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XC70 D3 Momentum 4 Tage alt
Hallo Gemeinde,
möchte mal meinen ersten Eindruck zum neuen Erwerb eines XC70 D3 AWD GT Momentum wiedergeben.
Was auch immer man erst nach 4 Tagen überhaupt sagen kann. Jedoch vorab meine gefühlten Eindrücke.
War bisher V70 D5 GT MJ07 Edition Sport gewohnt.
Die Optik finde ich wirklich erstmal toll.....dennoch finden manche ihn zu hoch..halt Geschmackssache und damit subjektiv.
Die leicht erhöhte Sitzposition ist angenehm und weniger gewöhnungsbedürftig.
Das Fahrwerk, welches ich ungefahren etwas skeptisch entgegen sah, ist wirklich besser.....habe nicht das Gefühl von weichem Schaukeln etc.
Der Motor: Nun ja... ich war den 185PSer gewohnt und hatte, wie oben schon geschrieben, nicht die Möglichkeit diesen Typ vorher zu testen. Meine Bestellung beruhte auf die Meinungen hier und die technischen Daten auf der Volvo-HP. Jetzt steht der D3 hier und kann bisher nur sagen, dass die Spritzigkeit in der Stadt und im ländlichen Bereich dem 185 PS V70 ähnlich sind. Auf der AB merkt man ab Tempo 160 schon einen Unterschied. Doch zum einen steht diesem Gefühl noch der Einfahreffekt und zum anderen der spürbar besser gedämmte Innenraum dagegen. Könnte also noch sein, dass der Motor nach einigen Tausend auf dem Tacho etwas besser zur Geltung kommt. Jedenfalls im Stadt- und Landbereich ist das leisere Innengeräusch wirklich auffällig.
Die Automatik schaltet im wesentlichen wie vorher der alte.....manchmal bleibt er aber bei Tempo 50 -60 km/h in einer niedrigen Umdrehungszahl (ca. 1100 - 1200) hängen, welches sich dann mit einem dunklen Brummen äußert.....ist aber nicht unbedingt störend.
Innenraum und Platzangebot einfach genial.....
Bremsen sind auch um längen besser....
Habe die AHK nachgerüstet und wie mein Händler empfohlen nicht die vom Werk, sondern von Westphalia genommen. Kein Entenarsch - Kein Verunstalten des wirklich schönen Heckteils mit den 2 Endrohren. Werde demnächst noch Fotos reinsetzen.
Premium Sound: Da ich schon vorher PremiumSound hatte und das aktuelle High Perf. von diversen Werkstattersatzwagen kannte, stand für mich nicht weiter die Frage ob ich es wähle.
Auch wenn hier so manche Diskussionen schon geführt wurden...ob PremiumS. oder HighPerf.S. oder doch nur Perf.S.. Kann diese Frage nur jeder einzelne für sich entscheiden. Jeder hat seine eigenen Maßstäbe. Ich bin ein leidenschaftlicher Musikfreak und kann dieses auch nur im Auto ausleben. Zunächst hatten mich auch manche Meinungen hier skeptisch gemacht, ob das neue Dynaudio an dem alten Premium Sound anknüpfen kann. Doch ich kann erleichtert und mit voller Zufriedenheit sagen......MEGA GEIL.... Bässe sehr kräftig..wenn man es will Höhen sehr klar..... und der Surround noch einen Zacken besser.....
Alles ist einstellbar und jede Musikrichtung hat auch diese nötig....nicht alle CDs sind gleich abgestimmt. Daher an alle, die sich nicht entscheiden können und es eventuell in Erwägung ziehen.....Macht es ---- ihr werdet nicht enttäuscht sein! Auch die Möglichkeit einen einfachen Speicherstick mit Musik in die Ablage der Mittelarmlehne zu stecken, über das Lenkrad alles abzurufen und im Display den Interpreten und die Titel zu lesen macht es sehr sehr angenehm.
Also alles im allen bin ich sehr zufrieden und hoffe dem einen oder anderen damit eventuell geholfen zu haben.
