XC60 D5 205PS und Euro5
Hallo zusammen
Bin am überlegen mir einen XC60 zuzulegen, verstehe aber die Sache mit den Euroeinstufungen beim D5 Motor nicht.
Der D5 mit 205PS wird im XC60 mit Euro 4 klassiert. In anderen Volvos aber mit Euro 5. Soweit ich weiss müssen ab 1.1.2011 alle neuen Autos Euro 5 aufweisen. Wenn ich mir jetzt einen Euro4 kaufe, hab ich dann in ein paar Monaten was altes? Oder kann Euro 4 auf Euro 5 nachgerüstet werden? Oder weiss jemand ab wann der XC60 D5 mit Euro 5 zu kaufen ist?
Danke und gruss aus der Schweiz
22 Antworten
tja volvo und euro5 will irgendwie nicht funktionieren 😁
Zitat:
Original geschrieben von Benjamin2111
Warum? Hat das irgendwelche steuerlichen Gründe in der Schweiz? Wenn nein, warum legst du großen Wert darauf?Zitat:
Original geschrieben von judsch
ja das ist ja mein Problem, ich will aber nur ein Euro5 Auto.
Die Euro-Abgasnormen sind in der Schweiz für die Steuern (noch) absolut irrelevant... meines Wissens ist noch in allen Kantonen der Hubraum des Motors massgebend.
Einige Kantone bemessen sie Steuer auf das Gesamntgewicht, Beispielsweise meiner, der Kanton BE.
Die Euro Einstufung spielt (noch) keine Rolle ... habe aber auch nicht's mitbekommen, dass dies in der Zukunft eine Rolle spielen sollte.
Mir persönlich ist diese Einstufung also egal 😁
Den Tipp von den Vorrednern kann ich nur unterstützen. Meiner ist ebenfalls ein 2.4D AWD, 163PS. Mit Heico Chiptuning dann 210PS/460Nm ... ist Modelljahr 2009.
In den Papieren steht dann zwar Keico ... aber na ja, da hat wohl jemand beim Strassenverkehrs- und Schiffahrtsamt (ja Schiffahrt !!) geschlafen.
also in bern siehts demnächs für neuwagen anders aus
Zitat:
Ökologische Motorfahrzeugsteuern ab 2011 (ECOTAX)
Personenwagen
Ab 1. Januar 2011 werden im Kanton Bern besonders energieeffiziente Neuwagen steuerlich begünstigt, ineffiziente Fahrzeuge hingegen mit einem Zuschlag belastet. Das Modell basiert auf der Umwelt-Etikette des Bundes.
Die einzelnen Kriterien der Umwelt-Etikette hat der Bund noch nicht definitiv festgelegt. Deshalb können wir noch keine verbindlichen Auskünfte über die Zuteilung der Fahrzeuge in die einzelnen Effizienzkategorien erteilen. Auch über die Höhe der Vergünstigungen oder Zuschläge für bestimmte Fahrzeuge sind noch keine Angaben möglich.
Um eine Lenkungswirkung zu erzielen, gelten Vergünstigung oder Zuschlag grundsätzlich nur für Personenwagen, die ab 1. Januar 2011 neu in Verkehr gesetzt werden. Dank einer Übergangsbestimmung wird ein Rabatt für die Jahre 2011, 2012 und 2013 auch für umweltschonende Fahrzeuge gewährt, die nach dem 31. Juli 2010 in Verkehr gesetzt werden und am 1. Januar 2011 die Voraussetzungen für einen Bonus erfüllen.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von judsch
ja das ist ja mein Problem, ich will aber nur ein Euro5 Auto.
dann nimm den T6 ansonsten musst du dich halt vom XC60 abwenden!
hallo zusammen
allso wenn du auf die strassensteuer schaust bist du bestimmt mit einem diesel motor günstiger dran ob jetz euro 5 oder nicht!
denn der diesel ist (nur) ein 2.4liter und die momentanen benziner haben 3.0 und 3.2lt dazu kommt das der diesel im bereich C bis A der berner effizienz-kategorie steht der benziner hingegen ein G hat und du ab 01.01.2011 60% zuschlag bezahlen müsstest!
der diesel bekommt mit dem A 80% und B 20% vergünstigung in den ersten drei jahren ab 01.01.2011!
C und D bleibt wie bisher.
hab gerade das infoblatt gelesen das mit der strassensteuerrechnung kahm.
bin übrigens auch aus dem kanton bern.
liebe grüsse aus den bergen
Zitat:
Original geschrieben von dawand
hallo zusammenallso wenn du auf die strassensteuer schaust bist du bestimmt mit einem diesel motor günstiger dran ob jetz euro 5 oder nicht!
denn der diesel ist (nur) ein 2.4liter und die momentanen benziner haben 3.0 und 3.2lt dazu kommt das der diesel im bereich C bis A der berner effizienz-kategorie steht der benziner hingegen ein G hat und du ab 01.01.2011 60% zuschlag bezahlen müsstest!
der diesel bekommt mit dem A 80% und B 20% vergünstigung in den ersten drei jahren ab 01.01.2011!
C und D bleibt wie bisher.hab gerade das infoblatt gelesen das mit der strassensteuerrechnung kahm.
bin übrigens auch aus dem kanton bern.
liebe grüsse aus den bergen
Und auch das wäre ein weiterer Beweis, dass es sich wegen den Steuern überhaupt nicht lohnt die Energieeffizienz zu beachten, denn wenn wir am Beispiel D5/T6 rechnen, dann macht die Differenz bei einer Jahreskilometerleistung von 40'000km (wie bei mir) 0,005 Franken pro Kilometer aus... und mir wäre es weitaus mehr wert, den Wohlgenuss des T6 zu behalten.
hier findest du das besteuerungsmodell....
http://www.pom.be.ch/.../pom_svsa_ecotax-energieetikette.htm
Effizienz-Kategorie:
XC60 2.4d DRIVe Schaltgeriebe: A
XC60 2.4d Automatik: C
XC60 2.4d awd Schaltgetriebe: B
XC60 2.4d awd Automatik: C
XC60 D5 awd Schaltgetriebe: B
XC60 D5 awd Schaltgetriebe: C
Jahressteuer
A CHF 160.87 nur für die ersten drei jahre ab 1. Inverkehrsetzung
B CHF 643.48 nur für die ersten drei jahre ab 1. Inverkehrsetzung
C CHF 804.35 Normale Steuer
also ist es egal ob Euro 5 oder 4
und das geilste an der geschichte ist: Ein Steuerzuschlag für energieineffiziente Fahrzeuge wird zeitlich unbegrenzt erhoben.