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xc90 neu bestellt mit 200 ps, jedoch 185 ps geliefert
Im September 2010 hatte ich einen Volvo XC 90 D5 mit 200 PS (auch gemäß Vertrag) bestellt. Vor 5 Tagen ist das Auto im Autohaus angekommen, es hat jedoch nur den 185 PS-Motor. Mein Verkäufer bot mir an, mittels Softwaretuning die Leistung auf etwa 210 PS zu steigern, gewissermaßen als Widergutmachung. Hat einer die mit dieser Art Tunung Erfahrung? Bringt das etwas? Ändert das etwas an den Verbrauchswerten? Zudem hat der alte Motor nur die Euro 4-Norm, der neue jedoch Euro 5. Was würdet Ihr tun? Das Angebot annehmen oder auf Vertragserfüllung pochen? Vielen Dank für Eure Hilfe!!!
Beste Antwort im Thema
Fehler passieren tagtäglich und gegenseitiges Verständnis im Umgang damit erleichtern das Leben und ersparen Magengeschwüre,....! Vieles wäre einfacher, keine Frage!
Der KFZ-Händler sollte ein Partner sein, klar! Die Realität sieht jedoch so aus, daß der Kunde in vielen Fällen nur als notwendiges Übel betrachtet wird, vorallem im Fahrzeughandel! Es gibt kaum einen Bereich des Handels, wo sich ein Händler dermaßen viel erlauben kann, Betrug alltäglich ist, ohne irgendwelche Konsequenzen befürchten zu müssen - und daran gibt es absolut nix schönzureden!
Ich konnte mich bisher auf meinen Volvo-:) immer 100%ig verlassen, was heute eher selten ist und eher die Ausnahme als die Regel! Die (teuren) Erfahrungen mit anderen Händlern und vorallem anderen Marken haben mich zu 200% Wachsamkeit belehrt, das ist kein paranoides Mißtrauen sondern nur Schadensbegrenzung!
Würden "Roßtäuscher" noch am nächsten Baum aufgehängt, wäre diese Zunft längst ausgestorben :D
Wenn im konkreten Fall ein falscher Wagen geliefert wurde, ist das entweder ein Fehler des Händlers oder des Lieferanten - auf keinen Fall einer des Kunden! Der hat so oder so den größten Schaden - entweder weitere Wartezeit die zu überbrücken ist, oder eben einen Wagen mit erheblich geringerem Wert, und sei es nur im Wiederverkauf!
Der Händler wird den Wagen so oder so los, ev. mit Abschlägen, jedenfalls im Rahmen seines Kalkulationsspielraums! Liegt der Fehler beim Lieferanten (VCG) hält sich der Händler ohnehin dort schadlos! Mein Mitleid hält sich folglich in Grenzen!
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107 Antworten
... da muss er ja bald fast zu einem Jeep Commander greifen. :D
Gespannt bin ich auch......meine Bilder fehlen auch noch. Aber noch mehr interessiert mich, wie andixc90 mit seinem lpg zufrieden ist - wo Volvo doch davon abrät......oder irre ich micht jetzt?
Zitat:
Original geschrieben von winjen66
Gespannt bin ich auch......meine Bilder fehlen auch noch. Aber noch mehr interessiert mich, wie andixc90 mit seinem lpg zufrieden ist - wo Volvo doch davon abrät......oder irre ich micht jetzt?
Klar rät Volvo selbst davon ab!
Ich bin mit der Vergasung mehr als 100% zufrieden! :) Die Gasanlage musste nie nachjustiert werden, glänzt mit 100%iger Zuverlässigkeit, d.h. nie eine Störung, MKL oder Sonstiges. Er läuft und funzt vom ersten Tag an einfach nur perfekt. Leistung ist im Gas- und Benzinbetrieb identisch, der Durchzug auf Gas sogar deutlich besser.
Zusätzliche Kosten über 3,5 Jahre und ca.76000km im Gasbetrieb: 1 x Gasanlagenprüfung bei TÜV/AU zu 21€, 1 x Gasfilterwechsel zu ca. 50€.
Den Wechsel vom XC90 D5 mit GT auf den XC903,2 mit Autogas habe ich nie auch nur einen Moment bereut. Deutlich bessere Fahrleistungen, erheblich leiser und von den Spritkosten je nach Preislage zwischen 2-5 Euro auf 100km unter dem Diesel.
Übrigens, gerade im Bürosystem der Tanke mal nachgeschaut: Startbenzinverbrauch seit dem 17.07.2007 über 76000km 502,34l Superbenzin. Ich schätze mal, da wurden deutlich mehr als die Hälfte davon durch die Standheizung gejagt, um Sommer, wie Winter direkt auf Gas zu starten.
Mein Fazit: Der Nachfolger wird wieder vergast, damit ich mir die Fleischlappen weiter leisten kann.......:D;)
Gruß Andi