Beste Antwort im Thema
Hallo Gemeinde,
möchte mal meinen ersten Eindruck zum neuen Erwerb eines XC70 D3 AWD GT Momentum wiedergeben.
Was auch immer man erst nach 4 Tagen überhaupt sagen kann. Jedoch vorab meine gefühlten Eindrücke.
War bisher V70 D5 GT MJ07 Edition Sport gewohnt.
Die Optik finde ich wirklich erstmal toll.....dennoch finden manche ihn zu hoch..halt Geschmackssache und damit subjektiv.
Die leicht erhöhte Sitzposition ist angenehm und weniger gewöhnungsbedürftig.
Das Fahrwerk, welches ich ungefahren etwas skeptisch entgegen sah, ist wirklich besser.....habe nicht das Gefühl von weichem Schaukeln etc.
Der Motor: Nun ja... ich war den 185PSer gewohnt und hatte, wie oben schon geschrieben, nicht die Möglichkeit diesen Typ vorher zu testen. Meine Bestellung beruhte auf die Meinungen hier und die technischen Daten auf der Volvo-HP. Jetzt steht der D3 hier und kann bisher nur sagen, dass die Spritzigkeit in der Stadt und im ländlichen Bereich dem 185 PS V70 ähnlich sind. Auf der AB merkt man ab Tempo 160 schon einen Unterschied. Doch zum einen steht diesem Gefühl noch der Einfahreffekt und zum anderen der spürbar besser gedämmte Innenraum dagegen. Könnte also noch sein, dass der Motor nach einigen Tausend auf dem Tacho etwas besser zur Geltung kommt. Jedenfalls im Stadt- und Landbereich ist das leisere Innengeräusch wirklich auffällig.
Die Automatik schaltet im wesentlichen wie vorher der alte.....manchmal bleibt er aber bei Tempo 50 -60 km/h in einer niedrigen Umdrehungszahl (ca. 1100 - 1200) hängen, welches sich dann mit einem dunklen Brummen äußert.....ist aber nicht unbedingt störend.
Innenraum und Platzangebot einfach genial.....
Bremsen sind auch um längen besser....
Habe die AHK nachgerüstet und wie mein Händler empfohlen nicht die vom Werk, sondern von Westphalia genommen. Kein Entenarsch - Kein Verunstalten des wirklich schönen Heckteils mit den 2 Endrohren. Werde demnächst noch Fotos reinsetzen.
Premium Sound: Da ich schon vorher PremiumSound hatte und das aktuelle High Perf. von diversen Werkstattersatzwagen kannte, stand für mich nicht weiter die Frage ob ich es wähle.
Auch wenn hier so manche Diskussionen schon geführt wurden...ob PremiumS. oder HighPerf.S. oder doch nur Perf.S.. Kann diese Frage nur jeder einzelne für sich entscheiden. Jeder hat seine eigenen Maßstäbe. Ich bin ein leidenschaftlicher Musikfreak und kann dieses auch nur im Auto ausleben. Zunächst hatten mich auch manche Meinungen hier skeptisch gemacht, ob das neue Dynaudio an dem alten Premium Sound anknüpfen kann. Doch ich kann erleichtert und mit voller Zufriedenheit sagen......MEGA GEIL.... Bässe sehr kräftig..wenn man es will Höhen sehr klar..... und der Surround noch einen Zacken besser.....
Alles ist einstellbar und jede Musikrichtung hat auch diese nötig....nicht alle CDs sind gleich abgestimmt. Daher an alle, die sich nicht entscheiden können und es eventuell in Erwägung ziehen.....Macht es ---- ihr werdet nicht enttäuscht sein! Auch die Möglichkeit einen einfachen Speicherstick mit Musik in die Ablage der Mittelarmlehne zu stecken, über das Lenkrad alles abzurufen und im Display den Interpreten und die Titel zu lesen macht es sehr sehr angenehm.
