert es anstatt zu Segeln. Besser wäre es erst wenn man auf die Bremse geht zu rekuperieren.
2. Vor Kreisel bereits 40m vorher rekuperiert der Wagen anstatt zu rollen, (die Verzögerung, kommt nicht gut an wenn andere Fahrzeuge hinten bereits bremsen müssen) erst wenn man auf die Bremse geht soll es rekuperieren.
Passiert auch wenn man den Blinker betätigt, rekurriert das Fahrzeug.
Muss was deaktiviert werden, was kann man da machen, damit das Fahrzeug länger segelt/rollt?
56 Antworten
Hallo
hatte heute eine erschreckendes Erlebnis auf der Autobahn.
Ich war im Driving Assistent professionell Mode mit Geschwindigkeits-Sollwert 130 km/h unterwegs, als es plötzlich vor mir abrupt bremste.
Ich hatte die Erwartung, dass mein Auto jetzt auch voll in die Bremse steigt, stattdessen macht das Auto nur Alarm und überlässt es mir die Bremse entsprechend stark zu betätigen 😰
Was ist denn das, habe ich nur zu schwache Nerven und da wäre noch gebremst worden oder ist irgendwo noch etwas falsch eingestellt oder ist das bei BMW alles?
Ich kenne es von Mercedes (B-Klasse mit Fahrassistenz-Paket) in so einer Situation so, dass der angemessen ggf. stark auch bis zum Stillstand bremst.
Dann war es nicht gefährlich genug, BMW bremst in allerletzter möglicher Situation, das rote war die Vorwarnung, wenn der Fahrer nicht reagiert, greift das System.
Gleiche Fragen hört man nach Unfällen oft „mein Airbag ging nicht auf, das sos System hat sich nicht gemeldet…“
Hatte ich bei meinem auch schon, jemand macht vor mir auf der Kreuzung eine Vollbremsung, dann kam die Vorwarnung aber noch kein Eingriff. Ich hab’s dann ja auch mit eigener bremsung geschafft, bei dir ist es wohl auch gut gegangen.
Wenn das System eingreift, erschrecken die meisten, weil sie denken, es reicht nicht mehr. Das System berechnet es aber meist korrekt.
Der DAP ist das weit entwickelte und zuverlässigeste System am Markt. Man sehe sich Videos von den Chinesen an…
D. h. der aktive Driving Assistent Professionell Mode nutzt nur die Rekuperation zum verzögern und keine Bremse?
… bzw. wirft erst den Anker, wenn es 5 vor 12 ist (Notbremsung)?
Hätte gedacht, dass sich das System dazwischen auch von alleine bemüht zu bremsen ohne eine Auszeit zu nehmen.
Zitat:
@VW-Audi-MB2019 schrieb am 29. Juni 2024 um 23:28:59 Uhr:
D. h. der aktive Driving Assistent Professionell Mode nutzt nur die Rekuperation zum verzögern und keine Bremse?… bzw. wirft erst den Anker, wenn es 5 vor 12 ist (Notbremsung)?
Hätte gedacht, dass sich das System dazwischen auch von alleine bemüht zu bremsen ohne eine Auszeit zu nehmen.
Jetzt mal blöde Frage: War die Abstandsregelung überhaupt aktiviert?
Natürlich kann er bis zum Stillstand selbständig bremsen. Ist aber die Abstandsregelung nicht aktiv, kommt nur die Warnung und danach, wie beschrieben, erst die Notbremsung.
Den „Mode“ den Du beschreibst, den kenne ich gar nicht. Der DAP hat diverse Funktionen, die auch unabhängig voneinander aktiviert sowie deaktiviert werden können.
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Ok. Werde es beobachten und gewappnet sein.
Assistant driving war aktiviert, also die höchste Stufe des Abstands-Tempomaten mit Spurführung.
Einen Monat später und tadellosem Betrieb des Assistant driving mode vermute ich, dass der Assistant driving mode damals doch nicht mehr aktiviert war.
Wahrscheinlich hat mich die automatische Rekuperation das glauben lassen (habe den Tempomat überfahren und bin dann wieder vom Gas gegangen, durch die starke Verzögerung dachte ich der Assistant driving mode hätte wieder übernommen).
… muss man sich erst nach 30 Jahren Verbrenner dran gewöhnen, dass nicht nur der Tempomat verzögert 😉
Zitat:
@VW-Audi-MB2019 schrieb am 10. August 2024 um 08:42:37 Uhr:
… muss man sich erst nach 30 Jahren Verbrenner dran gewöhnen, dass nicht nur der Tempomat verzögert 😉
Das ist ja das Geniale an diesem Fahrzeug. Im täglich Gebrauch muss man fast nicht mehr bremsen. Wenn ich an einen Kreuzung fahre verzögert er, wenn ich blinke und abbiegen will, verzögert er, wenn ein Auto vor mir bremst, verzögert er und und und. Dabei macht er das fast immer genau so, wie ich das selber mit dem Bremspedal auch machen würde. Und der Akku wird schön geladen.
Bei Kurvenfahrt bremst er nicht, er beschleunigt auf die eingestellte Geschwindigkeit und das Lenkradsymbol geht aus, trotz Hände am Lenkrad. Das konnte Volvo Xc60 von 2019 besser. Der konnte dafür die Geschwindigkeit bergab nicht halten , und wurde bis zu 7km/h schneller als gewollt! Ich hoffe, daß BMW das in den Griff bekommt.
Zitat:
@turbofeile schrieb am 28. August 2024 um 18:58:14 Uhr:
Bei Kurvenfahrt bremst er nicht, er beschleunigt auf die eingestellte Geschwindigkeit und das Lenkradsymbol geht aus, trotz Hände am Lenkrad. Das konnte Volvo Xc60 von 2019 besser. Der konnte dafür die Geschwindigkeit bergab nicht halten , und wurde bis zu 7km/h schneller als gewollt! Ich hoffe, daß BMW das in den Griff bekommt.
Doch tut er, check mal Deine Einstellungen. Man kann angeben, wie stark es sein soll und ob er es überhaupt tun soll.
Ich hab auf schnell stehen, was empfiehlst Du?
Zitat:
@turbofeile schrieb am 28. August 2024 um 19:43:39 Uhr:
Ich hab auf schnell stehen, was empfiehlst Du?
Eine der beiden anderen Optionen ;-)
Ich bin aktuelle mit der leicht bremsen ganz zufrieden.
Schnell ist denke ich die Anweisung für nicht oder fast nicht bremsen.
Schon bei Mittel bremst meiner so spät an und bleibt so schnell, dass Beifahrer schon mal quietschen. Aber er bremst. .