Also alles im allen bin ich sehr zufrieden und hoffe dem einen oder anderen damit eventuell geholfen zu haben.
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8 Antworten
Hallo Comcon,
Glückwunsch zum neuen Elch, ich freue mich auf deine Fotos aber ich frage mich wirklich wie man sich für einen Motor entscheiden kann ohne ihn zumindest auf einer kurzen Probefahrt getestet zu haben,
ts,ts,ts,ts Sachen gibts . . . . .
Grüße und allzeit gute Fahrt !
Zitat:
Original geschrieben von Yvivonne
..., ohne ihn zumindest auf einer kurzen Probefahrt getestet zu haben,
ts,ts,ts,ts Sachen gibts . . . . .
No Risk No Fun. :D
No pain, no gain!? :eek:
VG
Hallo Comcon.
Auch ich wünsche allzeit knitterfreies reiten auf dem elche :D
Ich bin auch auf die neuen Audiolösungen gespannt. Im November werde ich schlauer sein.
Mir sind übrigens mittlerweile 163PS zu wenig. Aber das is nebensache wenn man einen elch hat ;)
Die Entscheidung kam aus rein informativen und finanziellen Gründen
;-)
Die Fahrt, wie ich sie tätige, ist eher zügig. Dafür reicht dieser Motor. Wie schon gesagt, dieser Wagen war leider vorher nicht zu testen und hatte mich daher hier im Forum informiert und das Datenblatt verglichen.
Also wer sagt, es wäre kein Unterschied zu spüren, der verschönt schlichtweg die Tatsachen. Auf der AB ist in manchen Situationen doch der Druck etwas zu wenig. Aber wenn man so wie ich längere Abschnitte auf dieser zurücklegt und den Tempomat einschaltet ist das ganze ziemlich nebensächlich.
Da ich gerade vom Tempomat spreche......da fällt mir schon auf, das dieser bei der Wiederaktivierung der gespeicherten Geschwindigkeit schneller beschleunigt....das finde ich auch besser.
Fotos kommen noch.
LG
Der Tempomat wählt halt die korrekte Fahrstufe um die Leistung zu entfalten. Das hat man mit der Zeit aber auch im Fuße. Beim Diesel ist halt Vollgas nicht immer sinnvoll. Manchmal ists halt besser das Drehmoment besser zu nutzen indem man nur etwa 3/4 reingeht. Obenrum im der 5. Stufe kann man aber Kickdown machen (~150km/h). Da baut der Turbo vollen Druck auf. Aber das is halt auch ne Frage wie der Wagen eingefahren wurde. Meiner reagiert mittlerweile sehr gut :)
bye Hübie
Glückwunsch und allzeit Gute Fahrt !
Zitat:
Original geschrieben von comcon
Die Entscheidung kam aus rein informativen und finanziellen Gründen
;-)
Die Fahrt, wie ich sie tätige, ist eher zügig. Dafür reicht dieser Motor. Wie schon gesagt, dieser Wagen war leider vorher nicht zu testen und hatte mich daher hier im Forum informiert und das Datenblatt verglichen.
Also wer sagt, es wäre kein Unterschied zu spüren, der verschönt schlichtweg die Tatsachen. Auf der AB ist in manchen Situationen doch der Druck etwas zu wenig. Aber wenn man so wie ich längere Abschnitte auf dieser zurücklegt und den Tempomat einschaltet ist das ganze ziemlich nebensächlich.
Da ich gerade vom Tempomat spreche......da fällt mir schon auf, das dieser bei der Wiederaktivierung der gespeicherten Geschwindigkeit schneller beschleunigt....das finde ich auch besser.
Fotos kommen noch.
LG
Hallo,
herzlichen Glückwunsch, ich stand auch kurz davor mir den XC70 zu leasen mit der D3 Variante und hätte dann für 1800€ Heico mit Werksgarantie gegönnt um auf 230PS zu kommen.
Hab mich dann aber doch für den neuen 5er Touring entschieden.
Allzeit Gute Fahrt.
Schönen Abend